一、关于抢险工程项目部管理研究（论文文献综述）
周同[1]（2020）在《J建筑公司Y项目施工成本控制研究》文中提出
高孟林[2]（2020）在《天然气长输管道大型穿越工程实施阶段风险管理研究》文中研究指明随着国内天然气消费量和国家产业政策支持力度的持续增长,天然气长输管道建设规模爆发式增长。大型穿越工程因其技术复杂、投资高昂,安全风险较大、工期不确定因素较多等情况,通常都会成为制约管道工程建设的首要控制性工程。其风险管理研究具有十分重要的现实意义。从建设单位角度,首先对大型穿越工程和工程风险管理相关理论加以阐述,明确了研究对象和界面。然后对大型穿越工程实施阶段风险辨识、评价、处置和监控四个步骤分别展开论述,创新性的提出了工作风险分解法、层次分析法、风险矩阵评估图法和模糊综合评价法联合运用的体系方法和管理过程,设定了风险评价基准和对比判断路径,建立了风险管理模型。最后依托中原-开封输气管道工程黄河穿越段工程实例,通过辨识具体项目面临的风险,评价风险的影响程度、发生概率和风险等级,制定处置方案,开展风险监控,论证了研究方法和管理模型的适用性,为后续类似项目建设提供了风险管理模型。
王思成[3]（2020）在《风险治理导向下滨海城市综合防灾规划路径研究》文中提出我国滨海城市兼具高经济贡献度与高风险敏感度,其治理能力现代化水平的提升,有赖于对复杂且多样化“城市病”风险的源头管控。而当前滨海城市综合防灾规划偏重空间与设施的被动应灾,缺乏动态风险治理技术支撑,导致防灾能力认知不清、“平灾结合”缺失、多规衔接困难等现实矛盾,工程性综合防灾体系亟待引入精细化风险治理思路进行拓展与完善。论文在国家社会科学基金重大项目《基于智慧技术的滨海大城市安全策略与综合防灾措施研究》（13&ZD162）的支撑下,以安全风险治理为导向,探究滨海城市传统综合防灾规划体系的重构路径。全文按“发现问题--聚焦困难--寻找办法--应用反馈”的思路展开,在风险治理与防灾规划两大重要领域之间,构建耦合风险识别、评估与管控体系的综合防灾规划研究框架,将风险治理技术的应用,由规划前期分析,拓展到从编制到实施的全过程。通过理论探索、规划溯源、路径细化,辨析滨海城市安全风险机理特征,论证综合防灾规划困境及其重构路径,组建融合多元主体的风险评估系统,提出差异性防灾空间规划策略,达到摸清滨海城市安全风险底数、准确全面风险评估、提高综合防灾效率的目的。在风险治理理论探索层面。运用灾害链式效应分析方法,从物质型灾害和风险治理行为的“双视角”建立了滨海城市安全风险机理整体认知路径。由传统物质灾变能量的正向传递转为风险治理行为的反作用力研究,创建了风险治理子系统动力学模型,揭示出风险治理行为在应对物质型灾害“汇集-迸发”式的灾变能量正向传导时,具有“圈层结构”的逐级互馈特征,认为综合防灾规划的编制必须依此机理特征,形成多层级的防灾空间体系。嫁接风险管理学产品供应链的风险度量方法,构建了适用于滨海城市的灾害链式效应风险评估框架,认为综合防灾规划体系的重构,必须以全生命周期风险治理为目标,通过风险评估耦合风险治理技术与防灾空间体系,丰富了多学科交叉下的综合防灾规划理论内涵。在综合防灾规划溯源层面。论文通过纵向多灾种防灾技术演进分析,横向多部门防灾规划类比,认为现状综合防灾能力认知不清是导致滨海城市综合防灾规划困境的根源。紧扣所有防灾规划均以最低防灾基础设施投资,换来最优防灾减灾效果的本质诉求,移植经济地理空间计量模型,首次提出运用综合防灾效率评价,规范并统一综合防灾能力认知方法。通过量化防灾成本、灾害产出、风险环境间的“投入--产出”关系,得到影响我国滨海城市综合防灾效率提升的5个核心驱动变量,依此制定韧性短板补齐对策。通过对滨海城市安全风险机理与综合防灾效率的研究,得到风险治理技术与防灾空间规划的响应机制。分别从多维度风险评估系统的拓展性重构,多层级防灾空间治理的完善性重构,形成传统综合防灾规划体系融合“全过程”风险治理技术的重构路径,为当前滨海城市综合防灾规划困境提供了新的解题思路。在规划路径细化层面。突破传统综合防灾规划静态、单向的风险评估定式,细化“多维度”风险评估指标框架:通过多元主体的灾害链式效应分析,认为灾变能量在政府、公众与物质空间环境间,存在领域、时间与影响维度的衍生关系,逐项建立了集成灾害属性、政府治理、居民参与等多元主体的风险评估指标体系与评判标准,为综合防灾规划提供了理性数据支撑。改变防灾设施均等化配置或减灾措施趋同化集合的规划方式,细化“多层级”空间治理体系内容:通过多维度风险评估系统的组建,认为治理差异性是滨海城市防灾空间规划的关键点,针对不同空间层级的主导型灾害风险及其灾害链网络结构特征,分级划定风险管控与防灾规划的重点内容,最大程度地发挥防灾基建与管理投入的效用,提高综合防灾规划效率。以多元利益主体共同参与风险治理为目标,细化“全过程”综合防灾规划流程:认为耦合风险监测、评估、管控机制的综合防灾规划,必须具备风险情报搜集与分析、风险控制与防灾空间布局、风险应急处置与规划实施三个阶段。完整呈现了风险治理导向下滨海城市综合防灾规划体系的重构路径。通过天津市中心城区综合防灾规划的应用反馈,表明本文“全过程”风险治理、“多维度”风险评估、“多层级”风险管控的规划路径,有利于提升滨海城市整体韧性,可为其他城市开展安全风险治理,建设综合防灾体系提供研究范例。
田帅[4]（2020）在《EPC装配式工程项目合同管理研究与实践》文中指出随着我国城镇化进程的加快,建筑业飞速发展,但也面临当下资源环境、生产要素制约和“劳务荒”等问题,传统建造方式急需转型升级。适应当前社会的EPC装配式建筑俨然已成为绿色低碳发展的新模式,然而在其发展过程中,因承发包方缺乏对工程合同的科学有效管理,近年来有关工程合同的纠纷案例逐年增多,完善工程合同的管理与实践,成为当务之急。本文前两章通过仔细研读阅读与深入学习大量的有关EPC项目管理、国内外建筑合同示范文本、装配式建筑等相关文献资料,为文章的后续研究打下良好铺垫。第三章大量且细致地比较了当前我国建筑施工合同范本2017、EPC总承包合同范本2011、国外FIDIC2017范本等对有关具体重要条款的彼此间比较,熟悉了当前各种工程合同范本的特点。第四章分析了EPC装配式工程的特点,我国当前实施装配式建筑的困境以及装配式与EPC模式的适配性分析。依据调查问卷、实地调查、专家打分等方式梳理归纳出EPC装配式工程合同管理中所存在的普遍问题及对策;基于专家打分,运用AHP层次分析法建模,科学分析了在合同策划阶段中,预付款及支付比例这一条款的重要性和特殊性。并引入试图解决上述问题的经典博弈理论模型及其对策。最后以某具体EPC装配式安置房工程项目案例,试图通过梳理案例中基本概况以及合同管理难点问题,基于FIDIC等合同范本的分析比较,对案例合同管理中的工程计量,价格调整,工程纠纷处理等重要条款问题提出对策。另通过前述相关理论研究,提出通过构建博弈论模型,解决了项目合同谈判初期对于预付款支付比例这一突出和关键问题,推导和实践了博弈模型在合同管理实践中的具体应用,收到了预期效果。该论文共有图21个,表65个,参考文献112篇。
唐松[5]（2019）在《招商引资引发危机的法律应对研究 ——以西部Y市“下穿”工程为例》文中研究表明在改革开放的今天,以招商引资为发展战略的地方政府在取得了卓着成效的同时,也因职责错位、监管控制措施不力等原因而产生诸多“烂尾”工程,由此引发公共危机事件的现象层出不穷。西部Y市五星下穿工程投资商“跑路”后留下的“烂尾工程”,不仅在物理属性上存在严重的安全隐患危机,也因与众多商铺买受人的合同无法履行而产生严重的社会稳定危机。从我国立法层面看,《突发事件应对法》、《突发公共卫生事件应对处理条例》等法律法规对于突发事件的应对机制进行了概况性的规定,各省、自治区、直辖市也有针对性的建立了突发事件的预警机制、应对机制等。但突发事件和公共危机事件本身存在内涵和外延上的差别性,也因此造成在公共危机事件处理上的法律方面的空白性或不完善性。从当前的应急法律体制看,针对公共危机事件处理的法律制度,仅散见于各地方政府的规章或地方性法规,但又往往存在职能部门职能交叉、职权不明以及信息公开迟缓等诸多问题。西部Y市五星下穿工程系通过招商引资的方式建设,留下的“烂尾”工程因此而产生的公共危机事件,从全国各地来看并非个案。此类公共危机事件与传统意义上的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件相比较而言具有其独有的特点。政府面临各种法律关系交织、法律责任难以界定等错综复杂因素的此类公共危机事件时,墨守成规的去照搬原有在各种假设条件下建立起来的机制,往往惘然而无所适从。作者以西部Y市五星下穿工程公共危机事件为例,针对此类危机事件的应对机制进行研究,旨在厘清各种法律责任的前提下,建立起相对完备的应对机制,以实现政府职能的回归,为全国类似事件的发生起到借鉴的作用。文章共分为五个部分。第一部分:绪论。笔者从“招商引资”这一特殊的政策背景出发,结合西部Y市五星下穿工程留下的“烂尾”而引发的公共危机事件所呈现出的诸多特点,阐明当前政府及相关职能部门已根据《突发事件应对法》、《突发公共卫生事件应对处理条例》等法律建立的突发事件应对机制带有“水土不服”的缺陷性。同时,在该部分,笔者对研究目的和意义、研究方法及创新与不足进行了简要介绍。第二部分:西部Y市“下穿工程”危机事件所面临的诸多问题。在该部分中,笔者通过对西部Y市五星下穿工程这一危机事件独有的问题进行分析,认为存在招商引资中政府角色的应然定位与传统意义上合同法之间的矛盾,存在政府强行介入的法定职责及基础要件的争论,存在众多法律风险控制与法律责任界定的矛盾等诸多问题,同时政府又面临“舆论如潮”的压力和无以休止的信访、集访对社会稳定的冲击。这也是与传统意义上的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件等公共危机处理过程中最大的不同所在。第三部分:现有行政应急法律机制的存在问题的反思。在该部分中,笔者通过对当前现有应急法律机制进行分析,认为存在法律概念界定不清、适用范围过窄,应急法律体系不健全,行政权力被无端扩大甚至被滥用,应急职责和使命错位,舆情处置立法滞后,私权救济路径不完善等诸多问题,旨在为本案寻找建构公共危机事件法律应对机制的理论基点作铺垫。第四部分:公共危机事件的行政法律应对机制完善路径探索。以西部Y市“下穿工程”危机事件为例,通过对前述问题的综合分析,笔者认为,明确公共危机事件的概念和适用范围,在应急管理标准体系完善,比例原则下法律应对措施的建立以及私权救济路径扩大等方面,对当前类似公共危机事件进行应对有积极作用。在该部分中,笔者重点以比例原则理论为基础,旨在从全方位排危抢险措施的实施、舆情控制与疏通机制的建立、信访维稳机制的建立、政府合法利益的维护路径等方面建构起一套类似公共危机事件的法律应对机制。同时,在本案中,笔者认为舆情和信访问题是关乎社会稳定的问题,要根本解决该问题,从信赖利益保护原则出发,笔者大胆的设想扩大行政诉讼的受案范围,让民众的权利救济不单单局限于民事诉讼之中,以此更能有效的化解矛盾。
梁俊峰[6]（2019）在《某区直管房管理问题与改进研究》文中指出直管房是我国城市房地产产业中的一个重要分支,在我国具有福利和住房保障性质。它具有建造年代久远、存在结构与消防安全隐患和使用条件较差等特征,当前收取的租金水平远低于成本租金,存量危破房占比大的问题一直难以有效改善。此外,危改项目的改造效率不高的问题、应急抢险工程项目管理问题和危改项目监管组织问题也是值得关注的。本文以广州市某区直管房为例,采用投入产出效率模型对危改项目计划效率不高的问题进行了分析研究。在改进研究中,运用层次分析综合法构建直管房安全整体评价指标体系,并结合价值工程方法对危改项目改造方式进行了优先排序,最后提出相应保障措施。改进前后情况经对比,危险房屋改造项目数量占比从9.54%上升到84.15%,资金投入占危改计划总投入74.03%;资金利用效率得到提高:20142019年危改项目计划效率值为0.511、0.664、0.654、0.175、0.111和1,当前危改项目效率值为1达到20142019年的最优;同时也带来一定社会效益,已重建或维修53栋危险直管房,危房减少41.4%;可惠及472人,其中危险房屋完成修缮后预计可新安置410人;预测可增加租金收入34.03万/年。针对应急抢险工程管理的问题,运用价值工程理论分析并得出采用木支顶应急抢险方案为最优方案的结论,并结合应急管理理论提出了相应保障措施;经采用层次模糊综合评价法对应急管理能力进行对比,发现改进后可由“一般”改善为“良好”;通过实际项目对比表明,采用木支顶方案后抢险工程工期可相应缩短17.73小时,占总工期的73.4%;质量情况有所改善,巡查发现的质量安全隐患个数减少1.1个/项目,比采用脚手架支顶减少58.48%;成本费用也有所降低,造价比采用脚手架支顶减少296.76元/m2,应急安全保障措施功能满足管理目标要求。对危改项目的监督组织问题,构建了三方博弈模型进行分析,结论是项目业主单位通过委派下属质量安全监督单位进行监督的组织形式会使三方博弈退化成建设单位和承建单位的两方博弈,从而导致监督失效;因而提出了项目业主单位作为监管主体的组织优化建议,案例应用验证了建议措施的有效性。本文上述问题进行了分析研究和实践验证,对提高直管房危改项目改造效率、提升直管房应急管理能力水平和改善直管房工程监管工作有一定的帮助;同时可为其他市、区直管房管理部门改进相关管理问题提供参考。
张轶天[7]（2019）在《水利应急工程进度风险管理研究》文中研究说明对于工程建设而言,风险管理是一个永恒的话题。而具体于水利应急工程,在强工期约束条件下,需要关注的核心风险就是进度风险。所以在水利应急工程的项目管理中,就需要在资源确定的条件下,通过相应的进度风险管理手段,采取管理及技术措施防范进度风险的发生。传统的进度管理一般采用网络计划技术,比较适合于普通类型工作计划,对强时间约束、以及可能发生的风险没有单独进行考虑。这样就有可能造成因为风险的发生而带来整个工程项目的拖延,进而影响工程目标的实现。水利应急工程除了具有一般的水利工程施工地点远离城市、专业性强、工程量大等特点外,还因为“应急”的特点,对工程的按期完工具有强约束。这里所谓的“应急”非抢险工程,而是指为了完成特定工程目的,必须在指定时间内完成的工程项目。尤其是水利应急工程往往工程按期完工的意义重大,影响面广,如果发生工期拖延往往意味着项目管理的失败,甚至意味着工程失去了意义。为了防止出现工程进度拖延,就需要在工程建设的全过程对工程进度风险实施全面管理。针对水利应急工程的特点,除了考虑一般的工程进度风险外,还需要对两个方面进行关注:一是体现“应急”的特点,在风险管理过程中,采用成熟的方法和工具,提高决策的效率;二是在风险应对措施选择的过程中,也应尽可能的采用低投入的方法。通过整个的风险管理过程来降低进度风险,从而实现工期目标。本文通过对传统的工程进度风险管理理论研究,结合引黄济津潘庄线路漳卫新河倒虹吸工程实例分析,建立应急工程进度风险管理六阶段模型,按照风险规划管理-风险识别-风险评价-规划风险应对-实施风险应对-监督风险实施实行全过程风险管理。明确进度风险管理模型在水利应急工程风险管理中应用的结果及各阶段的具体操作方法,为后期的类似工程提供参考。
孟耀东[8]（2019）在《扬尘治理背景下的施工阶段工程造价控制研究》文中研究表明随着我国城市化进程的推进,城市面积不断扩大,工程建设规模迅速增加,由此引起的扬尘污染问题亦愈发严重,公众对施工扬尘污染防治的需求也日益增加。为此,各级政府针对施工扬尘污染相继出台法律法规以及地方规范性文件,工程施工普遍受到政府扬尘管控影响,项目成本不同程度的增长、利润不同程度的降低。受各地市的原材料生产厂家停产、限产影响,尤其是影响较大的水泥、商品混凝土、砂、碎石、石灰等材料,加之各地市运管部门治理超载限载及限行,造成材料资源供应紧张,材料供应不足导致材料价格上涨。扬尘治理因素成为施工单位不得不考虑的因素,其中施工阶段是建设资金投入最多的阶段,是工程造价控制的重要阶段。由于扬尘治理因素的不确定性和强制性,如果施工阶段没有充分考虑扬尘治理因素对工程造价的影响,必将造成无法弥补的经济损失,甚至导致工程造价控制失控。工程造价指工程的建设价格,是指为完成一个工程的建设,预期或实际所需的全部费用总和。对建设工程的投资者而言,工程造价就是项目投资,是“购买”项目付出的价格;同时,也是投资者在作为市场供给主体时“出售”项目时定价的基础。对于施工单位而言,工程造价是他们作为市场供给主体出售商品和劳务的价格的总和,或是特指范围的工程造价,如建筑安装工程造价。以上工程造价的两种含义是以不同角度把握同一事物的本质。本文是从施工单位的角度出发,对扬尘治理背景下的施工阶段工程造价控制进行研究。施工单位为了有效防范和化解扬尘治理带来的项目风险、降低工程造价,增强项目“提质增效”能力,提升企业的竞争力,就必须在项目管理方面做出相应调整,以便适应扬尘管控影响。针对上述相关问题,论文以中建七局中原7S店汽车产业园项目为背景,从各项工程管理环节方面,分析扬尘治理背景下施工阶段工程造价控制的影响因素,提出了施工过程中专业分包的招投标环节、合同签订和管理环节、施工组织设计环节、扬尘专项管理环节、材料管理环节是工程造价控制的关键环节,要实现扬尘治理背景下工程造价控制目标,必须做好这五个环节的管理工作。本文通过实际案例剖析与研究,以期为施工单位的管理者,在理解扬尘治理背景下施工阶段工程造价控制的机理,控制的方法和措施等方面,提供借鉴和参考。
林静[9]（2018）在《M-T特高压输电线路交叉跨越工程施工管理研究》文中认为当前,国家电网公司正大力开展特高压电网建设,截止到2016年底,途径河北南网的特高压在建及规划工程有“四交四直”八条特高压线路工程,其折线总长度约2600余公里,线路沿途涉及众多重要跨越线路、铁路、公路。其中,不乏包含已投运的重要500kV输电线路通道,并且交叉跨越点较多。特高压交叉跨越线路已经成为重要的输电通道,特高压线路跨越施工工程的施工管理对于特高压线路的建设的作用愈加明显。本文主要研究特高压线路交叉跨越500kV输电线路的施工管理,以已建设的M-T特高压输电线路交叉跨越工程为例,分析该工程施工管理措施对整个工程作用及意义,保证重要输电线路“一次停电,同时跨越”施工。通过对该工程三个标段的技术方案论证、施工组织管理、建管协调管控措施,现场设计开展分析研究,实地调查、个案研究及比较研究的方法研究特高压跨越工程施工管理对于工程实际的作用及意义。提出下一步工作建议。根据交叉跨越段的技术特点进行施工管理,通过充分技术论证,优化方案选择,从施工管理的组织措施、监督措施、物资及外协保障措施上,保证工程的质量及进度,有序推进现场施工建设;为后续特高压交叉跨越工程的施工管理提供相关工作经验。
陈卉[10]（2016）在《市政施工企业多项目管理方案的研究》文中研究指明根据《北京市“十二五”时期排水发展建设规划》,以排水集团三年行动方案为契机,制订市政施工企业多项目管理方案,以保证承包的各项工程项目的顺利实施,促进施工企业的主营业务发展,以达到市政基础设施产品价值的增值效果,对集团长远经营发展具有重要的现实意义。本论文以多项目管理理论为基础,以市政施工企业的多项目管理方案为研究对象,从项目组织结构、项目“责权利”之间的矛盾、项目资源冲突三个方面,分析了现行企业的管理运行模式存在的问题;结合市政施工企业的发展战略及业务类型特点,提出了多项目的组合管理设计方案,并建立了保证其实施的组织结构与分级管理体系,并对多项目管理进行科学合理的资源配置;然后具体论述了多项目管理的设计方案,并制定了资源约束条件下的多项目进度计划,找出关键链上的关键工作任务,以便于对多个项目进度进行动态管理。最后对多项目管理方案的应用效果进行分析,从资金资源、人力资源和机械设备资源三个方面与单一项目对比得出有限的资源下,获得多个项目的整体收益。通过对市政施工企业多项目管理设计方案的研究,可以丰富多项目管理理论知识,为管养结合的市政工程项目类型多元化经营战略,制定相适应的多项目管理方案提供指导和借鉴,进而提升市政各行业多项目管理水平,推动市政公用设施行业的可持续发展。
二、关于抢险工程项目部管理研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、关于抢险工程项目部管理研究（论文提纲范文）
（2）天然气长输管道大型穿越工程实施阶段风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 存在的不足 |
| 1.3 研究思路 |
| 1.4 论文创新点 |
| 第二章 相关理论综述 |
| 2.1 天然气长输管道 |
| 2.1.1 定义分类 |
| 2.1.2 建设程序 |
| 2.1.3 施工工序 |
| 2.2 大型穿越工程 |
| 2.2.1 定义分类 |
| 2.2.2 施工方法 |
| 2.3 实施阶段工程风险管理 |
| 第三章 大型穿越工程实施阶段风险管理 |
| 3.1 大型穿越工程实施阶段风险辨识 |
| 3.1.1 选择风险识别方法 |
| 3.1.2 基于工作风险分解法的风险识别 |
| 3.2 大型穿越工程实施阶段风险评价 |
| 3.2.1 选择风险评价方法 |
| 3.2.2 确定风险评价基准 |
| 3.2.3 基于AHP-RM的单项因素风险等级评价 |
| 3.2.4 基于模糊综合评价法的项目整体风险等级评价 |
| 3.2.5 风险等级与风险基准对比 |
| 3.3 大型穿越工程实施阶段风险处置和监控 |
| 3.3.1 风险处置 |
| 3.3.2 风险监控 |
| 3.4 大型穿越工程实施阶段风险管理模型 |
| 第四章 黄河穿越段实施阶段风险辨识 |
| 4.1 中原-开封输气管道工程黄河穿越段 |
| 4.1.1 项目概况 |
| 4.1.2 河道概况 |
| 4.1.3 工程地质 |
| 4.1.4 连头基坑 |
| 4.1.5 管理模式 |
| 4.2 风险辨识 |
| 4.2.1 构建WBS分解图 |
| 4.2.2 构建RBS分解表 |
| 4.2.3 构建WBS-RBS矩阵 |
| 第五章 黄河穿越段实施阶段风险评价 |
| 5.1 单项风险因素风险等级评价 |
| 5.1.1 单项风险因素影响程度评价 |
| 5.1.2 单项风险因素发生概率评价 |
| 5.1.3 单项风险因素风险等级评价 |
| 5.2 项目整体风险等级评价 |
| 5.2.1 进行隶属度调查 |
| 5.2.2 构建模糊评价矩阵 |
| 5.2.3 模糊综合评价 |
| 5.3 与风险评价基准进行对比 |
| 5.3.1 整体风险对比 |
| 5.3.2 单项风险对比 |
| 第六章 黄河穿越段实施阶段风险处置与监控 |
| 6.1 黄河穿越段风险处置 |
| 6.2 黄河穿越段风险监控 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.1.1 研究方法适用性总结 |
| 7.1.2 全文总结 |
| 7.2 展望 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（3）风险治理导向下滨海城市综合防灾规划路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及问题 |
| 1.1.1 新型城镇化发展成熟期的城市病治理短板 |
| 1.1.2 滨海城市经济贡献与多灾风险的现实矛盾 |
| 1.1.3 重大改革机遇期的城市防灾减灾体系调适 |
| 1.1.4 城市安全危机演变下的风险治理应用创新 |
| 1.1.5 重大课题项目支撑与研究问题提出 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义与价值 |
| 1.3 研究范围与概念界定 |
| 1.3.1 有关风险治理的核心概念界定 |
| 1.3.2 滨海城市安全风险范围界定 |
| 1.3.3 滨海城市灾害链与综合防灾规划内涵 |
| 1.3.4 论文研究的时空范围划定 |
| 1.4 研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 核心研究方法 |
| 1.4.3 整体研究框架 |
| 第二章 理论基础与研究动态综述 |
| 2.1 滨海城市综合防灾规划理论体系梳理 |
| 2.1.1 风险管理与城市治理的同源关系 |
| 2.1.2 灾害学与生命线系统的共生机制 |
| 2.1.3 安全城市与韧性城市的协同适灾 |
| 2.2 风险治理与防灾减灾关联性研究综述 |
| 2.2.1 国内外风险治理研究存在防灾热点 |
| 2.2.2 国内外防灾减灾研究偏重单灾治理 |
| 2.2.3 二者耦合的安全风险评估技术纽带 |
| 2.3 风险治理导向下的综合防灾规划研究启示 |
| 2.3.1 主体多元化:从风险管理到风险治理 |
| 2.3.2 治理立体化:从减灾工程到防灾体系 |
| 2.3.3 措施精细化:从灾前评估到动态管控 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 滨海城市安全风险系统机理特征辨析 |
| 3.1 滨海城市整体灾害链式效应的互馈机理 |
| 3.1.1 物质灾害与管理危机的海洋特性 |
| 3.1.2 空间是灾害链延伸的核心载体 |
| 3.1.3 物质与管理灾害链的互馈关系 |
| 3.1.4 全生命周期风险治理的断链减灾 |
| 3.2 风险治理行为反作用的系统动力学建模 |
| 3.2.1 风险系统之模糊开放与逐级互馈 |
| 3.2.2 治理行为之因果回路与反向驱动 |
| 3.3 滨海城市安全风险评估框架的构建 |
| 3.3.1 灾害链式效应动态风险评估模式 |
| 3.3.2 灾害信息集成综合风险评估框架 |
| 3.4 滨海城市安全风险治理特征的解析 |
| 3.4.1 要素治理的“复合”与“多维”特性 |
| 3.4.2 网络治理的“长链”与“双刃”特性 |
| 3.4.3 综合治理的多元化与全过程特征 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 滨海城市综合防灾规划困境及治理响应 |
| 4.1 综合防灾规划困境识别与矛盾梳理 |
| 4.1.1 整体认知错位导致规划实施低效 |
| 4.1.2 纵向防灾能力与设防标准冲突 |
| 4.1.3 横向多种规划间难以相互衔接 |
| 4.2 综合防灾效率评价与规划困境破解 |
| 4.2.1 综合防灾效率时空演进下认知防灾能力 |
| 4.2.2 综合防灾效率导向下补齐韧性治理短板 |
| 4.3 综合防灾规划与风险治理响应机制 |
| 4.3.1 风险治理耦合空间规划的必要性 |
| 4.3.2 综合防灾规划系统响应的可行性 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 耦合“全过程”风险治理的综合防灾规划路径 |
| 5.1 滨海城市传统综合防灾规划体系重构路径 |
| 5.1.1 规划内容与方法的并行重构 |
| 5.1.2 规划目标与定位的治理解构 |
| 5.2 全过程风险治理下的综合防灾规划流程设计 |
| 5.2.1 耦合事前风险分析的规划准备阶段 |
| 5.2.2 注重事中风险防控的规划编制阶段 |
| 5.2.3 兼顾事后风险救治的规划实施与更新 |
| 5.3 规划路径拓展之“多维度”风险评估系统 |
| 5.3.1 领域-时间-影响维度评估要素构成 |
| 5.3.2 灾害-政府-公众维度多元评估主体 |
| 5.3.3 是非-分级-连续维度四级评判标准 |
| 5.4 规划路径完善之“多层级”空间治理方法 |
| 5.4.1 宏观层风险治理等级与空间层次划分 |
| 5.4.2 中观层“双向度”风险防控空间格局构建 |
| 5.4.3 微观层风险模拟与防灾行动可视化 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 基于多元主体性的“多维度”风险评估路径 |
| 6.1 滨海城市多元治理主体的风险评估路径生成 |
| 6.2 灾害属性维度的风险评估指标细化 |
| 6.2.1 聚合城镇化影响的自然灾害指标 |
| 6.2.2 安全生产要素论的事故灾难指标 |
| 6.2.3 公共卫生标准化的应急能力指标 |
| 6.2.4 社会安全保障力的风险预警指标 |
| 6.3 政府治理维度的风险评估指标甄选 |
| 6.3.1 影响维度下的风险治理效能指标 |
| 6.3.2 政府风险治理效能评判标准细分 |
| 6.3.3 政府安全风险综合治理效能评定 |
| 6.4 公众参与维度的风险评估指标提炼 |
| 6.4.1 面向居民空间安全感的核心指标 |
| 6.4.2 融入居民调查的核心指标再精炼 |
| 6.4.3 滨海城市居民综合安全感指数评定 |
| 6.5 链接多维度评估与多层级防灾的行动计划 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 基于治理差异性的“多层级”空间防灾路径 |
| 7.1 区域风险源监控及整体韧性治理 |
| 7.1.1 区域风险分级之“一表一系统”区划 |
| 7.1.2 衔接国土空间规划的韧性治理 |
| 7.1.3 生命线系统工程的互联共享 |
| 7.2 城区可接受风险标准与防灾空间治理 |
| 7.2.1 城区防灾基准之可接受风险标准 |
| 7.2.2 “耐灾”结构导向的避难疏散体系优化 |
| 7.2.3 对标防灾空间分区的减灾措施优选 |
| 7.2.4 PADHI防灾设施选址与规划决策 |
| 7.3 社区居民安全风险防范措施可视化治理 |
| 7.3.1 社区设施适宜性之防灾生活圈 |
| 7.3.2 风险源登记导向的社区风险地图 |
| 7.3.3 对标全景可视化的防灾体验馆设计 |
| 7.4 建筑物敏感度评价及防灾细部治理 |
| 7.4.1 建筑物外部敏感度之易损性整治 |
| 7.4.2 灾时仿真模拟导向的安全疏散路径 |
| 7.4.3 对标功能差异性的内部防灾能力提升 |
| 7.5 防灾救灾联动应急管理响应方案 |
| 7.5.1 RBS/M分级的多风险动态管控响应 |
| 7.5.2 责权事权下的多部门联动救灾响应 |
| 7.6 本章小结 |
| 第八章 风险治理导向下的综合防灾规划实证 |
| 8.1 天津市中心城区既有灾害风险环境特征识别 |
| 8.1.1 海陆过渡下的八类主导自然灾害 |
| 8.1.2 双城互动下的四类主体事故灾难 |
| 8.1.3 既有风险评估偏重单向风险分级 |
| 8.1.4 兼顾治理“核心-基础”划定研究范围 |
| 8.2 针对城区主导型灾害的“多维度”风险评估 |
| 8.2.1 灾害属性具备灾源防控与分级治理条件 |
| 8.2.2 政府治理存在专项防灾与系统实现短板 |
| 8.2.3 居民安全呈现生态与避难疏散供给不足 |
| 8.3 响应风险评估结果的“多层级”防灾空间治理 |
| 8.3.1 “源-流-汇”指数导向的生态韧性规划 |
| 8.3.2 动态风险治理导向的专项防灾响应 |
| 8.3.3 避难短缺-疏散过量矛盾下的治理优化 |
| 8.3.4 “三元”耦合导向的防灾空间治理系统实现 |
| 8.4 本章小结 |
| 第九章 结论与展望 |
| 9.1 主要研究结论 |
| 9.2 论文创新点 |
| 9.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录A:滨海城市安全风险治理子系统动力学模型 |
| 附录B:滨海城市自然灾害综合防灾能力与空间脆弱性指标详解 |
| 附录C:滨海城市居民综合安全感调查问卷 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（4）EPC装配式工程项目合同管理研究与实践（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 问题提出 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.4 研究方案 |
| 1.5 技术路线 |
| 2 EPC装配式工程合同发展现状与相关文献综述 |
| 2.1 EPC装配式建筑工程概述 |
| 2.2 项目管理模式与装配式建筑发展现状 |
| 2.3 工程建设项目合同管理发展现状 |
| 2.4 EPC装配式工程项目及合同管理研究文献综述 |
| 2.5 一般管理方法概述 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 建设工程相关合同示范文本分析与比较研究 |
| 3.1 EPC工程合同范本2011与建施合同范本2017比较分析 |
| 3.2 FIDIC2017 与我国EPC工程合同范本2011 版比较分析 |
| 3.3 FIDIC2017与我国建施合同范本2017比较分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 EPC装配式工程合同管理现状分析与问题研究 |
| 4.1 EPC装配式工程分析 |
| 4.2 EPC装配式工程合同分析 |
| 4.3 调研方案设计与实践 |
| 4.4 EPC装配式工程合同管理各阶段普遍问题与对策 |
| 4.5 EPC装配式工程合同管理AHP分析与博弈对策 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 某安置房EPC装配式项目案例分析 |
| 5.1 安置房EPC装配式项目概况及合同关系分析 |
| 5.2 安置房EPC装配式项目合同管理问题分析与对策 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 不足之处 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（5）招商引资引发危机的法律应对研究 ——以西部Y市“下穿”工程为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 引言 |
| 一、研究的缘起 |
| 二、研究方法 |
| 三、相关创新与不足 |
| 第一章 招商引资背景下的潜伏危机 |
| 一、我国当前招商引资的现状 |
| 二、招商引资所引发的潜伏危机及原因分析 |
| 第二章 西部Y市“下穿工程”危机事件所面临的诸多问题 |
| 一、西部Y市“下穿工程”招商引资而引发的危机事件简介 |
| (一)西部Y市“下穿工程”招商引资事件简介 |
| (二)西部Y市“下穿工程”带来的危机 |
| (三)西部Y市“下穿工程”危机中存在的法律关系 |
| 二、西部Y市“下穿工程”危机事件面临的诸多问题 |
| (一)招商引资中政府角色的应然定位与现实尴尬 |
| (二)政府强行介入的法定职责及基础要件的争论 |
| (三)众多法律风险控制与法律责任界定的矛盾 |
| (四)具体抢险方案的争论 |
| 第三章 当前行政应急法律机制的存在问题的反思 |
| 一、法律概念界定不清、适用范围过窄 |
| (一)公共危机事件的概念 |
| (二)当前对“公共危机事件”界定存在的问题 |
| 二、应急法律体系不健全 |
| 三、行政权力被无端扩大甚至被滥用 |
| 四、应急职责和使命错位 |
| 五、舆情处置立法滞后 |
| 六、私权救济路径不完善 |
| 第四章 招商引资引发公共危机事件的行政法律应对机制完善路径探索 |
| 一、完善行政应急法律制度 |
| (一)明确公共危机事件的概念和适用范围 |
| (二)应急管理标准体系完善 |
| 二、建立行政应急组织机构 |
| 三、比例原则下行政法律应对措施的实施 |
| (一)比例原则概述 |
| (二)比例原则的适用 |
| (三)舆情控制与疏通机制的建立 |
| (四)信访维稳机制的建立 |
| 四、从行政法视角去完善私权救济路径的构想 |
| (一)通过行政诉讼实现私权救济路径的障碍 |
| (二)信赖利益保护原则下通过行政诉讼实现私权救济路径的完善 |
| 五、政府垫付资金追偿权利的实现路径 |
| (一)及时解除BOT合同,和投资商进行相应的清算 |
| (二)通过诉讼追偿政府垫付资金的障碍 |
| (三)公益诉讼追偿政府垫付资金路径的探讨 |
| 结论 |
| 参考文献 |
（6）某区直管房管理问题与改进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景和研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 相关概念和标准 |
| 1.2.1 相关概念 |
| 1.2.2 相关标准 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 直管房类文献情况 |
| 1.3.2 评价类文献情况 |
| 1.3.3 文献研究小结 |
| 1.4 研究内容和方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法和技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 相关理论和分析方法介绍 |
| 2.1 危房改造理论方法概述 |
| 2.2 价值工程理论 |
| 2.3 层次分析法 |
| 2.4 应急管理理论 |
| 2.5 模糊综合评价 |
| 2.6 博弈论相关 |
| 2.6.1 利益相关者理论 |
| 2.6.2 博弈论简介 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 某区直管房情况介绍 |
| 3.1 某区直管房的房屋分类构成和分布特征 |
| 3.2 某区直管房的房屋安全现状 |
| 3.2.1 某区直管房的安全调查工作情况 |
| 3.2.2 某区直管房的安全状况 |
| 3.3 某区直管房的管理组织架构与分工 |
| 3.3.1 某区直管房的管理组织架构 |
| 3.3.2 某区直管房的管理分工 |
| 3.4 某区直管房的相关制度 |
| 3.5 某区直管房修缮业务介绍 |
| 3.6 某区直管房租赁业务介绍 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 直管房安全整体评价与应急管理能力评价 |
| 4.1 构建指标体系的原则和方法 |
| 4.2 直管房安全整体评价研究 |
| 4.2.1 直管房安全整体评价方法的选取 |
| 4.2.2 指标体系的建立和权重的确定 |
| 4.2.3 直管房安全整体评价评分计算方法 |
| 4.2.4 直管房安全整体评价评分实例 |
| 4.3 直管房应急管理能力评价 |
| 4.3.1 直管房应急管理能力评价方法选取 |
| 4.3.2 指标体系的建立和权重的确定 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 危改项目计划问题改进研究 |
| 5.1 某区直管房危改项目计划问题综述 |
| 5.1.1 危改项目计划的问题表现 |
| 5.1.2 危改项目计划的效率问题 |
| 5.2 危改项目计划效率分析 |
| 5.2.1 评分增量?Q计算 |
| 5.2.2 危改项目计划的投入与产出分析 |
| 5.3 危改项目计划效率问题的原因分析 |
| 5.3.1 原危改项目计划情况的统计情况 |
| 5.3.2 评分增量?Q的影响因素的重要性分析 |
| 5.3.3 评分增量?Q计算的约束分析 |
| 5.4 基于价值工程的危改项目计划改进分析 |
| 5.5 危改项目计划改进措施 |
| 5.6 危改项目计划改进效果评价 |
| 5.6.1 危改项目计划改进实施 |
| 5.6.2 危改项目计划改进效果分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 应急抢险工程问题改进研究 |
| 6.1 应急抢险工程发生特征和方案应用情况 |
| 6.2 应急抢险工程的方案比较分析 |
| 6.3 应急抢险工程管理存在问题 |
| 6.4 基于价值工程的应急抢险工程方案优化分析 |
| 6.5 应急管理改进措施 |
| 6.6 应急抢险工程改进效果评价 |
| 6.6.1 直管房应急能力评价效果对比 |
| 6.6.2 木支顶应急抢险工程响应工期效果分析 |
| 6.6.3 木支顶应急抢险工程质量效果分析 |
| 6.6.4 木支顶应急抢险工程成本效果分析 |
| 6.7 本章小结 |
| 第七章 危改项目监管组织改进研究 |
| 7.1 危改项目监管组织问题综述 |
| 7.2 建设单位、质量安全监管单位和承建单位博弈模型 |
| 7.2.1 博弈主体行为分析和基本假设 |
| 7.2.2 模型的构建 |
| 7.2.3 模型结果分析 |
| 7.2.4 质量安全监管单位监管失效原因分析 |
| 7.3 建设单位、业主单位和承建单位博弈模型 |
| 7.3.1 博弈主体行为分析和基本假设 |
| 7.3.2 模型的构建 |
| 7.3.3 模型结果分析 |
| 7.4 危改项目监管组织改进措施建议 |
| 7.5 效果分析 |
| 7.6 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 一、结论 |
| 二、不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 :2014~2018某区直管房危改项目明细表 |
| 附录2:某区直管房危改项目计划明细表 |
| 附录3 :直管房日常养护全费用综合单价表(摘取) |
| 附录4 :直管房木支顶应急方案指引(部份) |
| 附录5 :直管房应急管理能力调查问卷 |
| 附录6 :直管房应急工程工期调查问卷 |
| 附录7 :直管房维修改造工程—施工安全抽查整改通知书 |
| 附录8 :直管房维修改造工程—施工质量抽查整改通知书 |
| 附录9 :直管房维修改造工程—全部/局部停工通知书 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（7）水利应急工程进度风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 研究技术路线 |
| 1.5 研究重点 |
| 2 工程风险管理理论及“六阶段”模型 |
| 2.1 工程项目风险管理 |
| 2.2 工程风险管理“六阶段”方法 |
| 2.2.1 规划风险管理 |
| 2.2.2 风险识别 |
| 2.2.3 风险分析 |
| 2.2.4 规划风险应对 |
| 2.2.5 风险应对实施 |
| 2.2.6 监督风险应对 |
| 2.3 水利应急工程进度风险管理及其目标 |
| 2.3.1 水利应急工程风险管理的阶段性特征 |
| 2.3.2 水利应急工程进度风险管理目标 |
| 3 水利应急工程进度风险管理模型 |
| 3.1 水利应急工程进度风险分析 |
| 3.2 水利应急工程进度风险规划管理 |
| 3.3 水利应急工程进度风险因素识别 |
| 3.4 水利应急工程进度风险因素评价 |
| 3.4.1 进度风险发生的概率估计 |
| 3.4.2 进度风险发生后的严重性分析 |
| 3.5 层次分析法模型建立 |
| 3.5.1 层次分析法原理 |
| 3.5.2 层次分析法在风险分析过程中的运用思路 |
| 3.5.3 层次分析法模型建立步骤 |
| 3.5.4 层次分析法风险排序 |
| 3.5.5 基于ABC分类法的风险等级评价 |
| 3.6 规划风险应对 |
| 3.7 风险应对实施 |
| 3.8 监督风险应对 |
| 4 水利应急工程进度风险管理实例分析 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.1.1 工程背景说明 |
| 4.1.2 工程情况 |
| 4.1.3 工作内容及主要施工方法及技术措施 |
| 4.1.4 本工程进度管理的风险识别 |
| 4.1.5 工程实施过程中风险分类 |
| 4.2 规划进度风险结果预测 |
| 4.3 进度风险评价体系 |
| 4.4 进度风险评价 |
| 4.4.1 建立风险评价层次结构 |
| 4.4.2 建立判断矩阵并进行一致性检验 |
| 4.4.3 风险因素权重及总排序 |
| 4.4.4 风险因素ABC分类 |
| 4.5 风险控制对策 |
| 4.5.1 进度风险应对计划 |
| 4.5.2 进度风险实施过程控制 |
| 4.5.3 进度风险过程监督 |
| 4.6 实例小结 |
| 5 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A 引黄济津潘庄线路漳卫新河倒虹吸工程进度风险评价调查问卷 |
（8）扬尘治理背景下的施工阶段工程造价控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 存在的问题 |
| 1.4 本文研究的内容 |
| 2 扬尘治理背景下的施工阶段工程造价控制理论研究 |
| 2.1 工程造价的构成 |
| 2.2 工程造价的形成特征 |
| 2.3 施工阶段工程造价控制的基本原理 |
| 2.3.1 动态控制原理 |
| 2.3.2 主动控制与被动控制相结合的原理 |
| 2.3.3 目标控制原理 |
| 2.3.4 系统控制原理 |
| 2.3.5 经济与技术相结合的原理 |
| 2.4 小结 |
| 3 扬尘治理背景下的施工阶段工程造价控制分析 |
| 3.1 工程造价的形成过程中各个环节对造价控制的影响 |
| 3.2 扬尘治理背景下的施工阶段工程造价控制的关键环节 |
| 3.2.1 扬尘治理背景下施工阶段工程造价控制的特点 |
| 3.2.2 扬尘治理背景下施工阶段工程造价控制的内容与作用 |
| 3.3 扬尘治理背景下的施工阶段工程造价控制的基本思路 |
| 3.4 小结 |
| 4 扬尘治理背景下的施工阶段工程造价控制措施 |
| 4.1 专业分包的招投标环节 |
| 4.1.1 投标环节的工程造价控制措施 |
| 4.1.2 招标环节的工程造价控制措施 |
| 4.2 合同签订与管理环节 |
| 4.2.1 合同签订与管理环节的工程造价控制内容 |
| 4.2.2 合同签订与管理环节的工程造价控制措施 |
| 4.3 施工组织设计环节 |
| 4.3.1 施工组织设计环节的分析方法 |
| 4.3.2 施工组织设计环节的工程造价控制措施 |
| 4.4 扬尘专项管理 |
| 4.4.1 扬尘专项管理环节的工程造价控制内容 |
| 4.4.2 扬尘专项管理环节的工程造价控制措施 |
| 4.5 材料管理 |
| 4.5.1 材料管理环节的工程造价控制内容 |
| 4.5.2 材料管理环节的工程造价控制措施 |
| 4.6 小结 |
| 5 扬尘治理背景下的施工阶段工程造价控制案例分析 |
| 5.1 工程概括与中建七局扬尘治理实施驱动力 |
| 5.1.1 中原7S店汽车产业园项目工程概括 |
| 5.1.2 中建七局扬尘治理实施驱动力 |
| 5.2 中原7S店汽车产业园项目在扬尘治理背景下的施工阶段工程造价控制措施 |
| 5.2.1 专业分包的招投标环节工程造价控制措施 |
| 5.2.2 合同管理环节工程造价控制措施 |
| 5.2.3 施工组织设计环节工程造价控制措施 |
| 5.2.4 扬尘专项管理环节工程造价控制措施 |
| 5.2.5 材料管理环节工程造价控制措施 |
| 5.3 小结 |
| 6 结论 |
| 6.1 研究总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）M-T特高压输电线路交叉跨越工程施工管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 论文选题的背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内特高压输电线路施工管理的研究现状 |
| 1.2.2 国外特高压输电线路施工管理的研究现状 |
| 1.3 研究的思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第二章 M-T线路(河北段)工程施工管理理论分析 |
| 2.1 施工管理的理论分析 |
| 2.2 M-T线路(河北段)工程实践 |
| 2.2.1 M-T线路(河北段)工程概况 |
| 2.2.2 M-T线路(河北段)工程施工管理概述 |
| 第三章 M-T线路(河北段)工程施工管理措施分析 |
| 3.1 跨越架设项目现状 |
| 3.1.1 工程及跨越架线段概况 |
| 3.1.2 跨越架线段特点及难点 |
| 3.2 各标段施工准备阶段管理措施 |
| 3.2.1 华东跨越架(10标) |
| 3.2.2 新疆跨越架(11标) |
| 3.2.3 贵州跨越架(13标) |
| 3.3 各标段施工阶段管理措施 |
| 3.3.1 施工现场管理人员职责 |
| 3.3.2 施工阶段现场管理措施 |
| 3.4 本工程整体管理措施及各标段协调管控 |
| 3.4.1 组织管理措施 |
| 3.4.2 进度管理措施 |
| 3.4.3 质量管理措施 |
| 3.4.4 物资保障措施 |
| 3.4.5 外协保障措施 |
| 第四章 M-T线路(河北段)工程施工管理亮点与经验 |
| 4.1 施工准备管理经验 |
| 4.1.1 设计方案的比选及优化 |
| 4.1.2 施工方案管理的亮点及经验 |
| 4.2 施工阶段管理的亮点与经验 |
| 第五章 M-T线路(河北段)工程施工管理存在问题及建议 |
| 5.1 问题与不足 |
| 5.1.1 工程整体施工管理存在的问题 |
| 5.1.2 各标段施工管理存在的问题 |
| 5.2 有关建议 |
| 5.2.1 施工准备的管理建议 |
| 5.2.2 施工进度的管理建议 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在校期间的研究成果及发表的学术论文 |
（10）市政施工企业多项目管理方案的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景和研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状及综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容和研究目标 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究目标 |
| 1.3.3 拟解决的关键问题 |
| 1.4 研究思路和技术路线 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 技术路线图 |
| 第2章 多项目管理理论 |
| 2.1 多项目管理的基本概念 |
| 2.1.1 单一项目管理 |
| 2.1.2 多项目管理 |
| 2.2 多项目管理的特点 |
| 2.2.1 战略性 |
| 2.2.2 层次性 |
| 2.2.3 动态性 |
| 2.3 多项目管理与单一项目管理的区别 |
| 2.3.1 相关概念的联系与区别 |
| 2.3.2 衡量标准的区别 |
| 2.4 多项目管理的组织形式与方法 |
| 2.4.1 多项目管理的组织新形式 |
| 2.4.2 关键链多项目管理方法 |
| 2.5 市政工程实施多项目管理的必要性 |
| 2.5.1 市政工程的性质决定 |
| 2.5.2 市政工程养护与施工并重 |
| 2.5.3 厂站与管线的一体化需求 |
| 2.5.4 与社会各相关利益方联系紧密 |
| 2.5.5 实现资源共享的需要 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 市政建设项目管理存在问题及分析 |
| 3.1 市政施工企业现行的项目管理方式 |
| 3.1.1 业务板块划分 |
| 3.1.2 项目组织形式 |
| 3.1.3 职责权限 |
| 3.1.4 绩效考核体系 |
| 3.1.5 分配机制 |
| 3.2 现行项目管理中存在的问题分析 |
| 3.2.1 项目组织结构问题 |
| 3.2.2 项目“责权利”之间的矛盾问题 |
| 3.2.3 项目资源冲突问题 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 多项目管理组织设计依据 |
| 4.1 基于战略的多项目组合设计 |
| 4.1.1 施工企业战略目标 |
| 4.1.2 主营业务划分 |
| 4.1.3 多项目的组合设计 |
| 4.2 多项目管理组织形式创新 |
| 4.2.1 市政施工企业实施分级授权管理模式 |
| 4.2.2 建立复合式分层管理组织机构 |
| 4.2.3 构建项目型多项目管理组织机构 |
| 4.2.4 形成项目制的统一协调管理机制 |
| 4.3 建立多项目管理组织结构与分级管理体系 |
| 4.3.1 公司管理中心与职能部室的组建及职能 |
| 4.3.2 工程各分部机构组建及职责 |
| 4.3.3 建立多项目的分级决策机制 |
| 4.4 多项目管理的资源配置 |
| 4.4.1 多项目管理的资源类型 |
| 4.4.2 多项目资源配置特点 |
| 4.4.3 多项目资源配置计划 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 多项目管理的设计方案 |
| 5.1 多项目的组合设计 |
| 5.1.1 多个项目的选择 |
| 5.1.2 多项目组合的目标 |
| 5.2 项目组织机构的建立 |
| 5.2.1 多项目组织结构形式 |
| 5.2.2 多项目的工作分解结构 |
| 5.2.3 责任分配矩阵 |
| 5.3 多项目的里程碑计划 |
| 5.3.1 多项目的工作关系的确定原则 |
| 5.3.2 各单个项目的工作关系 |
| 5.3.3 多个项目的优先顺序 |
| 5.3.4 里程碑计划 |
| 5.4 多项目的进度计划 |
| 5.4.1 确定资源约束条件 |
| 5.4.2 资源约束条件下的多项目工作关系 |
| 5.4.3 绘制多项目甘特图及单代号网络图 |
| 5.4.4 多项目的甘特图及单代号网络图得到的结论 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 多项目管理方案的应用效果 |
| 6.1 资金资源 |
| 6.1.1 单一项目的资金资源 |
| 6.1.2 多项目的资金资源 |
| 6.2 人力资源 |
| 6.2.1 项目组岗位人员 |
| 6.2.2 项目专业化施工队伍 |
| 6.3 机械设备资源 |
| 6.3.1 市政施工企业自有机械设备资源 |
| 6.3.2 土方施工机械设备资源 |
| 6.3.3 管线清淤机械设备资源 |
| 6.3.4 勾头导水机械设备资源 |
| 6.4 降低成本目标 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、关于抢险工程项目部管理研究（论文参考文献）
- [1]J建筑公司Y项目施工成本控制研究[D]. 周同. 河北工业大学, 2020
- [2]天然气长输管道大型穿越工程实施阶段风险管理研究[D]. 高孟林. 山东大学, 2020(10)
- [3]风险治理导向下滨海城市综合防灾规划路径研究[D]. 王思成. 天津大学, 2020(01)
- [4]EPC装配式工程项目合同管理研究与实践[D]. 田帅. 中国矿业大学, 2020(01)
- [5]招商引资引发危机的法律应对研究 ——以西部Y市“下穿”工程为例[D]. 唐松. 中国政法大学, 2019(07)
- [6]某区直管房管理问题与改进研究[D]. 梁俊峰. 华南理工大学, 2019(06)
- [7]水利应急工程进度风险管理研究[D]. 张轶天. 兰州交通大学, 2019(03)
- [8]扬尘治理背景下的施工阶段工程造价控制研究[D]. 孟耀东. 郑州大学, 2019(08)
- [9]M-T特高压输电线路交叉跨越工程施工管理研究[D]. 林静. 石家庄铁道大学, 2018(03)
- [10]市政施工企业多项目管理方案的研究[D]. 陈卉. 北京工业大学, 2016(03)