问：我国运输业发展的现状？？？
- 答：随着中国经济实力的增强和人民生活的改善，交通运输量也稳步增陵茄长。
在运输量稳步增长的同时，运输结构逐步改善。铁路运输在各种运输方式中比重逐步下降，其他运输方式运
输能力快速提高，公路、水运和民航的潜力得到发挥，减轻了铁路运输的压力。
中国***有关部门尺昌察官员表示，改革开放以来，中国交通运迅袭输对国民经济的“瓶颈”制约状况明显缓解，交通运输业步入了发展的黄金时期。
十几年来，中国交通运输从过去的封闭和垄断走向了开放和竞争，百姓对交通工具、运输方式有了更大的选择余地，运输服务质量明显提高。货物运输走向规模化、专业化、快速化，旅客运输更加高速、舒适、便捷。
问：目前道路运输行业面临哪些困境该采取何种对策解决
- 答：困境：参考《2016-2021年中国公路货运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，道路客运业是综合运输体系中服务范围最广、承担运量最大、从业人员最多、包容性和衔接性最强的一种旅客运输方式，是市场最为开放、社会参与度最高、利益关系最为复杂的服务型行业。近年来，道路客运业保持了平稳较快发展的良好势头，运力结构不断优化，服务水平稳步提升。但是整体而言，道路客颤码侍运市场集约化程度低，服务质量不高，经营结构不合理，体制机制性问题突出，已严重制约到了道路客运业的健康发展。
对策：一、深化道路客运企业改革。加快企业经营机制改造，废除原有的不合理的企业制度，改革现存的有弊端的企业制度，用现代的、先进的管理思想、理念、方法和手段进行科学管理。促进道路客运企业集约发展，引导规模、资金、品牌、管理等方面具有优势的大型客运企业，以资本为纽带，通过兼并重组吸纳经营管理方式落后、竞争力不强的弱小企业，促进道路客运市场格局调整。
二、建立客运市场管理新模式。加强客运市场规划管理，改变过去客运市场管理无规划、客运市场调整无依据、被客运企业牵着鼻子走的被茄吵动局面，引入客运线路规划理念，科学制定客运网络规划，构建布局合理、衔接顺畅、经济便利、安全有序的道路客运网络体系。
三、加快道路客运经营结构调整。面对铁路、民航模州冲击、油价上涨等重重压力，道路客运企业应以市场需求为导向，充分发挥方便灵活的优势，实施差异化竞争，在参与干线竞争的同时，瞄准铁路、民航客运盲点，错位发展，拓展二次转乘服务市场，争取部分中短途客源。
问：货运行业现状和前景
- 答：国内货运总量保持增长趋势
根据国家统计局数据显示，2015-2019年我国货运总量呈递增趋势，其中2019年国内货运总量达到534.0亿吨，按可比口径同比增长5.5%。
公路运输占比过大
2019年全国公路货运量达到416.06亿吨，公路运输量占比达到74.32%;其次为水运，占比为16.16%;铁路和航空运输量占比分别为9.50%和0.02%。国内货物运输对公路的依赖较大，铁路运输潜力有待进一步开发。
铁路、水路货运增长较快，政策效果显现
2017年开始，中国铁路货运增速超过其他运输方式，达到10.7%，而公路货运量颤袭此增速开始下滑，到2019年下降到5.2%;2019年水路货运增速超过公路运输，达到6.3%，国内运输结构调整政策作用明显。
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