问：如何解决共享单车乱停乱放乱堆的问题从公民企业个人***不同角度回答？
- 答：公民要提升公民素养，提升社会公德水平。
企业要创新管理旁戚，科学管理。
***需要加强公民道德洞春建设，科学管理，依法行政纳启耐，加强执法。 - 答：有什么关系我不屑的说
问：严重***！南京一地铁口被大量共享单车堵死，提供方便的单车为何变样了？
- 答：南京一地铁口被大量共享单车堵死，这种情况很容易在发生火灾的时候影响人员的逃生，没有想到曾经给人们提供便利的共享单车，如今会成为安全隐患，之所以会成为这样的情况，还是因为共享单车在管理方面存在着严重的问题，而且还有一部分原因是因为人们在使用共享单车之后，没能够及时的将共享单车放在指定的车位上，到处乱停乱放导致这些共享单车大量的堆积在地铁口，因为人们在乘坐地铁之前，肯定是骑共陪源闷享单车到地铁口，所以就会产生这种情况。
对裂磨于这种情况而言，作为共享单车的管理者应该调整管理方式，特别是在一些容易发生火灾的地区，千万不要设立可停车的标识，这样当人们骑共享单车到这些有火灾隐患的地区就会无法正常停车，从而去选择离地铁口较远的地区进行停车，这样一来，就极大地改善了地铁共享单车拥挤的情况，从而让共享单车在方便人们出行的同时，也不会给人们带来安全隐患，相信这种方式才是共享单车的最佳使用方式。
作为骑车者，在停放车辆的芦弯时候应该注意尽量避免将共享单车停在一些火灾逃生通道上，这样一来既是为他人的安全着想，也是为自己的安全考虑，在停放的过程当中也应该将车安全的放在停车位上，千万不要随意去乱停车，虽然说胡乱的停车，也不会影响到自己还车，但是这种情况如果许多人都这样做的话，会让共享单车看起来凌乱不堪，这样的话自己下次乘车时也会受到影响，只有我们共同去维护这些共享物品，才能够让这些共享物品更好的服务我们，使我们的生活变得更加美好。 - 答：地铁口被共享单车堵塞，给乘坐地铁的腊缺人员进站带来不便。
本质上，自行车共享是一种新型的车辆租赁业务——自行车租赁业务，主要依靠自行车作为载体。可以充分利用城市经济快速发展造成的自行车出行不景气的局面；最大化公共道路的利用率。同时起到健康的作用。大量的自行车共享被“扣押”在南京的许多停车场，数万辆自行车共享因几个月无人认领的车辆堆积而成为僵尸车。
据报道，在南京鼓楼区清江南路的一个耐凳停车场里，有一片密集的“车海”，南京出现过的自行车共享都在这里。据知情人士透露，这是鼓楼区城管的停车点，***停车共享单车。今年4-5月，保守估计有上万辆。自行车共享是人们更加方便和绿色出行的工具。设置这个挺好的，但是总有人只能骑车，不能在停车的地方停车。
有了第一个这样的人，很多人就会跟风，从而造成乱停乱放的现象。特别是这种在地铁口堆积的现象，对平时坐地铁的市民影响很大，可能都会导致上班迟到，坐地铁迟到的现象。事实上，近年来，由于自行车共享出现了许多问题。所以希望这种现象能引起当地有关部门的重视。自从自行车开始普及以来，自行车以各种奇妙的方式出现在各个地方。一些被装上拖拉机，放在他们家门口和河里。不仅如此，二维码还被撕毁。交警天天忙着和自行车玩“捉迷藏”~
即使后期上海等地开始规划改造，但改造的速度仍然赶不上破坏的速度轮亩辩，所以共享单车的发展也在逐渐放缓。分享两个字决定了自行车可以放的地方很多，用户可以随时随地取放。但是，城市规划是固定的，必要时会改变。自行车入驻了，就不是摊贩了。城管来了就跑。自行车共享将一点一点地侵蚀城市规划。 - 答：造成这种情况主要是裤猜携因为共享单车数胡伏量太兆告多，而且很多人都不遵守停放规则。有的人把单车随手抛在街边，有的人把单车堆放在地铁口附近，结果导致了这种拥堵的情况。
- 答：因为很多人不遵守规则，只图自己方慎悉局便，当第一个陆悄***停放出现后，没有人及时下场阻止，就会宽让有更多的人效仿其行为。
- 答：【严重***!南京一地铁口手谈被大量共享单车堵死】 12月6日,有网友爆余握料,江苏南京地铁10号线中毕毁碰胜站2A口被大量共享单车围的水泄不通
问：我国共享单车发展趋势如何？现状是什么？
- 答：随着中国人越来越接受共享，对它们的需求也增加了。是指企业在校园、地铁站、公交车站、居住区、商业区和公共服务区提供的共享单车服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型的绿色。
在北京、上海、广州等，共享单车被认为是一种不安全的交通方式，因此被禁止。自2017年以来，北京和上海等核心城市已经登记，“网络租赁电动自行车不/暂时不开发”,指出“实施国家政策不鼓励共享的电动自行车的发展，要求企业限期清理和回收电动自行车共享”。与相比，电动自行车成本更高，操作更复杂，涉及电池更换问题派搏和更长的。
以一辆翻了六次的摩托车为例，一辆摩托车的日利润大约是12元。一辆摩托车的购买成本大约是2500元。除了每辆自行车的成本，市场上大多数共享单车都采用电池更换的模式，每辆共享单车的电池产品成本、人力成本和。每辆电动车第一年的日成本是16元。但是后续电单车的使用寿命越来越短，电单车能否保本还是个问题。
随着共享单车企业实行无门免押金，共享单车的也从依赖押金和骑行费转变为依赖骑行费和广告费来盈利。但之前一些企业在经营中出现的押金难以返还，对用户造成了较大的影响。
在市场竞争初期，共享单车企业追求快速扩张，导致大量自行车无序配送，扰乱了城市秩序。地方***也加强了对本地共享单车的管理。在一些城市，共享单车的管理政策也有所不同。在一些城市，共享单车的管理政策更加严格。他们严格控制自行车发皮羡搜布总量和新企业进入。此外，一些城市对本地共享单车采取动态管理，以灵活的政策控制企业对单车的发放。这样燃历的管理方式可以促进企业提高产品和服务体验，努力扩大自行车数量。 - 答：共享单车发展形势还是相当的不错的，现状就是我国越来越多的人正在使用共享单车。
- 答：我国共享单车近年来在各大城市发展迅速，逐步向中小城市扩散。现状并不容漏坦穗乐观，共享单返卜车运营维护成本较高，共享单车遭破坏和乱停乱放以及用户权益无法得到保障等问题频频被爆出，但是，共享单车作为新兴事物，也给人们出行带来了很多方便，今后仍需大力信茄提倡。
- 答：发此梁友展趋势特别好，因为这样的出行方式特别方便，可以给更多人带来更加渣宴优质的服务，性森槐价比特别高，特别实惠。
- 答：发展趋势还是挺不错的，现状也是挺好的，也是有很多人使用共享单车的。
