问：明城墙遗址公园的历史意义
- 答：新建成的北京明城墙遗址，以保护仔磨城墙为出发点，以展示古城墙的真实面貌为目的，为市民提供了一处清静、自然、古朴、苍凉的环境。城墙北侧将形成封闭的郁郁葱葱的绿如逗化带，而城墙南侧园路的线形、植物的念橡斗配置都力求简洁大方。城墙遗址的保护工作以现状保护、排险加固为主，以少量补缺为辅，最大程度保存城墙的原状，站在城墙下，历史的凝重感和沧桑感油然而生。
此外，明城墙遗址公园也是崇文区举办大型群众性文化活动的主要场所之一，2003年9月29日至10月4日，明城墙遗址公园举办了以“古墙神韵，活力崇文”为主题的第一届北京明城墙文化体育节暨投资贸易洽谈会。
2003年，北京明城墙遗址公园被评为北京市精品公园。
问：明城墙遗址公园的公园修复
- 答：自2008年9月底开园以来，明城墙遗址公园以优美的园林景观和深厚的文化底蕴受到各界的一致好评，不断有读者致电本报询问明城墙遗址是否继续修复？记者从文物部门获悉，眼下人们看到的仅是明城墙遗址公园一期工程，本市还将启动并完成明城墙遗址公园二期工程；届时气势恢宏、苍劲古朴的明城墙遗址公园将完整地展现在人们面前。
明城墙遗址公园二期工程在东便门角楼北侧，其范围东起东二环西，西至城墙西墙根以西20米，南至铁路北边界线，北至北京站东街南，面积3．18公顷。此处原有北京第二开关厂等数家单位，一段长200多米的残墙成了它们的后墙。这些单位拆迁后，该段古城墙将露出真容并得到修复，并配以园林绿化和夜景照明，形成“雉堞铺翠”的景观。
由于有铁轨穿过，东便门角楼向北转弯处的城墙已不复存在，闷中正明城墙一期和二期也因此被隔断开来。有关部门拟在此处搭建一座钢结构的廊桥，将一期和二期城墙连为一体，届时从北京站东街往南，人们可沿着古城墙一直登上东便门角楼。
此外，一期工程的绿化档次将进一步提高，绿地中将大量补种碧桃、海棠、石榴等老北京传统观花树种，墙根下也会栽植马蔺、萱草、水仙等草本植物，培祥渲染出春花烂漫的图景。一期工程北边将建起一座宽20米、长2000米的风景林带。一期部分城墙也会继续加高。
据介绍，恢复明城墙原貌需要上百万块旧蚂悔城砖，有关部门希望市民继续捐砖。设在东便门角楼的捐砖处全天有人接待。
问：游走京城·明城墙遗址公园（下）：城墙下的花园
- 答： 来这儿之前我以为遗址公园儿就那一小块儿，我是在顶上看见城墙南侧的绿化带才知道原来公园儿的范围是沿着城墙的一溜儿。
明城墙崇文门至东南角楼一线全长1.5公里，始建于明永乐十七年(1419)，原为夯土墙，正统元年(1436)修建京师九门城楼时，墙体加固包砌以砖石，形成现在城墙的式样、格局。城墙高闹扮约11米，顶宽约15米，墙基宽约18米，故城墙上下形成显著的收分。二十世纪50至60年代，城墙大部分被拆除。本着修旧如旧的原则，重修工程均按古城墙的原样修复，墙体外侧全部使用的是各界捐献或收集的旧城砖。
京奉铁路原名关内外铁路，1907奶奶改称京奉铁路，起自北京正阳门车站，止于奉天城（沈阳）站，干线长842公里。19世纪末，英、俄为此铁路修建的贷款权曾进行激烈争夺，最终，英国在1898年与清***签订贷款合同，进而控制了该路的路权。1912年京奉铁路全线建成通车。
人家在这儿液粗灶展示了2002年9月明城墙遗址公园施工中发现的一段正阳门至东便门的铁轨，我愣是没看见。
走到这儿就到了崇文门，大众点评搜一下准备找地儿吃饭，看见新侨三宝乐，得，买面包去吧，正好第二天出游也用的上。买完直接跟门口儿吃了一个，然后骑车回家，半路看见丰年灌肠又进去吃了下，回家之前去盒马mini买了面包火腿肠儿之类的。
去年9月、10月分别溜达了“皇城根遗址公园”、“明城墙凳旁遗址公园”，再加上前几年把“元大都城垣遗址公园”也走过了一遍，城里有城墙遗迹的地方我算是都走遍了不？
游走京城·明城墙遗址公园（上） -
2020国庆假期总结 -
