问：荷兰为什么能成为海上马车夫?{主观原因和客观原因}
- 答：海上马车夫这个称谓，是由17世纪的荷兰得来的。
主观原因：土地面积狭小，而商业意识强大。荷兰人把握住了新航路开辟后的大好时机，利用自己的出色的商业意义和技巧，在海上贸易方面独树一帜。几乎垄断了当时的海外贸易，因此他们被称为海上马车夫。
客观原因：受制于土地面积，荷兰不可能大规模发展工业制造业，国内市场也有限。因此只有寻求海外贸易才能强大。事实上，依托于强大的海外贸易能力和新航路开辟初期的军事水平，荷兰确实一度雄起。然而最终因为没有强大的工业制造业和国内市场的依托，最后被崛起的英国击败。海上马车夫的辉煌至此结束。 - 答：世界上第一个资本主义国家：“海上马车夫”荷兰[大国崛起03]
问：为什么荷兰是海上马车夫？这说明了什么？
- 答：15~16世纪时，荷兰的造船业居世界首位。仅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船厂，全国可以同时开工建造几百艘船。荷兰的造船技术是世界上最先进的，船的造价比英国低1/3到1/2。欧洲许多国家都到荷兰订购船只。
荷兰的商船吨位占当时欧洲总吨位的3/4，拥有1.5万艘商船，几乎垄断了海上贸易。挪威的木材、丹麦的鱼类、波兰的粮食、俄国的毛皮、东南亚的香料、印度的棉纺织品、中国的丝绸和瓷器等等，大都由荷兰商船转运，经荷兰商人转手销售。当时的阿姆斯特丹是国际贸易的中心，港内经常有2000多艘商船停泊。
问：荷兰为什么被称为“海上马车夫” ？
- 答：荷兰之所以被称为海上马车夫，是因为那里是水质，国安那里有特别多的水，所以看起来就像一片大海，荷兰在17世纪的时候一直都是海上霸主，所以他被称为海上马车夫。
- 答：众所周知，荷兰是一个充满水的浪漫世界，而他在很久以前也是掌管一片海域的国家
- 答：海上马车夫是指17世纪的荷兰，在当时是海上霸主，卓越的造船技术以及优秀的航海家和探险家，使荷兰成为海上贸易的大哥。
- 答：因为他地理原因的问题，他处在交通特别发达的地区，而且他也帮助他人云货物并且发财。
- 答：荷兰在很久以前就是在海上进行商业贸易和通过海洋对其他国家进行殖民的，他可以说是当时的海上霸主。
- 答：海上马车夫” 就是指的十七世纪的荷兰，在17世纪海洋贸易中荷兰依靠自己强大的海洋实力，以及商人的贸易本能，扮演了主要角色，故被称为“海上马车夫”。
- 答：船就是海上的马车，掌握了海上的马车的国家就是海上的马车夫。整个17世纪荷兰是世界上最强大的海上霸主，因此被称为“海上马车夫”
- 答：16世纪的荷兰，海洋运输业、金融业、商业十分发达，并且发展捕鱼业，迅速积累了大量资本，全都投入了造船业，成为世界造船业最发达的国家。这些优势是荷兰成为海上马车夫的关键。1650年，在世界2万艘商船中，荷兰占了大多数。
- 答：啊，说起荷兰的海上马车夫经历，那可是有渊源了。我们现在人们普遍对荷兰的印象是鲜花之国，郁金香之国，水之国…….总之是一个超级浪漫的国度啊，可是你一定没有想到在遥远的十七世纪，荷兰也是海洋上的一个霸主吧。
“海上马车夫” 就是指的十七世纪的荷兰，在17世纪海洋贸易中荷兰依靠自己强大的海洋实力，以及商人的贸易本能，扮演了主要角色，故被称为“海上马车夫”。
在17世纪，欧洲的资本主义经济得到较大发展，各国之间的贸易往来不断增多。当时的世界贸易通道主要在海上，船在当时就像陆路运输的马车一样，船就是海上的马车，哪个国家掌握了海上的马车，它就是海上的马车夫。
众所周知，荷兰的造船业在当时的世界上首屈一指，这个国家造的船可以抵御几乎一切的海洋上可能发生的危险，再加上那些训练有素的航海家和探险者，荷兰犹如神助一般的成为了世界海洋贸易的大哥。这个大哥一当可就是一个多世纪啊，最鼎盛的时期，荷兰的船只总量已经超过了英国法国总和的一倍之多。
