一、全球家具采购中心——集聚中国（论文文献综述）
易品[1]（2020）在《“产保区”政策下的村级工业园升级改造研究 ——以佛山市南海区为例》文中研究表明改革开放以来,珠江三角洲经济发展取得了举世瞩目的成就。佛山市南海区自下而上的“农村工业化”形成了“村村点火,户户冒烟”的工业基础,产生了巨大的经济效益。但粗放外延的工业化模式消耗了大量土地资源,使南海出现了土地低效利用、新增建设用地枯竭和空间破碎化等问题。同时,国家推动“创新驱动”的战略决策,要深入参与区域产业分工协作,南海产业亟待转型升级;在粤港澳大湾区的发展格局之下,其城市品质也亟待提升。南海的村级工业园形成于农村社区工业化的进程中,数量多、占地面积大,改造潜力大,是释放产业空间、承担产业转型升级和提升城市品质重任的主要来源。自2007年南海成为“三旧”改造政策实施的先行之地,政策赋权所释放的改造红利极大地调动了农村集体和市场力量参与村级工业园改造的积极性,大量的村级工业园通过改造提高土地利用效率、修补城市空间、改善城市形象,成为拉动经济产业发展的重要抓手。但是,由于房地产高昂的短期土地收益诱导存量产业空间过度流向“工改商住”项目,对本土企业产生了挤出效应,产业发展出现结构性失衡,逐渐导致“离制造业”和“离本土化”特征的产业空心化,同时对社会效益产生了的巨大冲击。为了解决“工改工”难题,保护产业发展空间,保住各类优质企业,留住可持续的产业税基,政府划定产业发展保护区作为政策纾困,试图通过空间的划定抑制“退二进房”、稳定产业发展所需土地使用预期。本文首先结合既有文献理论研究成果构建村级工业园改造的理论与实践背景。接着利用数据分析、实地调研和非结构访谈法相对系统地剖析佛山市南海区村级工业园的形成和自身缺陷;从宏观政策角度分析“三旧”改造相关政策演进与村级工业园改造实践情况,总结所面临的问题,进而研究“产保区”政策的作用、约束和该政策下村级工业园改造面临的困境;对南海区大沥镇太平工业园的连片“工改工”案例进行研究,结合实际案例改造手段和改造成效进行分析,发现在太平工业园改造中政府统筹土地、产业和政策三个方面,开展连片升级改造,进而实现重点产业龙头企业的进驻和改造后收益的提升。基于案例探讨,本文总结政府统筹改造的路径,以及政府、村集体和产业主体重新构建的一个能促进产业持续发展的“发展联盟”。最后,本文对珠三角地区量大而广的村级工业园未来的改造提出建议:产业发展保护区划定了保护未来产业发展空间的空间屏障,有利于保护产业税基,但也使村级工业园的改造陷入了困境。在改造中最值得考量的是如何实现收益的最大化,以此为动力引导各主体积极参与,转变改造面临的困境。政府统筹是村级工业园升级改造的模式之一,政府主要提供有效规划引领、招商引资和专用政策,从而实现片区土地的整合、产业的转型升级和升级改造的深入。
秦曼[2]（2020）在《基于体验视角下的家具专卖店室内设计研究》文中研究表明互联网高度发达的今天,电子商务发展繁荣,消费者已经不满足于传统消费模式下的纯粹商品消费,消费过程中的心理消费体验和精神需求逐渐转变为必要条件。中国作为世界家具生产大国、第一出口大国,国内家具市场竞争也愈演愈烈。家具制造企业除了增加产品外观、功能、品质等方面的行业竞争力,更应该考虑家具销售空间如何留住顾客、如何提高顾客对品牌的认同感、如何更好的增加顾客对品牌的满意度。基于体验视角下的家具专卖店空间设计与传统视角下的家具专卖店空间设计侧重点不同,前者着重于销售空间的“体验设计”和“顾客体验价值”,以满足消费者心理需求为空间设计导向,最终达到给与消费者刺激感官、难忘的消费体验经历并转化为商业盈利的目的。本文选取家具专卖店为研究对象,以剖析体验视角下家具专卖店室内空间设计手法为主要内容。本文通过汇总整理和研究体验视角相关理论及消费者的消费心理和消费行为调研,总结消费者在消费场景中的消费心理和行为特征。该研究基于消费体验行为重点论述了家具专卖店室内空间设计策略,提出了结合地区生活形态特点、倡导营造真实居家氛围、注重空间层次感、家具元素饰品化以及空间更新便利化等设计理念。最后本人结合实践调研将上述理念应用于某品牌家具专卖店落地项目,对本文中基于体验视角下家具专卖店室内空间设计的相关理论和实践方法进行了验证。本研究课题结合家具专卖店的空间调研对家具专卖店的空间消费体验设计进行了全面的剖析,立足于空间形式、材料、商品展示方式等多方面设计元素对体验视角下的家具专卖店室内空间进行研究分析,以寻找出适应当下市场需求与经济环境的家具专卖店空间设计方法。愿通过本课题的深入探究能更深层次的完善现有家具专卖店空间设计理念,对企业提升家具品牌企业形象和市场竞争力提供切实可行的方法,并帮助家具制造企业逐步认识到家居体验空间的消费者感知引导作用。
陈雁菲[3]（2019）在《嘉信集团竞争战略研究》文中研究表明我国一直是户外家具制造出口大国,户外家具产品属于易耗品,欧美等发达国家家庭的户外家具更新频率普遍在1-2年,市场空间十分广阔。据统计,仅2015年户外家具市场规模就达到了292亿美元,预计2020年户外家具市场规模可达367亿美元;“十三五”期间,我国户外家具产业市场容量保持年均20%的高速增长,2020年将达到634亿元。在这样的背景下,作为一家户外家具企业,嘉信集团如何制订合适的竞争战略、把握住市场机遇,就成为集团面临的重要问题。为此,本文系统研究了户外家具企业嘉信集团的竞争战略,并期望对我国户外家具制造企业的发展提供借鉴和参考。本文以“找出问题、分析问题、解决问题”为逻辑主线,以嘉信集团为研究对象,分析评估其竞争战略。首先,本文简述了企业的历史沿革,从客户、人力和财务三方面分析呈现了研究对象的现有资源和综合实力情况,并以SWOT法的形式从宏观环境、行业环境等角度解读研究对象当前的市场竞争环境。同时,结合研究对象的内外部环境,分析其优势、劣势、机会和威胁,并据此确定研究对象的竞争战略目标,结合目标解读当前的成本领先战略。最后,从增加核心客户保障、加强产品质量检测保障、控制工厂成本费用保障等三个方面,提出了实施竞争战略的可行性保障措施建议。在上述研究基础上,本文最终得出初步结论,即嘉信集团应在实施成本领先竞争战略的基础上,推行管理一体化方案、财务成本控制方案、非核心产品外协方案,把成本控制全面渗透到企业的各项经营举措中,推行非核心产品外协加工方案,做到成本控制与企业管理紧密结合。本文通过对研究对象的竞争战略研究,结合企业发展规划确定了具体的竞争战略目标和保障措施,为企业的合理化发展找到可行方向,在研究嘉信集团核心竞争战略的同时,为该行业竞争战略的研究提供借鉴。
张小星[4]（2019）在《“车站关联地区”视角下广州三大铁路客站地区空间发展模式的研究》文中认为火车站与其周边地区相互关系的研究在国内外都是既古老又新鲜的话题,原因要归结于铁路是最重要的陆路交通方式之一,一直深刻地影响、改变、重塑着世界的版图、空间、文化、经济等方方面面。铁路在中国也取得了巨大的成就与发展,尤其在新世纪进入高速铁路时代以来,中国已经引领了世界高速铁路的发展,为中国经济社会发展的新格局铺垫了坚实的基础。而火车站是铁路运输系统的重要枢纽和节点,也是城市与区域经由铁路相互连接的重要节点和界面,对各种社会经济活动产生了重要的影响,尤其是在其周边地区的地域空间范围内更显突出,这正构成了火车站与其周边地区相互关系成为重要的研究对象的直接原因。新时期以来中国高铁客站地区建设的理论与实践更凸显了这一命题的战略性意义。在对现有的国内外相关研究成果进行梳理的基础上,结合实证案例中的基本事实和现象以及“车站在地区发展中的角色与作用”的主要线索,本文首先提出了“车站关联地区”的概念设想及研究视角,对其与“车站地区”概念原型的相互关系进行了辨析并希望在实证分析中得以检验。研究提出了“车站关联地区”空间演化的实证研究分析思路及“车站关联地区”与“车站地区”空间开发的规范研究分析思路。据此以广州“三站”地区案例为对象展开讨论。论文共分为六章。第一章绪论,是对论文研究的意义、内容、方法和相关概念进行阐述。第二章铁路与城市互动影响下的广州“三站”,从铁路与城市互动、演变的视角出发,分析了广州“三站”的选址是铁路与城市双方协调、博弈的结果,以及“三站”成为城市功能布局、空间结构演变的重要支点及重要引导因素。第三章广州站关联地区的空间演化及其内在机制分析,在界定“广州站关联地区”空间范围的基础上,实证分析了“关联地区”土地利用的演变、功能业态的主要特征及空间形态的演变,并解析了“关联地区”空间演化的内在机制。第四章广州东站关联地区的空间演化及其内在机制分析,与第三章的分析方法类似,本章亦在界定“广州东站关联地区”空间范围的基础上,实证分析其土地利用的演变、功能业态的主要特征及空间形态的演变,并解析其空间演化的内在机制。第五章广州南站新城空间开发的现状及其发展建议,在广州“两站”关联地区案例以及国内外高铁客站地区案例经验借鉴的基础上,结合“广州南站新城”及“广州南站关联地区”空间发展的机遇、挑战分析,以此展望地区未来的发展。第六章车站地区空间发展的格局、过程与机制解析,在广州“三站”地区案例研究的基础上,本文进一步解析了车站地区空间发展的格局、过程及其机制,即车站角色的演变、空间的演变、要素驱动的作用机理及“站-城”关系的本质。本文是基于广州“三站”地区案例的个案研究,在实证和规范研究的基础上,提出了一个相关研究的分析框架。同时以个案研究为基础,结合国内外案例尤其是与相关经典理论模型的比较分析,从而探讨车站地区问题的个性与共性。分析结果显示“车站关联地区”的研究视角具有较好的适用性,相关结论也将为“车站地区”的城市更新以及空间开发实践提供参考和指导,同时也可以引发我们更好地审视“车站”与“城市”相互关系的再思考。
徐芳芳[5]（2019）在《大湾区经济背景下新区产城融合空间布局研究 ——以海宁市尖山新区为例》文中进行了进一步梳理湾区经济,是一种滨海经济形态,指围绕沿海口岸分布的众多海港和城镇所构成的港口群和城镇群衍生的经济效应,是基于一个或多个海湾衍生出的城市群和经济体,是大航海时代以来,全球贸易和海权经济带来的自然产物,也是支撑全球经济的重要支柱。伴随着海洋经济的兴起,湾区逐渐成为城市中资本、人才、物流的集中地。但随时间发展,简单地依托港口、造船、运输、渔业等行业发展起来的湾区空间已不能满足新时代经济背景下旅游、休闲的需求,导致近年来城市滨水区域的重建遍布欧洲及北美地区。旧金山湾区、纽约湾区、东京湾区这世界三大湾区早已享誉世界。本文在现有湾区经济的背景下,从产城融合的角度研究新区空间布局。主要运用相关理论的系统综述法:分类收集、整理与比较分析相关文献,归纳演绎相关内容及观点。案例研究与分析法:定性与定量分析国内外典型新城开发实践案例,研究产业发展如何影响新城空间布局,探讨产业与新城之间更好的融合发展。案例实证研究法:本文借参与海宁市尖山新区战略规划为契机,把尖山新区产业与空间布局作为本文的个案研究对象,讨论该地区的产城融合的空间发展。基于湾区经济的新区产城融合空间布局规划思路、规划原则、规划方法,并提出实施保障机制。
蔡朝林[6]（2019）在《网络环境下产业集群生态系统竞争优势及政策效应研究》文中研究表明改革开放以来,依托区位优势和要素成本比较优势,以及高度专业化分工和有效的供应链管理等手段,我国的产业集群取得了长足发展,并逐步形成了特定的市场竞争优势。纵观我国产业集群发展历程,其实质就是一个不断适应环境变化,塑造集群新竞争优势的历程。当前,信息网络技术在深刻影响产业发展路径和范式的同时,也对产业集群发展产生变革性影响,这其中既有新挑战,也有新机遇和新动能。面对这一信息网络技术发展所带来的发展环境变化,中国产业集群通过不断的实践探索,正在新的生态体系中逐步构筑新的竞争优势,获取生态租金,找到新动能。这一现象近年来也逐渐引起学术界的关注。虽然学术界普遍认为在网络环境下,中国产业集群转型升级的重要方向是通过构筑集群生态系统,形成生态竞争优势,但当前多数研究对生态竞争优势的研究仅仅停留在获取“生态租金”的概念层面,而对于“生态租金”的具体内涵、形成机理、演化特征及其相应的政策工具选择等内容缺乏深入、系统的理论阐释。有鉴于此,本文围绕“产业集群生态系统的竞争优势是什么以及如何构建”这一核心问题展开了系统研究,首先,从分析网络环境对产业集群发展的变革性影响出发,在系统阐释产业集群生态系统内涵、结构与功能的基础上,从生态租金视角,对网络环境下产业集群生态系统竞争优势的本质进行了剖析,对集群生态系统生态租金的构成,以及不同类型生态租金的形成路径进行了逻辑演绎,分析产业集群生态系统不同发展阶段,不同类型集群生态租金演化的特征,形成关于“产业集群生态系统竞争优势是什么以及如果形成”的理论认识;其次,以广州市花都区狮岭皮具产业集群为案例,运用系统动力学仿真检验了生态租金形成与演化机理。最后,考虑到在产业集群生态系统演化中,存在市场失灵现象,政府有必要采取适当的干预对市场失灵进行矫正,故本文基于对广州市产业集群政策文本分析以及集群生态系统不同发展阶段生态租金关键影响因素分析,系统阐释了产业集群政策工具对集群生态租金形成与演化的作用机理,并通过引入政策变量,对规制型、激励型与社会型政策工具在集群生态租金方面的作用效应进行了仿真模拟。研究分析表明:（1）产业集群生态系统是在一定区域范围内,具有产业群落特性的各行为主体与其所处外围环境相互作用构成的具有一定结构、层次和功能的复杂系统。包含生产群落、创新群落、支持群落等三大基本群落,以及区域外的虚拟客户群落,各大功能群落之间相互连通,与其所处的外部环境共同构成产业集群生态系统。（2）集群生态系统竞争优势的本质是成员之间在共生、演化过程中可以获取生态租金。从逻辑上看,生态租金是系统性、结构化的经济租金,是产业集群生态系统中所有企业个体所实现的超过市场单个企业创造绩效简单相加所得总和的剩余,即是产业集群中各主体通过跨界融合、全面连接、价值共创等方式获取的超额利润。生态租金是在网络环境中产业集群竞争优势的根本体现。根据生态租金产生的源泉（个体层面、个体之间关系层面和集群整体层面）,论文将集群生态租金区分为四类:通过对异质资源的掌握获取李嘉图租金;通过动态创新获取熊彼特租金;通过集群内各主体之间的合作共生获取关系租金;通过形成集群品牌效应获取理查德租金。集群生态系统竞争优势的构建,即生态租金的形成与演化,是一个以异质资源为基础、合作共生为中介、动态创新为工具、品牌生态为导向的价值联动共创的过程,为产业集群创造了具有结构性和持续性的超额利润,从而构筑了产业集群竞争优势。（3）产业集群生态系统形成是一个逐步完善的过程,生态租金种类和规模的变化是产业集群生态系统从初创期到成长期,再到成熟期和转型期（或衰退再造期）的根本动力。李嘉图租金是实现产业集群生态系统竞争优势的起点,理查德租金则是实现产业集群生态系统竞争优势的顶点。利用广州市花都区狮岭镇皮具产业集群的现实案例,构建系统动力学模型对产业集群生态系统演化过程中生态租金变化的理论认识进行仿真。仿真结果基本验证了文中对生态租金形成机理以及不同阶段特征的理论认识。（4）产业集群生态系统的形成与演化虽是一个市场自发的过程,但适当的政府政策引导对加快集群生态系统形成、增大生态租金规模具有促进作用。如:在成长期,生态租金主要源自于熊彼特租金,政府应加大对产业集群创新的支持力度,激励集群外部优质创新资源在集群中设立产学研合作平台,与集群企业建立长效合作机制,推动集群动态创新;在成熟期,关系租金和理查德租金是生态租金的主要来源,地方政府应通过激励型政策、引导型政策加强集群内部各主体之间的联系。同时,集群品牌是一种公共产品,政府应投入资源有意识塑造集群品牌,增大理查德租金规模。
石娜娜[7]（2018）在《中国零售业“走出去”的动因与实现路径研究》文中进行了进一步梳理改革开放以来,我国的商品生产、对外贸易和商品流通都取得了巨大的成就。2017年中国的制造业产量接近全世界的33%,产值规模居世界第一位;从2009年起至今,我国已经连续8年成为世界第一大商品出口国;2016年社会消费品零售总额超过36万亿人民币,连续多年位居世界第二。我国已经成为名符其实的商品流通大国,但由于在国际上缺少独立自主的流通渠道,缺乏国际一流的流通企业,中国还并不算是商品流通强国,同发达国家比起来,中国的国际流通影响力太小。自2004年我国商品市场全面对外开放以来,世界知名零售企业纷至沓来,目前世界最大的零售企业绝大部分一落户中国,零售业已成为中国开放程度最高、竞争最激烈的行业。但是在国际化的大潮下,中国零售企业一直被动地接受国际竞争对手的挑战,而没有主动做出国际化的回应。自2001年我国正式实施“走出去”国家战略以来,我国对外直接投资不断扩大。从2012年开始我国对外直接投资一连续3年位列全球第三,2015年跃居世界第二。然而,与我国成为商品出口大国、对外直接投资大国和外资零售企业大量进入中国市场极不协调的是我国零售业“走出去”却明显滞后。从《2016年中国对外直接投资统计公报》来看,截至到2016年末,我国的批发和零售业对外直接投资存量为1691.7亿美元,只占当年我国对外直接投资存量总额13573.9亿美元的12.5%。2016年我国批发和零售业对外直接投资流量为208.9亿美元,只占当年我国对外直接投资流量总额1961.5亿美元的10.7%。更值得指出的是,无论是投资流量还是投资存量,目前我国零售业对外直接投资主要集中在中国香港和东盟地区,其他国家和地区很少。零售企业国际化始于二十世纪中后期,进入二十一世纪后,受益于信息技术的进步和市场管制的放松,零售业向海外扩张进行跨国投资的步伐进一步加速,不但有发达国家更有发展中国家的企业参与其中,跨国经营已经成为零售企业重要的经营战略之一,国际化一经日益成为全球零售领域的重要特征。根据德勤公司发布的《Global Powers of Retailing 2018》显示,2016财年“全球零售250强”企业中有168家企业在两个或两个以上国家经营,国际化率为67.2%。国际知名的零售商沃尔玛和家乐福分别在29个和34个国家经营,其中沃尔玛在美国本土有5332个门店,还有6363个门店分布在亚洲、美洲、欧洲等海外市场,2016年净销售额4813.17亿美元,其中海外市场（不含山姆会员店）贡献了 1161.19亿美元,贡献率超过27%。2016年家乐福门店数量达到11935个,法国本土5539家,其余6396家分别分布于欧洲、亚洲、美洲的34个国家和地区,并贡献了年销售额766.45亿欧元的53.16%。可以说国际化是这些大型跨国零售企业取得成功乃至成为行业巨头的关键因素之一,沃尔玛更凭借其在全球布局获得可观收益,并连续多年稳居世界500强企业首位。2015年8月28日,国务院在《关于推进国内贸易流通现代化建设法治化营商环境的意见》已经中指出:必须推动我国从流通大国向流通强国转变,更好地服务经济社会发展。为此,必须构建开放融合的流通体系,提高利用国际国内两个市场、两种资源的能力。为此,要大力实施流通“走出去”战略。推动国内流通渠道向境外延伸,打造全球供应链体系。并鼓励流通企业与制造企业集群式“走出去”,促进国际产能和装备制造合作,同时鼓励电子商务企业“走出去”,提升互联网信息服务国际化水平;要创建内外贸融合发展平台。服务“一带一路”倡议,促进国内外市场互联互通,打造内外贸融合发展的流通网络。经受了本土零售国际化竞争的洗礼后,中国零售企业初步具备了“走出去”的资金、技术、管理、品牌等资源条件,“走出去”可以成为中国零售企业转型发展、开拓创新的主要方向。在世界经济全球化、流通产业国际化和世界产业控制权一经从制造环节向流通环节转移的大背景下,积极地推动中国零售企业“走出去”,形成中零售企业在国内和国际市场的联动发展,是中国建立开放型经济新格局的重要组成部分,对于提高中国零售业国际竞争力,提升中国国际分工地位,促进中国从贸易大国向贸易强国、流通大国向流通强国转变,巩固我国经济在国际竞争中的国家竞争优势有重大意义,是当前和今后一段时期需要研究的重大问题。本文将以中国零售业对外投资为研究对象,分析我国零售业“走出去”的重要性,深入研究跨国零售企业成功实现国际化的一般经验,综合采用文献研究法、数据统计分析法、实地考察法和案例分析法等研究方法,从宏观、中观、微观三个层面系统探讨在当前独特的国情和特殊的历史时机下我国零售业“走出去”的实现路径。首先从零售业“走出去”战略入手,分析我国零售业“走出去”的重要性。然后,借鉴国外经验,探讨我国零售业“走出去”的实现路径。循此逻辑,按照“战略提出→国际经验比较→现状描述与案例分析→路径选择”的总体框架展开。文章分为四部分,第一部分为绪论部分,包括第一、二章节,主要论述论文的选题背景与意义、理论来源、研究方法、研究思路与框架、主要创新与不足之处,以及国内外的研究成果。第二部分是问题的提出,是论文的第三章,总结了“走出去”战略的提出、发展、演变和实施成果,以及当前我国零售业的发展状况,提出中国零售业“走出去”的必要性。第三部分,是论文的第四章,是国际经验比较,该部分以案例研究的形式,分析发达国家与亚洲发展中国家零售企业国际化的经验与教训。第四部分是中国零售业“走出去”的路径研究,包括第五、六、七、八章。第五章是中国零售业“走出去”的现状,以数据统计分析和案例研究结合的方式分析中国零售业走出去的状况,并分析中国零售业“走出去”所面临的机遇和挑战。第六章,分析跨境电商在中国零售业“走出去”中的作用。第七章,“一带一路”倡议下,中国零售业“走出去”的比较优势研究。第八章,对接“一带一路”,从宏观、中观、微观三个层次分析中国零售企业“走出去”的策略。
张小英[8]（2018）在《广州建设全球供应链枢纽城市的路径研究》文中进行了进一步梳理在当今经济全球化背景下,供应链日益成为产业组织的一种主流生产模式。广州作为我国五大国家中心城市之一、亚太地区重要的区域性全球城市之一以及珠三角城市群的核心城市,从全球供应链整合视角探讨建设枢纽型网络城市,加快融入全球供应链体系,强化广州在全球供应链体系中高端环节把控和枢纽地位,对更好地引领粤港澳大湾区加快融入全球供应链体系,更好地服务国家供应链安全战略具有重要意义。笔者基于全球供应链体系视角,阐述全球供应链体系内涵特征,预判全球供应链体系未来发展趋势,分析广州在全球供应链中的价值和功能,提出广州打造全球供应链体系枢纽节点的对策建议。
谢金生,唐纯林[9]（2017）在《顺德电子商务全产业链服务调查研究》文中研究指明由于电子商务可以融入产品的研发、设计、生产、营销、客服的全过程,电子商务已成为产业转型升级的新引擎。各级政府营造的电商圈环境,将对整个产业链的打造产生重要的影响。本文从产业链及其相关理论概述入手,详细分析了我国改革开放的先行区——广东顺德电子商务全产业链的发展现状、存在的问题,并提出相关建议。
吴剑波,舒丽芳[10]（2017）在《佛山家具产业转型升级路径探索》文中提出文章以佛山家具产业为对研究对象,通过深入调研佛山市政府及佛山家具协会、佛山家具企业和佛山电商产业园,深入分析佛山家具产业发展现状、主要问题、传统产业转型升级路径过程中存在的共性问题。文章通过文献研究、访谈调研的方式分析、总结国内外的产业集群转型升级的经验。最后,结合佛山家具产业特征,提出佛山家具产业全面转型升级的具体路径,即,"互联网+传统产业"、嵌入全球价值链、政府政策和基础设施建设等路径。
二、全球家具采购中心——集聚中国（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、全球家具采购中心——集聚中国（论文提纲范文）
（1）“产保区”政策下的村级工业园升级改造研究 ——以佛山市南海区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 “农村工业化”以土地换增长,面临土地发展困境 |
| 1.1.2 深入参与区域产业分工协作,产业亟须转型升级 |
| 1.1.3 粤港澳大湾区发展格局之下,城市品质亟待提升 |
| 1.2 研究目的与研究意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容、方法与框架 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究框架 |
| 第二章 相关研究综述 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 “三旧”改造 |
| 2.1.2 土地整备 |
| 2.1.3 村级工业园 |
| 2.1.4 新型产业用地 |
| 2.2 相关研究综述 |
| 2.2.1 “三旧”改造的相关研究 |
| 2.2.2 产业发展保护区的相关研究 |
| 2.2.3 工业园区改造的相关研究 |
| 2.2.4 村级工业园改造的相关研究 |
| 2.2.5 现有相关研究评述 |
| 第三章 “三旧”改造政策与南海村级工业园改造 |
| 3.1 南海村级工业园的形成与问题 |
| 3.1.1 南海村级工业园的形成 |
| 3.1.2 南海村级工业园的成就 |
| 3.1.3 农村工业化之下村级工业园的问题 |
| 3.2 “三旧”改造政策与实践 |
| 3.2.1 “三旧”改造的政策 |
| 3.2.2 “三旧”改造的实践 |
| 3.3 “三旧”改造政策下村级工业园“退二进房” |
| 3.3.1 改造对市场力量的依赖 |
| 3.3.2 房地产化形成对产业发展和社会效益的冲击 |
| 3.4 本章小结:“三旧”改造政策下改造的房地产化 |
| 第四章 “产保区”政策与南海村级工业园改造 |
| 4.1 政府出台“产保区”政策保护税基 |
| 4.1.1 产业发展保护区的划定 |
| 4.1.2 “产保区”政策有利于保护税基 |
| 4.2 “产保区”政策的约束 |
| 4.2.1 对工业用地总量的约束 |
| 4.2.2 对工业用地利用的约束 |
| 4.2.3 对工业用地调整的约束 |
| 4.3 “产保区”政策下村级工业园改造的困境 |
| 4.3.1 改造意愿:改造周期较长,“工改工”动力不足 |
| 4.3.2 土地整理:土地前期整理难,涉及权属较复杂 |
| 4.3.3 改造进展:优势区位推动快,复杂地块被搁置 |
| 4.3.4 招商引资:产业发展本底弱,谋划运营需发力 |
| 4.4 本章小结:“产保区”政策下的村级工业园改造面临挑战 |
| 第五章 政府统筹下的大沥镇太平工业园升级改造研究 |
| 5.1 太平工业园改造的背景 |
| 5.1.1 大沥镇村级工业园量高质低亟待改造 |
| 5.1.2 “三旧”改造与区划调整导致产业流失 |
| 5.1.3 大沥镇划定产业发展保护区稳固税基 |
| 5.1.4 案例选择依据 |
| 5.2 政府统筹太平工业园改造的过程 |
| 5.2.1 土地:土地整理和用地布局 |
| 5.2.2 产业:优化产业链和配套开展招商 |
| 5.2.3 政策:创新制度供给更新政策体系 |
| 5.3 政府统筹太平工业园改造的成效 |
| 5.3.1 龙头企业进驻带动产业的转型发展 |
| 5.3.2 政府和村集体改造前后的收益变化 |
| 5.4 本章小结:政府统筹改造保障税收的稳定和长远的效益 |
| 第六章 “产保区”政策下的村级工业园升级改造探讨 |
| 6.1 政府统筹村级工业园改造的路径 |
| 6.1.1 规划引领,促进片区土地整合 |
| 6.1.2 招商引资,推动产业转型升级 |
| 6.1.3 专用政策,保障升级改造深入 |
| 6.2 重新构筑“发展联盟” |
| 6.2.1 政府:主导统筹,短期投入换取稳固税基 |
| 6.2.2 村集体:“搭便车”,土地高效化,获取稳定收益 |
| 6.2.3 产业主体:积极参与,低门槛获得稳定土地使用权 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 结论 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 研究局限性及下一步研究方向 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（2）基于体验视角下的家具专卖店室内设计研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 体验经济推动消费新需求 |
| 1.1.2 电商冲击 |
| 1.1.3 家具行业专卖店的独特性 |
| 1.2 研究意义与目的 |
| 1.3 研究方法及内容 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 国内外研究现状 |
| 1.4.1 国内研究现状 |
| 1.4.2 国外研究现状 |
| 1.5 研究框架 |
| 第二章 体验相关概念及理论研究 |
| 2.1 体验相关概念论述 |
| 2.1.1 体验定义 |
| 2.1.2 体验视角概念 |
| 2.1.3 体验价值概念 |
| 2.2 体验视角下的消费模式转变 |
| 2.2.1 消费者需求转变 |
| 2.2.2 消费行为特征转变 |
| 2.2.3 体验消费与传统消费差异 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 家具专卖店相关概念论述 |
| 3.1 家具专卖店概念及发展沿革 |
| 3.1.1 家具专卖店概念及类型 |
| 3.1.2 家具专卖店基本空间需求 |
| 3.1.3 家具专卖店设计趋势 |
| 3.2 家具专卖店特征 |
| 3.2.1 商品特征 |
| 3.2.2 空间特征 |
| 3.2.3 品牌特征 |
| 3.3 体验视角下专卖店设计要素 |
| 3.3.1 消费目标要素 |
| 3.3.2 商品要素 |
| 3.3.3 消费空间要素 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 家具专卖店调研分析 |
| 4.1 家具专卖店调研对象及方法 |
| 4.1.1 家具专卖店调研对象选取 |
| 4.1.2 调研目的与内容 |
| 4.1.3 调研对象概况 |
| 4.2 家具专卖店消费者行为分析 |
| 4.2.1 消费行为类型分析 |
| 4.2.2 消费行为特征分析 |
| 4.3 家具专卖店空间设计要素分析 |
| 4.3.1 家具专卖店空间组织分析 |
| 4.3.2 家具专卖店空间氛围营造分析 |
| 4.3.3 家具专卖店调研总结 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 基于体验视角下的家具专卖店空间设计策略 |
| 5.1 家具专卖店的设计原则 |
| 5.1.1 地域——循生活形态需求 |
| 5.1.2 品牌——树企业专有形象 |
| 5.1.3 主题——营产品体验场景 |
| 5.1.4 整体——兼审美功能一体 |
| 5.1.5 迭代——适产品更新升级 |
| 5.2 家具专卖店空间平面设计 |
| 5.2.1 空间分割 |
| 5.2.2 产品陈列 |
| 5.2.3 空间流线 |
| 5.3 基于体验视角下家具专卖店艺术设计手法 |
| 5.3.1 空间感官体验强化 |
| 5.3.2 空间情感体验深华 |
| 5.3.3 空间思维体验触发 |
| 5.3.4 空间行为体验提升 |
| 5.3.5 空间关联体验融入 |
| 5.4 家具专卖店家具饰品化设计 |
| 5.4.1 取材为饰——整化情境暗显品质 |
| 5.4.2 取形为饰——发展市场品牌认知 |
| 5.4.3 取义为饰——升华产品抽象内涵 |
| 5.5 家具专卖店空间层次感设计 |
| 5.5.1 空间区域层次 |
| 5.5.2 家具展示层次 |
| 5.5.3 灯光渲染层次 |
| 5.5.4 饰品陈设层次 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 东莞厚街传世家具专卖店设计实践分析 |
| 6.1 设计实践项目前期分析 |
| 6.1.1 品牌理念分析 |
| 6.1.2 店址区位分析 |
| 6.1.3 设计主题分析 |
| 6.2 专卖店空间设计策略分析 |
| 6.2.1 空间功能布局设计 |
| 6.2.2 空间分隔连续设计 |
| 6.2.3 空间引导流线设计 |
| 6.3 空间氛围营造设计分析 |
| 6.3.1 空间灯光层次延续 |
| 6.3.2 界面材质和而不同 |
| 6.3.3 家具陈列松弛有度 |
| 6.3.4 饰品营造情境氛围 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 展望与总结 |
| 7.1 基于体验视角下的家具专卖店空间设计趋势 |
| 7.1.1 体验产品空间科技化 |
| 7.1.2 家居空间整体定制化 |
| 7.1.3 品牌空间设计模块化 |
| 7.2 总结 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 参考文献 |
（3）嘉信集团竞争战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景和选题意义 |
| 1.1.1 选题的背景 |
| 1.1.2 选题的意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 对户外家具行业的研究 |
| 1.2.2 研究方法与分析工具 |
| 1.3 论文框架结构 |
| 2 企业内部资源分析 |
| 2.1 企业基本情况 |
| 2.1.1 产品介绍 |
| 2.1.2 企业历史沿革 |
| 2.1.3 经营管理结构图 |
| 2.2 资源分析 |
| 2.2.1 客户资源分析 |
| 2.2.2 人力资源 |
| 2.2.3 财务资源分析 |
| 2.3 能力分析 |
| 2.3.1 生产管理能力 |
| 2.3.2 供应链管理能力 |
| 2.4 竞争现状分析 |
| 2.4.1 嘉信面临的市场竞争问题 |
| 2.4.2 原因分析 |
| 3 企业外部环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 政治环境 |
| 3.1.2 经济环境 |
| 3.1.3 社会环境 |
| 3.1.4 技术环境 |
| 3.2 行业环境分析 |
| 3.2.1 竞争环境分析 |
| 3.2.2 潜在的新进入者的威胁 |
| 3.2.3 替代品的威胁 |
| 3.2.4 供应商分析 |
| 3.2.5 海外客户分析 |
| 4 竞争战略目标制定 |
| 4.1 SWOT分析 |
| 4.1.1 优势(S) |
| 4.1.2 劣势(W) |
| 4.1.3 机会(O) |
| 4.1.4 威胁(T) |
| 4.1.5 SWOT的战略矩阵及战略选择 |
| 4.2 竞争战略目标和内容 |
| 4.2.1 战略目标 |
| 4.2.2 具体内容 |
| 4.3 竞争战略的实施 |
| 4.3.1 管理一体化方案 |
| 4.3.2 财务成本控制方案 |
| 4.3.3 非核心产品外协方案 |
| 5 公司竞争战略的保障措施 |
| 5.1 增加核心客户订单 |
| 5.2 加强产品质量检测 |
| 5.3 控制工厂成本费用 |
| 5.3.1 加大北方工厂的投入 |
| 5.3.2 增加外协工厂的加工量 |
| 5.3.3 改进外协工厂管理模式 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）“车站关联地区”视角下广州三大铁路客站地区空间发展模式的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 火车站与其周边地区相互关系研究的意义 |
| 1.1.2 案例的比较分析是火车站与其周边地区相互关系研究最重要的方法之一 |
| 1.1.3 问题的提出:广州三大铁路客站地区作为案例研究的典型意义 |
| 1.2 概念界定 |
| 1.3 研究综述 |
| 1.3.1 研究对象的复杂性 |
| 1.3.2 相关研究综述 |
| 1.3.3 相关研究主要问题与不足 |
| 1.3.4 研究将聚焦的基本理论命题 |
| 1.4 研究视角 |
| 1.4.1 “车站关联地区”的提出及其与“车站地区”的辨析 |
| 1.4.2 案例比较分析方法之于“车站地区”命题的综合应用 |
| 1.4.3 “车站关联地区”空间演化的实证研究分析思路 |
| 1.4.4 “车站关联地区”、“车站地区”空间开发的规范研究分析思路 |
| 1.5 研究意义 |
| 1.5.1 理论意义 |
| 1.5.2 实践意义 |
| 1.6 研究方法 |
| 1.7 研究框架 |
| 第二章 铁路与城市互动影响下的广州“三站” |
| 2.1 导言 |
| 2.1.1 广州中心城区之铁路与城市互动演变的主要历程 |
| 2.1.2 广州“三站”之客运量对城市经济增长贡献的检验分析 |
| 2.1.3 广州“三站”是铁路与城市互动影响的主要焦点 |
| 2.2 广州“三站”的选址过程及其决策机制 |
| 2.2.1 “铁路主导”:广州站的选址、建设 |
| 2.2.2 “城市主导”:广州东站的选址、建设 |
| 2.2.3 “铁路与城市合谋”:广州南站的选址、建设 |
| 2.3 广州“三站”的运输功能分析 |
| 2.3.1 广州站的运输功能分析 |
| 2.3.2 广州东站的运输功能分析 |
| 2.3.3 广州南站的运输功能分析 |
| 2.4 广州“三站”对城市空间结构的主要影响 |
| 2.4.1 广州站是现代城市格局初步形成的重要因素 |
| 2.4.2 广州东站是天河城市中心区空间结构演化的重要支点 |
| 2.4.3 广州南站是城市“南拓”发展战略的重要“棋子” |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 广州站关联地区的空间演化及其内在机制分析 |
| 3.1 导言 |
| 3.2 “广州站关联地区”土地利用的演变:车站的主导作用 |
| 3.2.1 “前广州站时代”:城市郊区演变为城乡结合部的空间、景观格局 |
| 3.2.2 “一站时代”:单向分布、公服设施用地的圈层布局与旅馆用地的扩展 |
| 3.2.3 “两站及三站时代”:双向分布、批发市场用地主导及其成片发展 |
| 3.2.4 “广州站关联地区”土地利用演变的总体特征 |
| 3.3 “广州站关联地区”的功能业态:车站客流经济为主体走向车站诱导经济为主体 |
| 3.3.1 基于建筑面积数据的分析 |
| 3.3.2 基于邮政编码分区单元的企业数据分析 |
| 3.3.3 小结 |
| 3.4 “广州站关联地区”空间形态与交通体系的演变 |
| 3.4.1 空间形态:级差地租导向 |
| 3.4.2 交通体系:单向平面放射体系走向双向立体网格体系 |
| 3.5 “广州站关联地区”空间演化的总体特征及其内在机制分析 |
| 3.5.1 空间演化的总体特征 |
| 3.5.2 内在机制 |
| 3.5.3 车站与关联地区商贸批发业之运输联系的问卷及访谈调研 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 广州东站关联地区的空间演化及其内在机制分析 |
| 4.1 导言 |
| 4.2 “广州东站关联地区”土地利用的演变:车站的辅配作用 |
| 4.2.1 “前广州东站时代” |
| 4.2.2 “两站及三站时代” |
| 4.2.3 “广州东站关联地区”土地利用演变的总体特征 |
| 4.3 “广州东站关联地区”的功能业态:车站诱导经济成为主体 |
| 4.3.1 基于建筑面积数据的分析 |
| 4.3.2 基于邮政编码分区单元的企业数据分析 |
| 4.3.3 小结 |
| 4.4 “广州东站关联地区”空间形态与交通体系的演变 |
| 4.4.1 空间形态:城市轴线导向为主 |
| 4.4.2 交通体系:双向立体枢纽体系的形成 |
| 4.5 “广州东站关联地区”空间演化的总体特征及其内在机制分析 |
| 4.5.1 空间演化的总体特征 |
| 4.5.2 内在机制 |
| 4.5.3 车站与关联地区商务服务业之运输联系的问卷及访谈调研 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 广州南站新城空间开发的现状及其发展建议 |
| 5.1 导言 |
| 5.2 “广州南站新城”空间开发的现状 |
| 5.3 广州“两站”关联地区案例的总结 |
| 5.4 “广州南站新城”与广州“两站”关联地区的差异及其挑战 |
| 5.5 “广州南站新城”空间开发的主要策略 |
| 5.6 “广州南站新城”的愿景展望 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 广州“三站”地区空间发展的格局、过程与机制解析 |
| 6.1 导言 |
| 6.2 广州“三站”地区演绎了三种空间发展模式 |
| 6.3 广州“三站”规划思想演变:车站作为城市发展的“工具”属性不断增强 |
| 6.4 “车站关联地区”构成一种独特的城市空间类型 |
| 6.5 车站地区要素驱动的作用机理 |
| 6.6 “站-城”关系的本质是空间供给与需求的匹配 |
| 结论与讨论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（5）大湾区经济背景下新区产城融合空间布局研究 ——以海宁市尖山新区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究对象与内容 |
| 1.2.1 研究对象 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.3 研究方法与创新点 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 创新点 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 相关研究综述 |
| 2.1 湾区经济研究综述 |
| 2.1.1 湾区与湾区经济的概念 |
| 2.1.2 国内外着名湾区 |
| 2.1.3 湾区经济相关研究 |
| 2.2 产城融合研究综述 |
| 2.2.1 产城融合理念与内涵 |
| 2.2.2 产城融合问题 |
| 2.2.3 产城融合规划策略与模式 |
| 2.2.4 产城融合空间布局 |
| 2.3 案例研究综述 |
| 2.3.1 国外案例 |
| 2.3.2 国内案例 |
| 2.3.3 经验总结 |
| 2.4 研究述评 |
| 第三章 研究内容 |
| 3.1 基于大湾区经济的新区产城融合空间布局研究 |
| 3.1.1 湾区经济对新区发展的影响 |
| 3.1.2 基于大湾区经济的新区产城融合空间布局策略研究 |
| 3.2 实证研究:海宁市尖山新区规划 |
| 3.2.1 尖山新区规划背景分析 |
| 3.2.2 尖山新区现状问题剖析 |
| 3.2.3 尖山新区发展条件分析 |
| 3.2.4 大湾区背景下尖山新区产城融合空间布局 |
| 第四章 结论与展望 |
| 4.1 结论 |
| 4.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 1 作者简历 |
| 2 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 3 参与的科研项目及获奖情况 |
| 学位论文数据集 |
（6）网络环境下产业集群生态系统竞争优势及政策效应研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 导论 |
| 1.1 研究背景与研究问题 |
| 1.2 关键概念的界定 |
| 1.2.1 网络环境 |
| 1.2.2 产业集群 |
| 1.2.3 生态租金 |
| 1.3 研究思路与技术路线 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 论文主要研究内容 |
| 1.5 论文的主要创新 |
| 第二章 理论基础与文献述评 |
| 2.1 竞争优势理论相关研究述评 |
| 2.1.1 产业集群竞争优势的内涵 |
| 2.1.2 产业集群竞争优势的来源 |
| 2.1.3 小结 |
| 2.2 经济租金相关研究述评 |
| 2.2.1 租金理论的回顾 |
| 2.2.2 要素租金 |
| 2.2.3 组织租金和关系租金 |
| 2.2.4 网络租金和系统租金 |
| 2.2.5 小结 |
| 2.3 社会生态系统相关研究 |
| 2.3.1 商业生态系统 |
| 2.3.2 创新生态系统 |
| 2.3.3 产业生态系统 |
| 2.3.4 小结 |
| 2.4 产业集群相关研究述评 |
| 2.4.1 产业集群发展面临的问题 |
| 2.4.2 产业集群转型升级与竞争优势演化 |
| 2.4.3 网络环境对产业集群的影响 |
| 2.4.4 政策在推动产业集群转型升级的作用 |
| 2.4.5 小结 |
| 2.5 相关文献评述小结 |
| 第三章 产业集群生态系统结构、功能与竞争优势 |
| 3.1 网络环境对产业集群发展模式的影响与重构 |
| 3.1.1 网络环境对产业集群发展模式影响分析 |
| 3.1.2 网络环境下产业集群发展模式重构:集群生态系统 |
| 3.2 产业集群生态系统结构与功能 |
| 3.2.1 产业集群生态系统概念 |
| 3.2.2 产业集群生态系统结构 |
| 3.2.3 产业集群生态系统功能 |
| 3.3 产业集群生态系统的演化与时空动力机制 |
| 3.4 产业集群生态系统中的竞争优势与本质 |
| 3.4.1 产业集群生态系统中的竞争优势 |
| 3.4.2 产业集群生态系统竞争优势的本质:生态租金 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 产业集群生态系统生态租金产生机理与演化特征 |
| 4.1 产业集群生态系统中生态租金构成要素 |
| 4.1.1 产业集群生态租金内涵 |
| 4.1.2 产业集群生态租金结构 |
| 4.2 产业集群生态系统中不同类型生态租金形成机理与路径 |
| 4.2.1 产业集群生态系统中李嘉图租金形成路径 |
| 4.2.2 产业集群生态系统中熊彼特租金形成路径 |
| 4.2.3 产业集群生态系统中关系租金形成路径 |
| 4.2.4 产业集群生态系统中理查德租金形成路径 |
| 4.2.5 产业集群生态租金的内在交互及衍化 |
| 4.3 产业集群生态系统生态租金演化特征 |
| 4.3.1 萌芽期的生态租金特征 |
| 4.3.2 成长期的生态租金特征 |
| 4.3.3 成熟期的生态租金特征 |
| 4.3.4 转型期(或衰退再造期)的生态租金特征 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 产业集群生态系统生态租金演化系统动力学仿真:以花都为案例的研究 |
| 5.1 仿真对比参照案例选择:广州花都狮岭皮具皮革产业集群 |
| 5.1.1 狮岭皮具皮革产业集群概况及主要发展阶段 |
| 5.1.2 狮岭皮具皮革产业集群生态系统的结构与层次划分 |
| 5.1.3 狮岭产业集群竞争优势转变与升级的演化分析 |
| 5.2 系统动力学仿真模型选择 |
| 5.2.1 系统动力学仿真研究方法选择依据 |
| 5.2.2 系统动力学仿真二阶模型 |
| 5.3 产业集群生态系统系统动力学仿真研究设计 |
| 5.3.1 产业集群生态系统演化模型总体结构 |
| 5.3.2 产业集群生态系统演化模型主要变量及其性质 |
| 5.3.3 产业集群生态系统演化模型仿真方程 |
| 5.4 产业集群生态系统系统动力学仿真结果与分析 |
| 5.4.1 产业集群生态系统演化模型直观检验 |
| 5.4.2 产业集群生态系统演化模型拟合度检验 |
| 5.4.3 产业集群生态系统演化模型仿真结果与分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 产业集群生态系统生态租金演化中政策工具选择及政策效应 |
| 6.1 产业集群生态系统演化中的市场失灵与政府功能 |
| 6.1.1 产业集群生态系统演化中的市场失灵 |
| 6.1.2 产业集群生态系统演化中的政府功能 |
| 6.2 促进产业集群生态租金形成与演化的政策工具选择 |
| 6.2.1 案例研究:广州市集群政策工具文本分析 |
| 6.2.2 集群政策工具对产业集群生态租金形成与演化的作用机理与路径 |
| 6.2.3 集群生态系统不同发展阶段政策工具选择 |
| 6.3 不同类型政策工具对集群生态租金影响的仿真分析 |
| 6.3.1 激励型政策工具政策效应仿真 |
| 6.3.2 社会型政策工具政策效应仿真 |
| 6.3.3 不同政策工具仿真模拟结果的讨论 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 研究结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 管理启示与政策建议 |
| 7.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（7）中国零售业“走出去”的动因与实现路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 理论来源 |
| 1.2.1 垄断优势论 |
| 1.2.2 产品生命周期理论 |
| 1.2.3 内部化理论 |
| 1.2.4 国际生产折衷理论 |
| 1.2.5 价值链理论 |
| 1.2.6 异质性企业贸易理论 |
| 1.3 研究内容与研究目的 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究目的 |
| 1.4 研究方法与研究思路 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究思路 |
| 1.5 本文的创新和不足 |
| 1.5.1 本文的创新 |
| 1.5.2 难点和不足 |
| 第2章 零售业国际化的研究综述 |
| 2.1 国外零售业国际化的相关研究综述 |
| 2.1.1 零售业国际化的内涵 |
| 2.1.2 零售业国际化的动机 |
| 2.1.3 零售业国际化的区位选择 |
| 2.1.4 零售业国际化的进入方式 |
| 2.1.5 零售业的标准化与本土化 |
| 2.1.6 零售业国际化的撤资 |
| 2.2 国内零售业国际化的相关研究综述 |
| 2.2.1 “走出去”战略 |
| 2.2.2 国内流通产业的地位和贡献 |
| 2.2.3 国内学者对零售业国际化的研究 |
| 2.2.4 中国零售业的“走出去” |
| 2.3 文献述评 |
| 第3章 中国零售业“走出去”的现状 |
| 3.1 中国零售业“走出去”的概况 |
| 3.1.1 中国零售业的对外直接投资情况 |
| 3.1.2 中国零售业“走出去”的空间分布情况 |
| 3.1.3 中国零售业“走出去”的市场主体情况 |
| 3.1.4 中国零售业“走出去”的成功案例数量少 |
| 3.2 中国零售企业“走出去”的案例分析 |
| 3.2.1 国美进军香港 |
| 3.2.2 苏宁的国际化 |
| 3.2.3 阿里巴巴的全球化 |
| 3.3 零售业“走出去”的影响因素 |
| 3.3.1 零售业“走出去”的宏观影响因素 |
| 3.3.2 零售业“走出去”的微观影响因素 |
| 3.4 零售业“走出去”影响因素的实证分析 |
| 3.4.1 变量选择 |
| 3.4.2 模型设计 |
| 3.4.3 实证结果及其解释 |
| 3.5 中国零售业“走出去”面临的机遇和挑战 |
| 3.5.1 中国零售业“走出去”面临的机遇 |
| 3.5.2 中国零售业“走出去”面临的挑战 |
| 3.6 中国零售业“走出去”缓慢的原因分析 |
| 3.6.1 中国零售企业竞争力弱 |
| 3.6.2 中国零售企业品牌影响力小 |
| 3.6.3 中国零售企业缺乏国际经验 |
| 3.6.4 中国零售企业承担汇率风险能力差 |
| 3.6.5 中国零售企业“走出去”的政府支持少 |
| 第4章 发达国家以及发展中国家的零售国际化经验 |
| 4.1 全球零售业的发展情况和国际化状况 |
| 4.1.1 全球零售业的总体发展情况 |
| 4.1.2 零售商的市场主导能力 |
| 4.1.3 发达国家跨国零售企业的主导地位 |
| 4.1.4 发展中国家零售业的总体发展情况 |
| 4.1.5 零售业的业态创新和多样化 |
| 4.1.6 零售业的经营国际化 |
| 4.1.7 零售业的零售数字化 |
| 4.2 发达国家的零售国际化 |
| 4.2.1 美国的零售国际化 |
| 4.2.2 欧洲的零售国际化 |
| 4.2.3 日本的零售国际化 |
| 4.2.4 发达国家零售企业国际化的一般经验 |
| 4.3 发展中国家的零售国际化-以泰国为例 |
| 4.3.1 发展中国家零售国际化的一般情况 |
| 4.3.2 泰国零售业的国际化 |
| 4.3.3 卜蜂莲花的国际化 |
| 4.3.4 卜蜂莲花在华扩张历程 |
| 第5章 中国零售业“走出去”的动因分析 |
| 5.1 “走出去”战略 |
| 5.1.1 “走出去”的内涵 |
| 5.1.2 “走出去”战略的提出和发展 |
| 5.1.3 “走出去”的概况 |
| 5.2 中国零售业“走出去”的动因-宏观视角 |
| 5.2.1 经济全球化趋势的宏观背景 |
| 5.2.2 顺应对外经济的发展规律 |
| 5.2.3 构建自主流通网络的重要手段 |
| 5.2.4 价值链升级的外部驱动 |
| 5.2.5 内外贸一体化的内部推动 |
| 5.2.6 有利于缓和中美贸易摩擦 |
| 5.2.7 有助于供给侧改革顺利实施 |
| 5.2.8 实现流通大国向流通强国转变的客观要求 |
| 5.2.9 促进我国文化输出,提升中华文化影响力 |
| 5.3 中国零售业“走出去”的动因-微观视角 |
| 5.3.1 中国零售业“走出去”的推动因素 |
| 5.3.2 中国零售业“走出去”的拉动因素 |
| 5.3.3 中国零售业“走出去”的便利化因素 |
| 第6章 中国零售业“走出去”的创新途径:跨境电商 |
| 6.1 跨境电子商务 |
| 6.1.1 跨境电子商务的涵义 |
| 6.1.2 跨境网络零售 |
| 6.2 中国跨境电商的发展 |
| 6.2.1 中国跨境电商的发展环境 |
| 6.2.2 中国跨境电商的发展状况 |
| 6.3 跨境电商与传统零售的区别 |
| 6.3.1 跨境电商具有跨地域性 |
| 6.3.2 跨境电商信息传播速度快 |
| 6.3.3 跨境电商以大数据为基础 |
| 6.3.4 跨境电商的成本结构不同 |
| 6.3.5 跨境电商的客户体验不同 |
| 6.4 跨境电商是中国零售业“走出去”的新途径 |
| 6.5 中国发展跨境电商的SWOT分析 |
| 6.5.1 中国发展跨境电商的优势 |
| 6.5.2 中国发展跨境电商的劣势 |
| 6.5.3 中国发展跨境电商的机遇 |
| 6.5.4 中国发展跨境电商的挑战 |
| 6.6 中国跨境电商发展的实现路径 |
| 6.6.1 国家参与和政策支持 |
| 6.6.2 积极开展国际合作 |
| 6.6.3 多种手段改善网购体验 |
| 6.6.4 改进物流效率 |
| 6.6.5 巩固制造业基石 |
| 6.6.6 不遗余力地推行人民币国际化 |
| 第7章 “一带一路”倡议下中国零售业“走出去”的比较优势 |
| 7.1 “一带一路”倡议 |
| 7.1.1 “一带一路”倡议的提出 |
| 7.1.2 “一带一路”倡议的核心内容 |
| 7.2 “一带一路”倡议下中国零售业“走出去”的比较优势 |
| 7.2.1 相对于发达国家零售业的比较优势 |
| 7.2.2 相对于发展中国家零售业的比较优势 |
| 7.2.3 零售业相对于第二产业的比较优势 |
| 7.2.4 相对于其他地区“一带一路”给零售业带来的比较优势 |
| 第8章 “一带一路”倡议下中国零售业“走出去”的实现路径 |
| 8.1 “一带一路”倡议下中国零售业“走出去”的时机选择 |
| 8.1.1 零售企业具备“走出去”能力的时机 |
| 8.1.2 进入目标国际市场的有利时机 |
| 8.2 “一带一路”倡议下中国零售业“走出去”的区位选择 |
| 8.2.1 中亚五国 |
| 8.2.2 东南亚十一国 |
| 8.2.3 南亚八国 |
| 8.2.4 独联体七国 |
| 8.2.5 中东欧及南欧十八国 |
| 8.2.6 南太平洋国家:澳大利亚和新西兰 |
| 8.2.7 西亚北非国家和蒙古 |
| 8.3 “一带一路”倡议下中国零售业“走出去”的进入方式选择 |
| 8.3.1 中亚国家的进入方式 |
| 8.3.2 东南亚国家的进入方式 |
| 8.3.3 印度的进入方式 |
| 8.3.4 独联体国家的进入方式 |
| 8.3.5 澳大利亚的进入方式 |
| 8.4 “一带一路”倡议下中国零售业“走出去”的业态选择 |
| 8.5 中国零售业“走出去”的标准化与本土化战略 |
| 8.6 中国零售业“走出去”的支撑体系 |
| 8.6.1 中国零售业“走出去”宏观层面的支撑体系 |
| 8.6.2 中国零售业“走出去”中观层面的支撑体系 |
| 8.6.3 中国零售业“走出去”的微观基础改造 |
| 第9章 研究结论和展望 |
| 9.1 研究结论 |
| 9.1.1 中国零售业“走出去”的必要性 |
| 9.1.2 中国零售业“走出去”的可行性 |
| 9.1.3 中国零售业“走出去”的实现路径 |
| 9.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的学术论文和研究成果 |
| 致谢 |
（8）广州建设全球供应链枢纽城市的路径研究（论文提纲范文）
| 一、全球供应链体系的内涵特征及趋势研判 |
| (一) 全球供应链体系的概念内涵 |
| (二) 全球供应链体系的发展趋势 |
| 1. 供应链的稳定性和风险管理受到高度关注。 |
| 2. 供应链采购环节加速集聚制造业发达地区。 |
| 3. 供应链研发设计环节加速布局新兴市场。 |
| 4. 国际服务贸易占据全球供应链体系重要地位。 |
| 5. 新科技革命成为全球供应链体系变革新动力。 |
| 6. 全球贸易规则调整影响全球供应链布局。 |
| 7. 我国“一带一路”倡议重塑亚太供应链格局。 |
| 二、广州在全球供应链体系中的功能价值分析 |
| (一) 全球贸易投资的重要节点城市 |
| (二) 亚太供应链体系的枢纽城市 |
| (三) 亚太地区国际采购中心 |
| (四) 跨国公司区域总部中心 |
| 三、广州打造全球供应链枢纽城市的发展路径 |
| (一) 建设亚太总部中心, 提升在全球供应链体系中的资源配置能力 |
| 1. 积极吸引具有全球供应链整合能力的跨国公司。 |
| 2. 培育壮大本土跨国公司。 |
| (二) 建设跨国采购中心, 提升在全球供应链体系中的商品供应能力 |
| 1. 大力引进跨国公司采购中心。 |
| 2. 加快现代物流服务体系建设。 |
| (三) 建设国际创新枢纽, 提升在全球供应链体系中的创新引领作用 |
| 1. 吸引跨国研发机构进驻广州。 |
| 2. 强化国际研发创新合作对接。 |
| 3. 营造良好的科技创新环境。 |
| (四) 建设亚太数据管理中心, 提升供应链体系的风险管理水平 |
| 1. 大力发展数字经济新经济模式。 |
| 2. 促进信息技术广泛应用驱动供应链整合。 |
| 3. 打造国际“信息港”。 |
| (五) 建设亚太运营服务中心, 加快广大腹地融入全球供应链体系 |
| 1. 充分发挥保税区等特殊监管区贸易功能。 |
| 2. 积极引进高能级贸易主体。 |
| 3. 加快发展生产性服务业。 |
| (六) 建设国际航空航运枢纽, 提高全球供应链的服务效率 |
| (七) 建设枢纽型网络城市, 优化外联内通的空间格局 |
| (八) 发挥南沙自贸区制度创新引领作用, 营造国际化营商环境 |
（9）顺德电子商务全产业链服务调查研究（论文提纲范文）
| 一、相关概念及理论研究综述 |
| 1. 产业链 |
| 2. 与产业链相关概念 |
| 3. 全产业链 |
| 4. 电子商务产业链 |
| 二、顺德电子商务全产业链服务发展现状 |
| 1. 顺德电子商务全产业链服务发展初具规模, 综合竞争力处于全省前列 |
| (1) 电子商务发展总体水平处于省内领先地位 |
| (2) 专业镇电子商务发展势头迅猛 |
| 2. 电子商务应用与创新不断深化 |
| (1) 创新电子商务服务模式, 示范效应凸显 |
| (2) 一批标杆电子商务企业迅速成长 |
| (3) 大宗商品电子商务发展迅速 |
| (4) 专业市场电子商务起步早且发展潜力大 |
| (5) 国际电子商务开始试水, 跨境电商开始发力 |
| 3. 电子商务产业园发展迅速 |
| 4. 国内电商巨头纷纷抢滩登陆 |
| 5. 电子商务服务体系不断完善 |
| 三、顺德电子商务全产业链服务存在的问题 |
| 1. 电子商务产业集聚效果不太理想 |
| 2. 政府扶持政策与实际需求存在偏差 |
| 3. 电子商务企业融资困难 |
| 4. 电子商务高精尖人才紧缺 |
| 5. 缺乏行业领军型电商企业 |
| 四、顺德电子商务全产业链服务发展对策建议 |
| 1. 进一步发挥政府的引领作用 |
| 2. 依托产业, 重点扶持5个左右电子商务特色产业园 |
| 3. 设立电子商务专项基金, 破解融资难问题 |
| 4. 加快电子商务人才的培养与引进 |
| 5. 培育一家国内有影响的互联网龙头企业 |
（10）佛山家具产业转型升级路径探索（论文提纲范文）
| 一、发展现状 |
| 二、理论文献 |
| (一)全球价值链嵌入 |
| (二)价值链治理与整合 |
| 三、主要经验 |
| 四、佛山传统家具产业转型升级路径 |
| (一)打造具有全国影响力的家具O2O平台 |
| (二)嵌入全球价值链 |
| 1、进一步推动佛山家具产业链的扩张和跨区域转移。 |
| 2、以顺德乐从为示范,打造国际家具采购中心。 |
| 3、在全国城乡发展线下家具体验店。 |
| 4、形成基于互联网的家具智能物流体系。 |
| (三)重点扶持若干龙头企业 |
| (四)政府引导与基础设施建设 |
| 1、创新地方政府、行业协会和传统家具企业合作模式。 |
| 2、培育若干家具电商创意园。 |
| 五、总结 |
四、全球家具采购中心——集聚中国（论文参考文献）
- [1]“产保区”政策下的村级工业园升级改造研究 ——以佛山市南海区为例[D]. 易品. 华南理工大学, 2020(02)
- [2]基于体验视角下的家具专卖店室内设计研究[D]. 秦曼. 南京林业大学, 2020(02)
- [3]嘉信集团竞争战略研究[D]. 陈雁菲. 大连理工大学, 2019(08)
- [4]“车站关联地区”视角下广州三大铁路客站地区空间发展模式的研究[D]. 张小星. 华南理工大学, 2019
- [5]大湾区经济背景下新区产城融合空间布局研究 ——以海宁市尖山新区为例[D]. 徐芳芳. 浙江工业大学, 2019(02)
- [6]网络环境下产业集群生态系统竞争优势及政策效应研究[D]. 蔡朝林. 华南理工大学, 2019(01)
- [7]中国零售业“走出去”的动因与实现路径研究[D]. 石娜娜. 首都经济贸易大学, 2018(03)
- [8]广州建设全球供应链枢纽城市的路径研究[J]. 张小英. 城市, 2018(01)
- [9]顺德电子商务全产业链服务调查研究[J]. 谢金生,唐纯林. 全国流通经济, 2017(31)
- [10]佛山家具产业转型升级路径探索[J]. 吴剑波,舒丽芳. 现代商业, 2017(01)