问：湖北高速桥梁侧翻致4死事故调查报告公布，其中哪些信息值得关注？
- 答：据新闻报道，造成4死8伤的沪渝高速“12·18”桥面侧翻事故调查报告公布。调查报告中，有哪些信息值得关注呢？
首先，这是一起安全生产责任事故，造成了重大损失。调查认定，事故直接原因是承悉枯运人违法超限运输，故意逃避监管，涉事人员冒险运输，违反大件运输车辆通行桥梁时应居中行驶的规定，重心偏离桥梁中心线达3.13米，倾覆效应超过桥梁抗倾覆能力，导致桥梁整体倾覆。该事故造成4人死亡、8人受伤，事故直接经济损失3017.82万卖指元睁配洞。
其次是桥梁本身没有质量问题。调查认定，事故发生时，桥梁养护正常，状态良好，桥下交通正常，没有发生撞击及破坏桥梁结构的现象。同时也排除了桥梁的建设质量问题，以及其它的地质灾害、地震等因素。也就是说，这起事故纯粹就是超限运输造成的，是车辆超载并偏离匝道中心线，造成桥面载重不平衡从而侧翻的。
再者是又有临时工的责任。调查认为这起事故中有监管的责任，而监管单位陕西省公路局长期使用企业临聘人员从事大件运输审批工作，没有按要求向路政、交警等单位通报大件运输许可办理情况。
还有就是有多人被处理。既然是安全责任事故，就必然有人承担责任。调查报告显示，目前，已有涉事运输企业天津平发、西安虹桥、北京祥龙物流、西变公司、临潼收费站等单位共15人被司法机关采取了刑事措施。报告同时建议陕西省公路局、陕西省高速公路路政执法总队第一支队等单位的14人给予政务处分和组织处理。
从调查报告来看，这起事故本来是可以避免的，可惜的是我们总在事后总结，却做不到事前预防。 - 答：事故的原因是什么，主要的负责人是谁，他将告卖要付出怎样的代价，相关部门人将会怎样处理这件事情，这些都是非常值老友态得关注的侍源。
- 答：湖北高速唤宏公路桥垮塌，导致4人死亡，多人受伤困消。幸存者表示，之前一点预兆都没有，桥梁侧翻后直接压到轿车车头，因为车辆已经变形，他们把后备箱的玻璃打碎以后逃出来，刚逃出几分钟，汽车就被塌和尺册下来的桥完全压住
- 答：事慎好故直接原因定义为承运人违法超限运输，故意逃避监管、涉事人员唯瞎冒险运输，违反大件运输车辆通行桥梁时应居中行驶的规定，重宽山铅心偏离桥梁中心线达3.13米，倾覆效应超过桥梁抗倾覆能力，致使桥梁支撑约束体系受损破坏，抗倾覆加固拉拨装置失效，导致桥梁整体倾覆。16人追刑、14人追责，其中包含5名驾驶员。
问：合肥交通状况的调查报告
- 答：车多人多， 路面太窄了
问：京昆高速“4·20”事故调查报告公布，为何多人被追责？
- 答：该事故有多重原因导致，肇事司机，企业，监管部门，道路施工单位都有相应备禅的责任。
1、肇事司机邱圆滚誉某驾驶车辆存在：严重超载、牵引的半挂车未通过年检、行橘段车制动系统出现故障、事故车辆半挂车外廓尺寸超长，超宽等问题。该肇事车辆从一尚未完工的高速收费站驶入，邱某驾驶货车从超车道内刮擦道路中央护栏，碰撞并推行七辆车，推行距离61米，导致五人被卡车中，四人死亡。司机临危应急处置不当，加上肇事车辆严重超载。肇事司机侥幸心理是这次事故的直接原因。
2、企业安全管理不到位，监督部门监管缺失。需要提高企业安全管理水平，加强安全教育，提高职工安全意识，完善各项制度，做到有章可循，安全生产工作重在防范，严格管理监督。安全第一预防为主是安全工作的基本原则，事故发生后的妥善处理是无奈的选择，防范于未然，防范胜于抢险。都充了说明预防为主的重要性，坚持安全工作，全员防护保平安的原则。
3、道路施工单位实际施工时应设置的公路养护安全设施未设置，该肇事车辆从一尚未完工的高速收费站驶入。因公路及公路附属设施管理维护缺陷或者其它的侵权行为，造成他人生命、健康、身体遭受侵害的，交通主管部门、公路管理机构、养护单位依法应当承担相应责任。
汉中市应急管理局依法对天成百利公司处以50万元罚款的行政处罚，并纳入安全生产“黑名单”管理；吊销司机机动车驾驶证，对司机和车辆所有人追究刑事责任。同时对天成百利公司以及中交瑞通公司金水河大桥维修工程项目经理部等5人进行经济处罚和行政追责。 - 答：因为牵扯到很多人的原因。高速公路出现事故，首先有交通举行部门的责任，其次如果是路段路面出现问题造成事故施工单位也要烂答桥追究饥猛责任，如果还有其余人为原因也要追究个别人的责任。
- 答：因为在谈空这次交通事故中存在很枝侍慧多责任人，并不是由单一猛答的原因所造成的交通事故，因此才会出现多人被追责的现象。
- 答：因为造成这一事故并轮誉不是某一个人的过错，而是很多人的过错，这件事情造成了很严重的后果，所以禅源所有人腊袭段都要追责。
