一、漕河渡槽拱架施工方案研究（论文文献综述）
吴竞[1]（2020）在《南水北调中线漕河段及隧洞塌方原因分析》文中进行了进一步梳理针对南水北调中线干线漕河段岗头隧洞发生塌坡泥石流状况,对漕河段工程地质及沿河建筑物进行分析。岗头隧洞洞口段在强暴雨情况下,对该段地质与暴雨相互影响,产生塌坡、引发泥石流进行了分析,并对洞口段3条破碎带施工进行了优化支护,以达到稳定处理滑坡目的,为类似工程施工及地质勘探提供借鉴。
王光辉[2]（2018）在《1200t加肋矩形渡槽槽身整体预制综合技术》文中指出渡槽在引（调）水工程中应用非常广泛,针对单榀渡槽自重达1 200 t的矩形薄壁渡槽,采用预制吊装工艺技术施工在国内却非常少见。文章从制槽厂总体布置设计、渡槽整体预制和安装及安全管理等方面阐明了鄂北调水工程孟楼渡槽1 200 t加肋简支矩形渡槽综合技术,为其他类似大型预制渡槽工程提供了实例。。
孟胜毅[3]（2018）在《高墩大跨连续刚构渡槽箱梁腹板受力状态研究》文中认为大跨径连续刚构渡槽作为一种新型的大型渡槽结构,在越来越多的地方得到应用。由于渡槽的腹板作为输水通道,必须保障腹板在全生命周期内避免开裂,但是大跨径连续刚构渡槽箱梁腹板在施工过程及成桥运营阶段会承受腹板形成过程水化热、悬臂施工过程中混凝土收缩徐变、成桥运营阶段结构整体温度变化、温度梯度、水荷载和腹板内竖向预应力等荷载,在考虑各种荷载的情况下受力过于复杂,不利于设计者进行竖向预应力的设计,故本文以黔中水利枢纽工程徐家湾连续刚构渡槽为研究背景,进行如下几方面的研究:（1）提出了一种基于腹板全生命周期应力叠加的验算方法来进行腹板处竖向预应力的设计,即首先单独分析各工况对渡槽箱梁腹板的影响,通过应力叠加计算出腹板最不利位置所需混凝土预压力,指导研究在墩附近的超高腹板进行竖向预应力钢束布置设计。（2）梳理了大跨径连续刚构渡槽腹板受力的影响因素,主要有连续刚构渡槽腹板形成过程水化热应力、大跨径连续刚构悬臂施工产生的叠加应力、成桥运营期间长时间产生的收缩徐变次应力、成桥运营期间产生的极限温度应力、渡槽过水荷载应力以及厚腹板处布置的竖向预应力等。（3）以徐家湾连续刚构渡槽为例,利用Midas/FEA有限元通用软件建立连续刚构渡槽有限元实体模型,根据大跨径连续刚构渡槽腹板受力的影响因素,详细分析了腹板形成过程水化热、悬臂施工过程累加应力对腹板受力的影响,并进一步探讨了不同环境湿度作用下对连续刚构渡槽腹板十年收缩徐变应力的影响。（4）从渡槽结构整体升降温、腹板内外温差和上箱室内侧与上箱室外侧温差等角度,深入分析外界环境温度变化及腹板内外侧环境温度不同对大跨径连续刚构渡槽腹板受力的影响。（5）通过对腹板形成过程水化热、悬臂施工过程累加应力、成桥运营期间长时间产生的收缩徐变和成桥运营阶段温度荷载等影响大跨径连续刚构渡槽腹板受力荷载的分析,根据基于腹板全生命周期应力叠加的验算方法对高墩附近超高腹板处进行竖向预应力钢束设计。并在考虑预应力损失和收缩徐变的情况,验证了方案的有效性,为未来渡槽采用竖向预应力改善腹板受力提供了参考依据。
王宇[4]（2018）在《水利枢纽高大跨渡槽的关键技术问题及对策分析》文中指出针对目前水利枢纽高大跨渡槽工程应用施工技术过程存在的问题影响,文章以黔中水利柜枢纽一期工程为例,分析了高大跨渡槽关键技术的应用问题,并提出了相应的解决对策与实践方法,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,要想解决水利枢纽高大跨渡槽关键技术应用问题,研究人员应从问题产生原因入手,以找出最具针对性的技术标准、设计方案与施工技术应用控制策略。
王锐智[5]（2018）在《景电二期渡槽整体式钢模支撑结构优化分析》文中进行了进一步梳理近年来,石羊河流域生态问题凸显,尤其是民勤地区的缺水干旱问题引起了各级政府和领导的高度重视,景电二期长距离输水工程应运而生,成为了名副其实的生命线工程。景电输水工程在跨越山谷、沟壑和不良地质段时,常常采用钢筋混凝土渡槽进行连接。渡槽钢模板支撑结构是渡槽混凝土浇筑质量的重要保障措施,以往工程中多以经验来进行设计,缺乏系统理论研究,且亟待改进优化。本文依托景电二期总干渠渡槽工程,对其施工所采用的整体式钢模板支撑结构进行优化设计:在分析渡槽钢模板支撑结构受力特点的基础上,应用拓扑优化技术提出合理的支撑结构形式,并基于COMSOL Multiphysics平台对各个构型进行受力变形分析和比选,最终提出Π形模板支撑结构设计方案,并结合工程实例对该方案的实际应用效果进行综合评价;针对工程实际反馈的Π形支撑结构笨重的问题,受轮盘张拉结构的启发,提出轮形模板支撑结构概念,并对此构想进行三维建模和结构稳定性分析及优化,最终与Π形结构进行轻型化、稳定性、经济性、适用性等各项性能指标的综合评价,以期为同类型工程提供借鉴。
安德权[6]（2018）在《上下双室连续刚构渡槽菱形挂篮结构分析与优化研究》文中提出高墩大跨度上下双室连续刚构渡槽是一种新型的渡槽结构形式,通过在连续刚构桥箱梁内设置一道过水隔板,将传统的单箱单室箱梁改变为上下两室箱梁结构,水体从箱梁的上箱室通过,将承载结构与过水槽身有效地结合,实现了“桥槽合一”,为我国首创。由于上下双室渡槽独特的结构形式,先前未有悬臂浇筑施工的经验和与之对应的挂篮结构,而挂篮作为悬臂浇筑施工的主要设备,其强度、刚度和稳定性直接关系到作业人员的安全和工程的质量。因此,对新型渡槽悬臂浇筑施工挂篮的力学性能分析和优化研究,可为挂篮的设计和组装提供技术参考。为此,本文以徐家湾渡槽为工程依托,对所提出新型菱形挂篮结构建立空间有限元模型,分析了其在混凝土浇筑状态和空载行走状态下的力学性能。最后,提出斜拉组合式轻型菱形挂篮新型结构,对主桁架进行优化分析,使其重量降低,优化改造后,该组合式挂篮可适用于渡槽更重更长节段混凝土施工要求。本文主要研究内容包括以下五个方面:（1）对挂篮结构的类型、受力特点以及我国挂篮的设计研究现状和存在问题进行了总结和归纳,提出了挂篮向设备系列化、设计标准化及结构新型化的方向发展。（2）针对上下双室连续刚构渡槽的施工过程及关键技术,详细介绍了渡槽0#段挂篮锚固预埋件的设计、菱形挂篮悬臂施工工艺以及合拢段施工要点。（3）分析新型菱形挂篮的结构特点和传力机理,建立其空间有限元模型,分别就菱形挂篮在混凝土浇筑状态和空载行走状态下的强度、刚度和稳定性进行了分析,得到不同状态下挂篮各组成结构的应力、位移变化以及菱形挂篮结构的薄弱部位。（4）结合力学和结构计算基本理论,对菱形挂篮各组成构件的受力模型作出假设,给出各构件强度、刚度和稳定性的理论分析方法,理论计算结果与有限元分析结果相近,误差较小。该理论方法计算简便,可为挂篮的初步设计提供理论参考。最后对结构分析结果中挂篮强度或刚度不足构件提出改造措施,使挂篮各结构均满足受力性能的要求。（5）为了加长每节段浇筑长度,提高施工速度,提出斜拉组合式轻型菱形挂篮结构,通过增加斜拉系统,降低了挂篮主桁架的应力和变形,并根据计算结果对主桁架结构进行优化,重量减少53.9%。优化改造后,使该组合式菱形挂篮适用的最重渡槽节段达400t、最长浇筑节段长度达5.0m,与原菱形挂篮控制指标?值0.39相比,组合式菱形挂篮设计控制指标为0.324,降低16.9%,节段浇筑长度增加1m。
崔秀丽[7]（2016）在《温州市域铁路S1线一期工程SG14标段移动模架施工技术研究》文中进行了进一步梳理灵昆特大桥是温州市域铁路S1线横跨瓯江南入海口的一座双幅四线跨海特大桥,桥梁全长3366.3m,跨海段上部结构为31孔50米的双线预应力混凝土单箱单室简支箱梁。通过对梁场预制、支架原位现浇、移动模架原位现浇等施工方法的比较,最终选择移动模架原位现浇的施工方法。由于两幅梁间间距仅2cm,传统的下行式及上行式移动模架均无法满足施工要求,通过研究分析施工特点,设计并研制了适合灵昆特大桥施工的50米双幅上行式移动模架。本文以温州市域铁路S1线一期工程SG14标段50米移动模架施工的灵昆特大桥为工程背景,围绕移动模架的设计、施工和养护等方面展开了一系列研究。本文主要研究内容如下:（1）结合灵昆特大桥项目工程概况和常规梁部施工方案,以及国内外桥梁移动模架施工相关的发展历程和应用情况,对MSS50移动模架结构进行了详细介绍和说明。（2）通过有限元程序ANSYS对MSS50移动模架各种施工工况下的强度、刚度、稳定性及主要支腿进行建模计算分析,结果表明,该移动模架强度、刚度、稳定性满足施工要求。（3）通过对MSS50移动模架预压的应力应变监测、变形观测数据分析,并与有限元数值计算结果进行对比分析,获得了移动模架应力及变形随加载过程的变化规律,确定了梁部施工前预拱度设置的具体数值,有效地控制了50m简支梁施工的线性。
董玉乐[8]（2015）在《漂塘钨矿大跨度渡槽动力分析及施工技术》文中研究说明渡槽是一种较复杂的水工建筑物，在水利工程中具有重要地位，通常跨越山谷、河流、道路等，普遍用于输水、排洪、导流等。在地震荷载作用下,特别是输水量较大时，渡槽内流体对渡槽结构的动力特性产生重要的影响，关系到渡槽的正常运行。本文以漂塘钨矿渡槽工程为研究对象,采用有限元动力分析方法，建立拱式渡槽的动力分析模型，研究了该大型渡槽结构动力模型,并依据此模型进行结构模态计算,得到该拱式渡槽的结构自振特性；对渡槽模型进行不同工况下的反应谱分析；同时也对渡槽工程施工中的部分施工技术进行分析,得到如下结论：1.渡槽槽内水体的作用会明显降低结构的刚度；地震作用对渡槽结构的稳定性有显着影响；2.随着模态的增加,渡槽结构的频率逐渐递增，周期是随着模态的增加不断递减，渡槽的振型变形首先以横向振动为主,然后出现渡槽的整体竖向振动和扭转振动，渡槽在地震作用下横向刚度明显降低,所以在渡槽设计施工中应采用合理的方式和措施增强渡槽的横向刚度；3.渡槽自重、槽内水量、地震力对渡槽内力、应力及位移都有不同程度影响，在设计和施工中要充分考虑渡槽的自重和外在荷载的影响；4.对漂塘钨矿大跨度渡槽工程一些关键施工过程、技术及施工要点进行了研究,以供类似渡槽工程及相关工程借鉴参考.
张健,李仁刚,童泽林[9]（2013）在《黔中水利枢纽龙场高大跨渡槽拱圈施工方案研究》文中提出结合现场地形地质条件,拟定了采取落地支架、悬拼钢拱架、悬臂现浇和缆索预制吊装等4种拱圈施工方案对龙场高大跨拱式渡槽进行施工,经综合比较采用整节段预制吊装方案。该渡槽吊装重量为国内混凝土拱槽（桥）最大单体吊重（单节吊重240t）,工程的顺利实施将为大跨径混凝土拱槽（桥）的吊装施工提供参考。
李勇,张涛[10]（2013）在《大跨度双曲连拱渡槽施工方法及技术决策》文中指出大型灌区的节水改造和病险工程重建是当前我国灌区建设的一项重要任务。本文介绍了病险工程红星渡槽重建中的施工方法和技术决策。施工过程中利用钢支架的设计布置,采用不分期、分肋多工作面对称浇筑法,并通过改变拱肋混凝土的浇筑顺序以适应并调节拱架变形顺序,突破了无绞拱的常规工法,保障了施工安全和工程质量。
二、漕河渡槽拱架施工方案研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、漕河渡槽拱架施工方案研究（论文提纲范文）
（1）南水北调中线漕河段及隧洞塌方原因分析（论文提纲范文）
| 1 南水北调漕河段工程概况 |
| 1.1 吴庄隧洞 |
| 1.1.1 进口段 |
| 1.1.2 出口段 |
| 1.2 土渠段及左岸排水建筑物 |
| 1.3 漕河渡槽 |
| 1.3.1 右岸阶地段 |
| 1.3.2 河床及漫滩段 |
| 1.3.3 左岸边段 |
| 1.3.4 石渠段 |
| 1.3.5 岗头隧洞 |
| 2 工程布置及建筑物 |
| 2.1 吴庄隧洞 |
| 2.2 土渠段 |
| 2.3 左岸排水 |
| 2.3.1 大楼西南沟排水涵洞 |
| 2.3.2 大楼西沟排水涵洞 |
| 2.4 漕河渡槽 |
| 2.4.1 进口段 |
| 2.4.2 槽身段 |
| 2.4.3 出口段 |
| 2.5 漕河退水闸 |
| 2.6 石渠段 |
| 2.7 岗头隧洞 |
| 3 出口段 |
| 3.1 岗头隧洞出口段 |
| 3.2 岗头隧洞洞口段 |
| 3.2.1 洞口地质情况 |
| 4 隧洞塌方 |
| 4.1 塌方过程 |
| 4.2 塌方原因 |
| 4.3 处理措施 |
| 5 结语 |
（2）1200t加肋矩形渡槽槽身整体预制综合技术（论文提纲范文）
| 1 预制渡槽厂设计 |
| 1.1 场地布置 |
| 1.2 附属工程设计 |
| 1.3 制槽厂生产能力设计 |
| 2 渡槽预制技术 |
| 2.1 模板设计 |
| 2.2 整体预制施工工艺设计 |
| 2.3 钢筋骨架整体入模技术设计 |
| 2.4 渡槽蒸养方案设计与实施 |
| 2.5 出槽技术设计 |
| 3 架槽技术 |
| 3.1 架槽设备选型 |
| 3.2 工况检算 |
| 3.4 架槽顺序及作业程序设计 |
| 3.5 提运架施工装备的组装及试架 |
| 4 安全管理 |
| 5 结语 |
（3）高墩大跨连续刚构渡槽箱梁腹板受力状态研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 渡槽的发展概况 |
| 1.3 渡槽发展概述及其结构特点 |
| 1.4 本文的主要研究内容 |
| 第二章 大跨度连续刚构渡槽箱梁腹板受力影响因素 |
| 2.1 高墩大跨连续刚构渡槽工程背景 |
| 2.1.1 结构形式 |
| 2.1.2 施工工法 |
| 2.1.3 气象水文 |
| 2.2 混凝土连续刚构式结构腹板受力影响 |
| 2.2.1 悬臂施工 |
| 2.2.2 收缩徐变效应 |
| 2.2.3 三向预应力效应 |
| 2.3 温度效应 |
| 2.3.1 整体温升温降效应 |
| 2.3.2 温度梯度效应 |
| 2.4 大跨连续刚构渡槽箱梁腹板受力改善方法 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 大跨度连续刚构渡槽箱梁腹板形成过程受力研究 |
| 3.1 混凝土水化放热原理 |
| 3.1.1 混凝土热力学性质 |
| 3.1.2 渡槽箱梁温度场分析 |
| 3.2 箱梁腹板浇筑过程水化热应力分析 |
| 3.2.1 箱梁0#块施工过程模拟 |
| 3.2.2 0#块腹板浇筑过程分析 |
| 3.3 悬臂施工过程累加应力 |
| 3.3.1 施工阶段应力累加计算 |
| 3.3.2 悬臂施工节段腹板应力累积分析 |
| 3.4 收缩徐变对腹板受力影响分析 |
| 3.4.1 收缩徐变参数分析 |
| 3.4.2 收缩徐变参数确定 |
| 3.4.3 不同湿度对腹板受力影响结果 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 温度效应对大跨度连续刚构渡槽腹板受力影响 |
| 4.1 温度荷载分析 |
| 4.1.1 相关计算理论 |
| 4.1.2 计算模型及参数 |
| 4.1.3 计算条件及计算工况 |
| 4.1.4 计算结果及分析 |
| 4.2 温度梯度对渡槽箱梁腹板受力影响 |
| 4.2.1 有限元模型的建立 |
| 4.2.2 温度应力计算结果及分析 |
| 4.3 整体温升温降对渡槽箱梁腹板受力影响 |
| 4.3.1 有限元模型的建立 |
| 4.3.2 温度应力计算结果及分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 大跨度连续刚构渡槽箱梁腹板受力改善研究 |
| 5.1 在过水条件下腹板的极限拉应力 |
| 5.1.1 水荷载的施加 |
| 5.1.2 水荷载作用下腹板应力分布规律 |
| 5.2 腹板预应力筋设计分析 |
| 5.2.1 预应力布筋原则 |
| 5.2.2 竖向预应力损失分析 |
| 5.3 箱梁腹板应力改善措施 |
| 5.3.1 混凝土浇筑与养护 |
| 5.3.2 浇筑过程保温措施 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
（4）水利枢纽高大跨渡槽的关键技术问题及对策分析（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 水利枢纽高大跨渡槽关键技术应用问题分析 |
| 3 水利枢纽高大跨渡槽关键技术问题解决对策与实践控制 |
| 3.1 问题解决对策 |
| 3.2 应用控制实践 |
| 4 结语 |
（5）景电二期渡槽整体式钢模支撑结构优化分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究与应用现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 技术路线图 |
| 第二章 工程背景 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 工程概述 |
| 2.3 水文概况 |
| 2.4 气象概况 |
| 2.5 地质概况 |
| 2.6 渡槽选型依据 |
| 2.7 渡槽水力计算 |
| 2.8 本章小结 |
| 第三章 渡槽模板支撑系统的拓扑优化分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 结构优化的基本步骤 |
| 3.3 拓扑优化理论概述 |
| 3.4 COMSOL Multiphysics平台 |
| 3.4.1 COMSOL Multiphysics简介 |
| 3.4.2 COMSOL Multiphysics中的拓扑优化模块 |
| 3.5 对渡槽模板支撑系统进行拓扑优化 |
| 3.6 综合分析拓扑优化结果 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 П形模板支撑结构 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 几何模型建立 |
| 4.3 设置场源和边界条件 |
| 4.4 网格剖分及求解 |
| 4.5 结果分析 |
| 4.6 П形内模支撑布置方式 |
| 4.7 П型支撑结构在工程实际中的应用 |
| 4.8 实际应用效果评价 |
| 4.8.1 渡槽浇筑质量对比 |
| 4.8.2 模板施工成本对比 |
| 4.8.3 社会效益分析 |
| 4.9 本章小结 |
| 第五章 轮式模板支撑结构 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 几何模型建立 |
| 5.3 设置场源和边界条件 |
| 5.4 网格剖分及求解 |
| 5.5 结果分析 |
| 5.6 轮式支撑结构的具体实施方式及平移式支撑设计方案 |
| 5.6.1 具体实施方式 |
| 5.6.2 平移式支撑初步设计方案 |
| 5.7 对П形支撑与轮式支撑进行综合评价 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（6）上下双室连续刚构渡槽菱形挂篮结构分析与优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 工程背景 |
| 1.1.2 国内外渡槽发展 |
| 1.1.3 上下双室连续刚构渡槽的结构特征及创新性 |
| 1.2 悬臂浇筑施工挂篮简介 |
| 1.2.1 挂篮的发展 |
| 1.2.2 挂篮的分类及组成 |
| 1.2.3 各类挂篮结构的主要特点 |
| 1.3 挂篮设计研究现状及存在问题 |
| 1.3.1 挂篮设计研究现状 |
| 1.3.2 挂篮的存在问题 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 2 有限元分析与优化设计基本理论 |
| 2.1 有限元法的分析过程 |
| 2.2 空间问题有限元分析理论 |
| 2.2.1 空间梁单元分析 |
| 2.2.2 空间桁架单元分析 |
| 2.3 基于有限元法的结构优化设计基本理论 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 上下双室连续刚构渡槽施工过程及关键技术 |
| 3.1 徐家湾大型连续刚构渡槽工程简介 |
| 3.2 徐家湾渡槽0#段施工 |
| 3.2.1 0#段施工 |
| 3.2.2 0#段挂篮锚固预埋件设计 |
| 3.3 徐家湾渡槽菱形挂篮悬臂浇筑施工工艺 |
| 3.3.1 菱形挂篮悬臂浇筑施工工艺 |
| 3.3.2 挂篮技术参数 |
| 3.3.3 挂篮结构组成 |
| 3.3.4 挂篮预压 |
| 3.3.5 挂篮安装 |
| 3.3.6 钢筋绑扎和混凝土施工 |
| 3.3.7 挂篮前移 |
| 3.4 合拢段施工 |
| 3.5 悬臂施工线形控制要素 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 上下双室连续刚构渡槽挂篮建模及有限元分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 徐家湾渡槽结构组成 |
| 4.3 渡槽菱形挂篮构造及受力特点 |
| 4.3.1 菱形挂篮的设计 |
| 4.3.2 菱形挂篮的技术要求 |
| 4.3.3 菱形挂篮的传力机理 |
| 4.4 渡槽菱形挂篮有限元模型的建立 |
| 4.4.1 模型建立基本思路 |
| 4.4.2 材料选择 |
| 4.4.3 单元类型选择 |
| 4.4.4 边界条件的确定 |
| 4.4.5 空间有限元模型建立 |
| 4.5 菱形挂篮的受力性能分析 |
| 4.5.1 计算参数的确定 |
| 4.5.2 浇筑状态下挂篮受力性能分析 |
| 4.5.3 行走状态下挂篮受力性能分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 上下双室连续刚构渡槽菱形挂篮结构初步改造分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 菱形挂篮结构计算假设 |
| 5.3 挂篮各组成部分的强度和刚度计算 |
| 5.3.1 挂篮底模纵梁计算 |
| 5.3.2 挂篮底模横梁计算 |
| 5.3.3 挂篮滑移吊梁计算 |
| 5.3.4 挂篮前上横梁计算 |
| 5.3.5 悬吊系统计算 |
| 5.3.6 主桁架计算 |
| 5.3.7 附属结构计算 |
| 5.3.8 挂篮结构总位移计算 |
| 5.4 挂篮稳定性计算 |
| 5.5 挂篮结构理论计算与有限元结果对比分析 |
| 5.6 菱形挂篮结构改造及分析 |
| 5.6.1 菱形挂篮局部结构改造 |
| 5.6.2 改造后挂篮行走状态受力性能分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 6 上下双室连续刚构渡槽菱形挂篮的优化设计分析 |
| 6.1 问题的提出 |
| 6.2 菱形挂篮增加斜拉带的分析 |
| 6.2.1 斜拉带对主桁架的影响分析 |
| 6.2.2 增加底模纵梁间约束对斜拉带影响分析 |
| 6.2.3 方案选择 |
| 6.3 基于有限元分析的结构优化设计 |
| 6.3.1 优化设计的要素 |
| 6.3.2 优化设计的方法 |
| 6.3.3 优化设计的基本步骤 |
| 6.4 斜拉组合式菱形挂篮主桁架的优化分析 |
| 6.4.1 主桁架前端仰角β的影响分析 |
| 6.4.2 挂篮主桁架杆件的初步优化 |
| 6.4.3 优化后斜拉组合式菱形挂篮浇筑状态有限元分析 |
| 6.4.4 优化后斜拉组合式菱形挂篮行走状态有限元分析 |
| 6.4.5 上下限位装置受力分析 |
| 6.5 斜拉组合式菱形挂篮的应用分析 |
| 6.5.1 浇筑节段长度延长0.5m的分析 |
| 6.5.2 浇筑节段长度延长1.0m的分析 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）温州市域铁路S1线一期工程SG14标段移动模架施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 工程概况 |
| 1.2 梁部施工方案选择 |
| 1.3 移动模架国内外发展状况 |
| 1.3.1 移动模架的特点 |
| 1.3.2 国外移动模架的发展 |
| 1.3.3 国内移动模架的发展 |
| 1.4 本文的主要研究内容 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.5 本文的突破的难点 |
| 1.6 技术路线 |
| 第2章 MSS50移动模架结构介绍 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 MSS50移动模架的特点 |
| 2.3 MSS50上行式移动模架的主要技术性能 |
| 2.4 MSS50移动模架主要结构介绍 |
| 2.4.1 主梁 |
| 2.4.2 鼻梁 |
| 2.4.3 后纵移系统 |
| 2.4.4 中支腿 |
| 2.4.5 后支腿 |
| 2.4.6 中小车 |
| 2.4.7 前支腿 |
| 2.4.8 横梁 |
| 2.4.9 外模板 |
| 2.4.10 内模板 |
| 2.4.11 液压电气系统 |
| 第3章 有限元计算及理论分析 |
| 3.1 计算依据 |
| 3.2 模型建立 |
| 3.3 MSS50移动模架各部分质量统计 |
| 3.4 MSS50移动模架施加荷载统计 |
| 3.5 MSS50移动模架结构强度、刚度和主梁稳定性计算 |
| 3.5.1 上部支架有限元计算模型 |
| 3.5.2 MSS50上行式移动模架结构强度与刚度计算 |
| 3.5.3 主梁屈曲稳定性计算 |
| 3.6 前支腿结构强度和刚度计算 |
| 3.6.1 前支腿结构强度与刚度计算 |
| 3.7 临时支腿结构强度与刚度计算 |
| 3.7.1 临时支腿结构强度与刚度计算 |
| 3.8 移动模架过孔强度和刚度计算 |
| 3.8.1 移动模架纵移 33.1 米强度与刚度计算 |
| 3.8.2 移动模架纵移50米强度与刚度计算 |
| 3.9 横梁结构强度与刚度计算 |
| 3.9.1 横梁有限元计算模型 |
| 3.9.2 浇筑工况横梁强度与刚度计算 |
| 3.9.3 浇筑工况横梁稳定性计算 |
| 3.9.4 开模工况横梁强度与刚度计算 |
| 3.9.5 开模工况横梁稳定性计算 |
| 3.10 MSS50移动模架横向抗倾覆计算 |
| 3.11 MSS50移动模架主梁连接螺栓计算 |
| 3.12 结论 |
| 第4章 移动模架总体施工方案 |
| 4.1 总体施工流程 |
| 4.2 移动模架的拼装 |
| 4.2.1 总体思路 |
| 4.2.2 拼装流程 |
| 4.2.3 拼装前的准备工作 |
| 4.2.4 墩顶支腿安装 |
| 4.2.5 主梁的安装 |
| 4.2.6 鼻梁的安装 |
| 4.2.7 横梁的安装 |
| 4.2.8 模板的安装 |
| 4.3 移动模架的预压 |
| 4.3.1 预压目的 |
| 4.3.2 预压方法 |
| 4.3.3 加载与卸载 |
| 4.3.4 预压变形观测 |
| 4.3.5 变形观测结果 |
| 4.3.6 预压结论 |
| 第5章 总结和展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）漂塘钨矿大跨度渡槽动力分析及施工技术（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 该项目研究的背景目的及重要意义 |
| 1.4 该项目研究的方法和技术路线 |
| 1.4.1 研究方法和技术路线 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 第二章 漂塘钨矿大跨度渡槽工程概况 |
| 2.1 渡槽总体布置 |
| 2.2 工程地质 |
| 2.2.1 地形地貌 |
| 2.2.2 地基土的构成及工程特性 |
| 2.3 渡槽的技术标准及规范 |
| 2.4 渡槽主要技术指标及材料 |
| 2.4.1 主要技术指标 |
| 2.4.2 主要材料 |
| 2.5 渡槽工程施工要点 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 漂塘钨矿大跨度渡槽动力分析 |
| 3.1 动力分析方法的原理及选择 |
| 3.1.1 概述 |
| 3.1.2 特征值分析 |
| 3.1.3 时程分析方法 |
| 3.1.4 反应谱分析 |
| 3.2 Midas 在结构动力分析中的应用 |
| 3.2.1 Midas Civil 简介 |
| 3.2.2 Midas Civi 基本过程 |
| 3.2.3 Midas Civil 结构动力模型 |
| 3.2.4 Midas Civil 程序中特征值计算方法 |
| 3.3 基于 Midas 的拱式渡槽有限元动力模型的建立 |
| 3.3.1 漂塘钨矿拱式渡槽工程 |
| 3.3.2 漂塘钨矿拱式渡槽模型的建立 |
| 3.4 漂塘钨矿拱式渡槽动力反应谱分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 漂塘钨矿大跨度渡槽工程施工技术 |
| 4.1 渡槽施工方案比选 |
| 4.2 渡槽基础开挖及回填施工 |
| 4.3 渡槽拱架搭设 |
| 4.4 渡槽拱圈的施工 |
| 4.5 渡槽立柱的施工 |
| 4.6 渡槽槽身的施工 |
| 4.7 渡槽支架卸落及拆除 |
| 4.8 渡槽钢筋、模板控制要点 |
| 4.9 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）黔中水利枢纽龙场高大跨渡槽拱圈施工方案研究（论文提纲范文）
| 1 项目概况 |
| 1.1 工程地质条件 |
| 1.2 结构设计 |
| 1.3 主拱圈分段 |
| 2 拱圈施工方案研究 |
| 2.1 落地支架方案 |
| 2.1.1 支墩 |
| 2.1.2 满堂支架 |
| 2.1.3 拱圈混凝土施工 |
| 2.2 悬拼钢拱架现浇 |
| 2.2.1 缆索吊装系统布置 |
| 2.2.2 悬拼钢拱架 |
| 2.2.3 拱圈混凝土施工 |
| 2.3 悬臂挂篮现浇 |
| 2.3.1 缆索吊装系统布置 |
| 2.3.2 挂篮 |
| 2.3.3 拱圈混凝土施工 |
| 2.4 缆索预制吊装 |
| 2.4.1 缆索吊装系统布置 |
| 2.4.2 扣挂系统布置 |
| 2.4.3 节段预制 |
| 2.4.4 拱圈混凝土施工 |
| 2.5 综合比较 |
| 3 结语 |
（10）大跨度双曲连拱渡槽施工方法及技术决策（论文提纲范文）
| 1 工程概述 |
| 2 双曲连拱拱圈施工方法及技术决策 |
| 2.1 拱圈支撑体系布置 |
| 2.2 预拱度计算与选择 |
| 2.3 模板结构形式与安装 |
| 2.4 预压及支架预拱度测设 |
| 2.5 混凝土浇筑 |
| 2.5.1 混凝土施工方法的合理性论述 |
| 2.5.2 混凝土生产及配合比选取 |
| 2.5.3 拱肋混凝土浇筑 |
| 2.5.4 拱肋封拱温度控制 |
| 2.5.5 拱板混凝土浇筑 |
| 2.5.6 浇筑期间支架位移观测 |
| 2.6 多点卸拱施工 |
| 3 施工效果评价 |
四、漕河渡槽拱架施工方案研究（论文参考文献）
- [1]南水北调中线漕河段及隧洞塌方原因分析[J]. 吴竞. 水科学与工程技术, 2020(01)
- [2]1200t加肋矩形渡槽槽身整体预制综合技术[J]. 王光辉. 西北水电, 2018(06)
- [3]高墩大跨连续刚构渡槽箱梁腹板受力状态研究[D]. 孟胜毅. 重庆交通大学, 2018(01)
- [4]水利枢纽高大跨渡槽的关键技术问题及对策分析[J]. 王宇. 黑龙江水利科技, 2018(05)
- [5]景电二期渡槽整体式钢模支撑结构优化分析[D]. 王锐智. 西北农林科技大学, 2018(01)
- [6]上下双室连续刚构渡槽菱形挂篮结构分析与优化研究[D]. 安德权. 郑州大学, 2018(12)
- [7]温州市域铁路S1线一期工程SG14标段移动模架施工技术研究[D]. 崔秀丽. 浙江工业大学, 2016(04)
- [8]漂塘钨矿大跨度渡槽动力分析及施工技术[D]. 董玉乐. 南昌工程学院, 2015(07)
- [9]黔中水利枢纽龙场高大跨渡槽拱圈施工方案研究[J]. 张健,李仁刚,童泽林. 广东水利水电, 2013(10)
- [10]大跨度双曲连拱渡槽施工方法及技术决策[J]. 李勇,张涛. 水利建设与管理, 2013(10)