问：普瑞维亚为什么这么贵
- 答：这款车价格昂贵，原因在于它具备卓越的敬祥优势，各方面的表现都非常出色。整体一体化的设计理念为消费者提供了更大的使用和想象空缓孙间，全新的造型更具特色，尤其是前卫的面罩造型和大灯，不仅外观锋利，还配备了时下高级车中最流行的HID气体放电大灯以及主动转向AFS系统。水箱盖的设计也与大灯线条相匹配，形成一种小面积占用的商用车水箱盖，颠覆以往大水箱盖代表风格亮哪搏的直观印象，全新的车头设计也成为了普瑞维亚的注册商标。普锐斯之所以价格昂贵，是因为它的价值不菲。改装后的普锐斯依然外观锋利，其线条渗透到整个车身的角落，大灯造型、中网设计、车顶弧度、内饰配色、功能键的造型等等，无不给人带来持续的视觉快感。此外，新普瑞维亚的智能钥匙系统是标准配置，启动发动机只需轻按一键启动按钮，发动机便在你毫不知情的情况下启动，将智能钥匙靠近车门，门自动解锁。电动滑门和尾门也由智能钥匙控制。普锐斯的高昂价格是因为它表现十分出色，即使你没有时间重新布置车内空间，你仍然可以享受到它出色的性能、安全系数和舒适性，享受驾驶的乐趣。普瑞维亚融合了VVT-i发动机的卓越性能和燃油经济性与安全系数，表现出色。
问：丰田普瑞维亚有那些缺点
- 答：首先在外观方面，并不是所有人都喜欢这种子弹头造型的，但它也是引领了MPV商务车设计典范。简约的进气格栅，锐利修长的大灯，没有过多亮点可言。
车身侧面，没有运动型车流畅的线条，换而之是子弹车头显得有些短小，似乎把优势都放到车内空间上，弧度从车头延伸至车尾，一气呵成。17寸轮毂在如今来看显得有些渺小，轮毂造型也比较中规中矩。
车尾带有夸张的扰流尾翼，当然更多的是装饰作用，高位刹车灯至于尾翼中间位置，一体化尾灯设计横跨车尾，一定程度提高整体性，远远看去还以为是“一字眉”。普瑞维亚尾部也没有过多亮点可言了，还是与车头设计风格一样，单调难看。
内饰在材质上，大部分以塑料为主，并且没有令人惊艳的配置，尽管搭配双区自动空调，但是这空调显示屏非常小，对不起它高昂的售价，只能说满足一般商用需求。
座椅谈不上有什么包裹性，但采用真皮包裹的座椅，座感细腻柔软，但不会像日产大沙发那么柔软，还是保证了足够的支撑性。但是缺点是仅有驾驶位座椅是电动调节，其他都需要手动调节。不过所幸的山启是第二排空间绝对是GL8等主流车型都难以匹配，还带有腿托功能，体现其价值所在。
和绝大多数MPV车型一样，第运态三排座椅“鸡肋”般存在，在第二排座椅后调情况下，第三排就只能坐小朋友了，并且进出也不方便，当然这都是为了让第旁唯源二排空间最大化。
最后就是它的后备箱常规空间较小，这是没办法的，毕竟第三排占用太多空间，而车长又不能加长。常规状态下可能仅容纳一两个小行李箱或随身背包，如果需要装载，大部分时候都需要放倒第三排座椅。 - 答：丰田普瑞维亚的优缺点如下：
优点：外观造型时尚，线条流畅；内饰简洁，配置丰富，做工不错；空间充足宽裕，舒适性较高；安全性能比较不错。
缺点：动力一般，发动机噪音大；油耗偏高，网友反映行车异响较多、加速慢、漆软等问题。
丰田普瑞维亚是丰田公司从1990年开始生产的一款MPV，在日本市场称为Estima，猛厅悔敬而在澳大利亚则枝前隐称为Tarago，在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。 - 答：动力弱，小毛病挺多，比如隔音差，地盘异响，
- 答：动力弱，配件贵，属冷门车型。
问：04普瑞维亚质量怎么样
- 答：普瑞维亚评测如下：1、2019款丰田普瑞维亚车身尺寸估计与现款车型差不多，最大的改动便是丰田全新家族式的中网橡丛大嘴设计；2、前格栅与前灯组相连，前保险杠两侧加入了竖条型LED日间行车灯，大灯组造型更为激进；3、丰田普瑞维亚看起来更加简洁大气，符合一款MPV车型该有的沉稳性格。焕然一新的进气格栅与新的前大告空灯造型融会贯通，上挑的线条与修长的前大灯完美结合，紧靠车窗的设计很动感；4、整个侧面车身袜如瞎刻划出几分方正感。丰田普瑞维亚是丰田MPV车型中功能最丰富的。
