一、冲模零部件的自动设计系统（论文文献综述）
姜升[1]（2019）在《模具快速设计与校验关键技术研究》文中研究指明模具在国民经济中占有重要地位,实现模具的快速设计与校验已经成为模具行业迫切的需求。本文在对模具结构进行分析后,研究了模具快速设计与校验的关键技术,提出了基于CAA的CATIA二次开发的方法完成模具快速设计与校验。以冲压模具为例,以CATIA软件为平台建立了一套模具快速设计与校验系统,同时对其他种类的模具也具有一定的参考作用。本文主要研究内容如下:（1）对模具结构进行分析后提出了将模具的整体结构拆分为专用构件、通用模架与标准件三部分,并且需要对这三种结构分别进行设计。首先,对产品数模进行成形工艺分析使其成为工艺数模,工艺数模需要在知识工程的指导下设计成为专业构件。其次,在具有装配特性的模具标准件库的支撑下,通用模架可以进行模块化设计并且完成自动装配工作。通用模架在设计结束后可以添加模架的基本信息,然后储存到通用模架库中以便后续设计查阅使用。此外,还分析了模具二维工程图设计的关键技术。（2）总结了对称模具快速设计的关键技术,这种辅助设计手段主要包括读取约束、查找约束元素、更改约束元素、更新约束等方法。（3）结合实际的需求,本文总结了常用的模具校验内容,包括模具设计规范性校验、模具几何特征校验以及文件一致性校验三部分。通过对这三部分内容的研究,能够对模具的主要属性进行快速校验。（4）以冲模模具为例,介绍了模具快速设计与校验系统的框架结构与体系结构,完成了以模具快速设计与校验关键技术为基础的系统开发。
刘辉[2]（2015）在《基于CATIA平台的汽车覆盖件模具标准化设计辅助系统》文中提出三维CAD系统已经在汽车模具设计中广泛应用,提高了模具设计效率和质量。但这些通用的CAD系统只提供常见的建模工具,没有集成每个模具企业设计标准。设计人员在模具设计过程中需要手工查表计算,费时费力,很难做到规范统一,无法保证模具设计质量。因此,开发一套集成模具企业设计标准的覆盖件模具设计系统,同步指导模具设计是非常有必要的。论文分析了某汽车企业的覆盖件模具设计标准和设计流程,在此基础上对覆盖件模具设计系统的需求和功能进行了详细的分析,并针对传统单机设计模式在管理和维护设计标准方面存在的问题,提出了基于C/S（客户端/服务器）架构的覆盖件模具标准化设计方法。该方法能使企业标准同步指导模具设计,不再需要设计人员手动查阅标准,能提高设计效率和降低出错率。论文针对覆盖件模具标准化设计系统关键技术进行了深入研究。为了使系统具有较好的兼容性、可扩展性和可维护性,采用结构化的模板管理结构树和BOM相关标准。在标准件库子模块中,采用参数化建模技术和关联参数表格方法创建标准件模型,解决了传统标准件库建库繁琐问题;采用“用户特征”方法封装标准件设计过程,使其对用户不可见,解决了标准件建模技术泄密问题;采用多叉树的存储结构和自动版本检查方法,方便用户快速查询并保证标准件版本一致性。针对一般BOM系统对非标锻件坯料估算不准确且耗时的问题,提出了非标锻件自动备料算法。该算法将零件实体离散为表面点集,通过求离散点集的最小凸包包容盒来计算锻件坯料尺寸,计算准确且效率高。通过研究基于C/S架构的覆盖件模具标准化设计方法及其关键技术,开发了汽车覆盖件模具标准化设计辅助系统SDAS（Standardized design assistant system）。SDAS系统以模具设计标准模板为基础,包含了模具结构管理、标准件库和BOM三个子模块,能够自动创建和管理模具结构装配树、快速检索与装配约束标准件和自动生成BOM表,减少设计人员的工作量,提高设计效率。论文最后以某企业实际模具设计为例,利用本文开发的覆盖件模具标准化设计系统辅助设计了整套模具,验证了本系统较好的兼容性和实用性。
程建波[3]（2015）在《面向冲压模具设计的信息服务系统》文中研究表明改革开放以来,由于我国机械、电子、轻工、仪表、交通等工业部门蓬勃发展,对冲压模具需求数量也越来越多,质量要求也不断的提高,供货期越来越短。当前,中国正面临着发达国家的技术优势和发展中国家价格优势的双重压力。作为发展中的国家正失去其技术和业务优势,在中国模具行业面临一个巨大的挑战。模具的应用不断扩大,领域已应用到模具工业发展的更大和更高的要求来塑造快于其他制造行业的发展速度,已成为一个普遍规律,模具市场的需求。近年来,市场发展速度非常的快,并随着经济全球化的发展趋势越来越明显,模具制造行业竞争越来越激烈。互联网的高速发展,网络的便捷供销方式的出现,越来越火热的模具技术论坛,电商的交易额飞速的上涨。将对传统的冲压模具行业冲击非常大。（1）针对于冲压件生产过程中的人工排样效率低下和准确度不高的问题,本文提出了一种自动化的冲压件排样系统。为实现自动冲压件排样和提高冲压件原材料利用率提供了一个平台。（2）针对于冲压模具设计时需要参考的数量庞大的模具技术标准,本文提出了研究检索模具技术标准系统。对于当前传统的纯手工或者靠经验查找模具技术标准信息,效率非常低下。检索模具技术标准系统提供了多种方式的检索方式,可以根据模具技术标准的编号,标题,内容,技术要求等各种查找方式。针对模具术语和自然语言的不同,本文提出了一种基于模具信息词库的中分分词算法。（3）最后本文重点研究从互联网上提取模具的技术信息,电商的飞速发展,大量的信息充斥网络。冲压模具技术论坛每天能提供大量的技术信息。研发出网络爬虫和模具信息的发布系统,开发一套模具信息发布系统。模具企业用模具信息系统每天定时定点的从网络上抓取到需要的技术信息,抛弃传统的人工浏览大量的网站,系统经过事先配置好对应要提取的网站和指定提取的字段,每天定时定点的从网络上提取模具信息存储于数据库中,并把信息推送到WEB网页上。论文结合上述研究内容,提出研发出面向冲压模具设计的信息服务系统。
岳潼雁[4]（2012）在《基于知识的管材挤出模头智能化设计与研究》文中进行了进一步梳理塑料管材是挤出成型加工方法的主要产品之一。塑料管材挤出模头是管材挤出成型设备中的关键部件，它的设计需要考虑管材的材料、几何尺寸、挤出机设备等信息，通过查找相关数据和繁琐的计算，才能设计出满足要求的模头。为了提高管材模头的设计效率，本文结合知识工程思想，对直通芯棒式模头和直通篮式模头结构设计、管材模头智能化设计方法进行了详细研究，在三维CAD软件Pro/Engineering中开发出管材挤出模头的设计模块。本论文主要完成的工作有：（1）对现有各种智能化设计工具进行了比较分析，选择出适合实现管材智能化设计的软件平台（Pro/Engineer）、开发工具（Visual Studio2005下的C++）和数据库（SQLServer2000）；（2）归纳整理了管材挤出模头的设计理论知识及直通芯棒式模头和直通篮式模头的结构和设计原则，研究了成型零件和装配体的参数化实现方法；（3）对管材挤出模头的知识进行分类；根据分类不同，本文主要采用产生式表示法、面向对象表示法和面向过程表示法等三种知识表示方法；研究了基于规则的推理方法及实现方式；（4）采用的ODBC连接方法，实现了Visual Studio2005和SQLServer2000的连接；（5）利用智能化设计思想，详述了设计系统的总体结构、工作流程，用户界面设计的实现，开发了管材挤出模头设计系统；（6）以直通芯棒式模头和直通篮式模头为例，介绍了管材挤出模头设计系统的工作流程，并分别对该系统生成的两种模头流道内的熔体进行了流动模拟分析，通过分析熔体在流道内流动情况、出口速度和出口压力，验证了本论文对管材挤出模头进行智能化设计是可行的。
马振[5]（2012）在《组合模具智能化设计系统的开发与研究》文中提出本文主要介绍了基于Visual C++的SolidWorks三维软件二次开发技术，实现组合模具智能化设计，对组合冲压模具虚拟设计和自动装配进行研究和开发的方法。智能化组合模具虚拟设计系统是一个将虚拟现实技术引入CAD环境的软件系统，是计算机技术在模具设计中的综合应用。它将设计师在多年工作中积累的经验和模具行业的基本标准融合在一起，改变了传统模具设计方式。大大降低基本模具的设计难度和减少设计师的工作量。在开发过程中，首先确定了该软件系统的具体功能和总体目标，并在大量阅读文献和调研的基础上做了全面的需求分析和可行性的研究，最终确定了该课题的整体方案。通过已有数据的分析和归纳，建立数学模型并用c语言编程做成推理机供系统逻辑推理使用。对系统的主要功能进行分类，得到几个功能模块。系统所需的基本数据流则应用Access和sql server建立数据库。最后应用Visual C++编程工具完成程序的界面和代码设计，实现一个实用的应用软件程序。组合模具智能化设计系统软件在使用过程中表明：该系统是计算机技术在模具设计生产中的综合应用，具有较大发展前景；该系统适应现代多种类小批量的模具设计，具有较方便的人机交互机制，可大大简化和提升模具设计水平。
邝卫华,冼真艺,陈耀辉,吴若晖,刘俊杰,陈钊[6]（2011）在《基于UG的冲模标准件库的建立原则和方法》文中进行了进一步梳理根据冲模零部件的典型特征,对冲模标准件库进行分类,包括工作零件、导向装置、模座、模架、模板、弹顶装置、导料装置、卸料装置等;基于UG开发平台,讨论三维冲模标准零件库的建立原则和方法,重点分析电子表格法、关系表达式法、用户自定义特征法和程序设计法的基本开发过程和优缺点,并对应用程序的基本格式及菜单定制进行深入探讨。冲模标准件库的建立对减少模具设计周期、提高设计效率具有重要意义。
邱新朋[7]（2009）在《基于本体及模糊逻辑的协同设计研究》文中提出协同设计是现代工程设计领域的研究热点,它具有多学科、跨领域的特点。在协同设计过程中要涉及到大量的知识,因此知识的表达和利用成为协同设计的关键。首先不同的设计者对于领域知识可能会有不同的理解,如果有一个统一的知识表达模型,那么会减少设计主体对知识理解的歧义性。其次,如果领域知识不是机器可读的,那么设计主体不能在更高层次上进行设计工作。本体作为人工智能的一个研究热点,具备较强的知识表达能力和支持推理的能力,我们可以利用本体解决上述问题。本文提出了一个基于本体的协同设计框架,设计了系统各功能模块,研究了协同设计中基于本体的知识描述和应用方法。将知识库划分为全局共享本体库以及各个设计主体的局部知识库,局部知识库又包括设计主体自身的本体库和规则库。全局共享本体库可实现语义层次的知识共享,使得人们对领域知识理解达成共识;利用OWL本体描述语言,构建了冲模领域局部知识库中的本体库,这是设计主体进行推理设计的逻辑基础;然后利用SWRL语义网规则语言在本体库基础上构建了局部知识库中的规则库,增强了知识库的推理能力,同时将某些结构化数据存储到数据库中,扩充了局部知识库。最后,利用Jess,Protege等工具实现了基于知识的冲模设计系统软件开发和实验。为进一步扩展局部知识库的表达和支持推理的能力,本文采用模糊逻辑描述领域模糊知识,利用Matlab模糊逻辑工具箱将由OWL和SWRL描述的领域知识转化成Matlab模糊推理机支持的知识格式,实现了基于模糊知识的推理设计,进一步提高了产品设计的智能性。本文介绍了两个与冲模相关的设计实例,完成了基于本体的凹模和凸模尺寸设计工作和基于模糊逻辑的冲模选型工作,验证了本协同设计方案可行性及基于知识驱动设计的智能性。
唐烨,阮锋,王波[8]（2009）在《基于C/S的模具CAD系统研究与开发》文中研究表明对基于C/S的模具CAD系统进行了结构化分析及设计,并对系统开发的3个关键技术:网络技术、数据库技术和模型库技术进行了研究。在此基础上,以SQLServer为数据库,FTP为网络协议,通过Pro/toolkit结合VC6.0++方法成功开发了基于C/S的智能化、并行化模具CAD系统,实现了模具设计信息的动态管理和网络共享。
余德泉[9]（2007）在《基于智能规划理论的数字化冲模结构设计关键技术研究》文中进行了进一步梳理冲模结构的数字化与智能化设计是现代模具设计领域的重要研究方向,其理论方法、体系结构和关键技术有待进一步研究。本文基于人工智能研究的最新成果——智能规划理论,对工艺设计与模具结构设计的对应关系、模具总体设计的智能规划算法、模具零部设计的关键规划技术进行了深入的研究。针对目前冲模CAD系统未能将工艺设计模块和结构设计模块的映射关系加以深入研究的缺陷,本文首次把工艺设计模块和冲模结构设计模块的结合作为一个重要的研究领域进行了较为深入的研究;采用了多变性规划理论,处理工艺设计相对结构设计的影响和决定作用,通过环境驱动索引EDI来表示外部的驱动关系,通过耦合索引CI来表示内部复杂和间接的影响关系,希望用模块化和标准化的方法来降低相互影响的复杂度,从而为提高设计效率和设计质量进行了有益的尝试;提出了新型关系模型的理论化方法,将面向多变性设计理论引入到智能规划设计理论中,丰富了多变性规划理论的内涵,提高了智能规划理论解决问题的能力。针对传统的冲模总体结构设计智能化程度低、覆盖面有限的问题,本文对规划学习理论和规划还原理论进行新的发展并加以融和,构筑了基于树结构搜索策略及决策树技术的理论体系,并在模具具体零件向特征零件的转化、零件特征库的建立、特征零件的识别、提取、还原的设计模块中加以应用,为构筑模具总体结构智能设计体系平台奠定了基础;在解决模具总体结构设计多变性强的问题时,把基于知识的分层网络规划器HTN（Hierarchical Task Network）同传统的自顶而下的模具设计方法首次全面地结合起来,把模具结构设计进行分层任务划分,形成了合理的设计体系,使模具总体结构设计任务覆盖更全面的范围;利用智能化规划算子进行面向模具总体结构的智能化设计,为模具智能化结构设计开辟了一条新的道路,并在设计中取得了通用化设计与个性化设计的兼顾。面向冲模工作部件智能设计时,本文提出了规划识别算法,将其应用到刃口聚类设计模块中,使得模具零部件设计可以根据刃口分类分组进行,降低了模具零件设计的复杂性,减少了智能设计中大量的重复工作,提高了模具零部件设计的效率;在零件生成规划设计中,引入偏序规划理论,通过智能规划算子,实现了从初始设计状态到目标设计状态的智能化转移,并能对设计过程通过修改算子进行控制;为了实现零部件动态生成后与静态的模具总体结构的有机结合,改进了智能规划理论中的图规划算法,提高了零部件设计过程的智能化程度,并将人类专家的知识和设计经验融入到整个规划设计中,为规划系统与知识系统的融和进行了有益的探索。基于上述关键技术,利用JAVA编程语言和三维CAD设计平台I-DEAS 9m2,建立了智能化冲模CAD软件系统,该软件系统已在工业界得到了实际应用,理论和系统的合理性和有效性得到了验证。
孙筱[10]（2007）在《冲压模具设计Pro/E三维技术应用》文中研究说明模具是工业生产的基础工艺装备。在飞机、汽车、发动机、电机、电器、电子、仪表和通信等产品中,60%～80%的零部件都要依靠模具成形。用模具生产制件所具备的高精度、高复杂程度、高一致性、高生产率和低消耗,是其他加工制造方法所不能比拟的。模具又是“效益放大器”,用模具生产的最终产品的价值,往往是模具自身价值的几十倍、上百倍。目前全世界模具年产值约为600亿美元。模具生产技术水平的高低,已成为衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志,因为模具在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力,并在很大程度上决定企业的生产空间。振兴和发展我国的模具工业,已经是人们的普遍共识。CAD/CAM/CAE技术是模具设计制造的发展方向。随着计算机软件、硬件的飞速发展,三维CAD软件在国内的用户越来越多,其中Pro/E软件以其强大的功能及较高的性价比,正逐渐在业界取得主导地位。Pro/E三维软件是一个自动化、基于特征、全参数化、全相关的实体造型系统,非常适合冲压模具设计。冲压加工领域的模具设计有自己的行业标准,国内企业都在努力提高模具设计制造的标准化、规范化程度。结合东风新疆汽车有限公司产品模具工装设计,选题基于Pro/Engineer的强大功能以扩大该软件在冲压模具设计中的应用范围,建立适合本公司生产特点的模具标准件库和标准模架库,全面提高了模具设计的质量,而且大大缩短了模具的生产制造周期。本论文阐述了三维设计软件pro/E的特点,结合开发实例,论述了pro/E在冲模设计中的应用。以美国PTC公司研发的Pro/Engineer产品设计系统作为研发平台,根据企业实际需要,进行不同程度的二次开发工作,包括建立模具标准件库、建立标准模架库,工程图模板的创建、压力中心的自动计算及应用pro/E实现典型冲压模具设计自动化。同时对国内外冲压模具设计方案资料进行广泛的搜集、整理、总结出几种比较典型、应用广泛的结构形式,给予一定的修正,作为建立模型的基础。
二、冲模零部件的自动设计系统（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、冲模零部件的自动设计系统（论文提纲范文）
（1）模具快速设计与校验关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的目的与意义 |
| 1.3 相关研究现状 |
| 1.3.1 模具快速设计相关技术研究现状 |
| 1.3.2 模具校验相关技术研究现状 |
| 1.4 主要研究思路与章节安排 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 章节安排 |
| 第2章 课题研究内容的相关知识 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 模具基础知识 |
| 2.2.1 模具的分类 |
| 2.2.2 冲压成形工艺与冲模模具结构 |
| 2.2.3 塑料成形工艺与塑料模具结构 |
| 2.2.4 模具结构的划分 |
| 2.2.5 模具设计的基本思路 |
| 2.3 快速设计与校验的相关技术 |
| 2.3.1 参数化设计 |
| 2.3.2 知识工程 |
| 2.3.3 标准件库 |
| 2.4 CATIA二次开发技术 |
| 2.4.1 CATIA二次开发简介 |
| 2.4.2 基于CAA的 CATIA二次开发技术简介 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 模具快速设计关键技术的研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 模具快速设计总体思路 |
| 3.3 成形工艺快速设计 |
| 3.3.1 工艺分析 |
| 3.3.2 主要参数的计算与校核 |
| 3.3.3 工艺信息的快速建立 |
| 3.4 基于特征与知识的专用构件快速设计 |
| 3.4.1 知识工程与知识的融入 |
| 3.4.2 特征与知识的结合 |
| 3.4.3 专用构件快速设计的关键技术 |
| 3.5 基于参数化的模具标准件库设计与应用 |
| 3.5.1 标准件的装配特性 |
| 3.5.2 模具标准件库的结构 |
| 3.5.3 标准件库的建立 |
| 3.6 通用框架的模块化快速设计 |
| 3.6.1 通用模架的模块划分 |
| 3.6.2 通用模架的模块化设计思路 |
| 3.6.3 通用模架的自动装配 |
| 3.6.4 通用模架库的应用 |
| 3.7 模具工程图的快速应用 |
| 3.7.1 二维工程图的设计流程 |
| 3.7.2 二维工程图快速生成的需求 |
| 3.8 对称模具快速生成技术 |
| 3.8.1 CATIA文档结构与装配约束的本质 |
| 3.8.2 实现约束对称需要解决的问题 |
| 3.8.3 实现约束对称的关键技术 |
| 3.9 本章小结 |
| 第4章 模具校验关键技术的研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 模具规范设计校验的关键技术 |
| 4.3 模具几何特征校验的关键技术 |
| 4.3.1 贴合度检测 |
| 4.3.2 孔的一致性检测 |
| 4.4 文件一致性校验的关键技术 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 模具快速设计与校验系统的实现 |
| 5.1 系统的框架结构与体系 |
| 5.1.1 系统的框架结构 |
| 5.1.2 系统的体系结构 |
| 5.2 模具快速设计功能的实现 |
| 5.2.1 成形工艺快速设计 |
| 5.2.2 专用构件的快速设计 |
| 5.2.3 通用模架的建模与自动装配 |
| 5.2.4 二维工程图的快速应用 |
| 5.2.5 对称模具的快速生成 |
| 5.3 模具校验功能的实现 |
| 5.3.1 模具规范性设计校验的实现 |
| 5.3.2 模具几何特征校验的实现 |
| 5.3.3 文件一致性校验的实现 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文 |
（2）基于CATIA平台的汽车覆盖件模具标准化设计辅助系统（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1 课题来源 |
| 1.2 研究背景与意义 |
| 1.3 本领域的研究现状 |
| 1.4 本文研究内容 |
| 2.汽车覆盖件模具标准化设计辅助系统总体方案设计 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 系统功能需求分析 |
| 2.3 系统结构设计 |
| 2.4 C/S模型的系统构架 |
| 2.5 系统开发平台 |
| 2.6 本章小结 |
| 3.关键技术及其实现 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 结构化的模板方法 |
| 3.3 标准件库设计 |
| 3.4 非标锻件自动备料 |
| 3.5 本章小结 |
| 4.汽车覆盖件模具标准化设计辅助系统实例应用 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 系统功能介绍 |
| 4.3 应用实例 |
| 4.4 本章小结 |
| 5.全文总结与展望 |
| 5.1 全文总结 |
| 5.2 未来展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1硕士生期间发表论文 |
（3）面向冲压模具设计的信息服务系统（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 面向冲压模具设计的信息服务问题 |
| 1.2.1 冲压件的排样问题 |
| 1.2.2 冲压模具信息采集问题 |
| 1.2.3 冲压模具技术标准的检索问题 |
| 1.2.4 冲压相关的网络信息推送问题 |
| 1.3 面向冲压模具设计的信息服务的国内外研究现状 |
| 1.4 研究内容及意义 |
| 第二章 面向冲压模具设计的信息服务系统设计 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 需求分析 |
| 2.3 功能模型 |
| 2.4 技术框架 |
| 2.5 关键技术 |
| 2.5.1 同规格圆形工件排样 |
| 2.5.2 模具信息分词技术 |
| 2.5.3 在线采集技术 |
| 2.6 服务模式 |
| 第三章 冲压件排样系统 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 技术细节 |
| 3.3 冲压排样系统服务模式 |
| 3.4 冲压排样系统设计 |
| 3.4.1 开发工具选择 |
| 3.4.2 系统功能模块 |
| 3.4.3 系统简介 |
| 3.5 小结 |
| 第四章 冲压模具标准检索系统 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 技术细节 |
| 4.2.1 冲压模具标准结构 |
| 4.2.2 Dtree组件 |
| 4.2.3 模具信息分词算法 |
| 4.3 冲压模具标准检索系统模式 |
| 4.4 冲压模具标准检索系统设计 |
| 4.4.1 开发工具选择 |
| 4.4.2 系统功能模块 |
| 4.4.3 系统简介 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 冲压相关的网络信息推送服务系统 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 技术细节 |
| 5.2.1 网络爬虫工作原理 |
| 5.2.2 冲压模具信息提取 |
| 5.3 冲压相关的网络信息推送服务系统模式 |
| 5.4 冲压相关的网络信息推送服务系统设计 |
| 5.4.1 开发工具选择 |
| 5.4.2 系统功能模块 |
| 5.4.3 系统简介 |
| 5.5 小结 |
| 结论及展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的成果 |
| 致谢 |
（4）基于知识的管材挤出模头智能化设计与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 相关研究综述 |
| 1.2.1 挤出模头设计 CAD 系统的研究 |
| 1.2.2 管材挤出模头设计的研究 |
| 1.2.3 知识工程概述和模具智能化设计的研究 |
| 1.3 研究中尚存在的问题 |
| 1.4 本文研究内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 智能化设计工具的选择及环境设置 |
| 2.1 开发工具及基于 Pro/TOOLKIT 的二次开发技术 |
| 2.1.1 基于 Pro/E 的二次开发工具的选择 |
| 2.1.2 基于 Pro/TOOLKIT 的二次开发技术 |
| 2.2 Visual Studio 2005 简介及环境设置 |
| 2.3 SQL Server 2000 简介 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 管材挤出模头的基本类型及设计原则 |
| 3.1 管材挤出模头的基本类型 |
| 3.2 直通芯棒式模头及其设计原则 |
| 3.3 直通篮式模头及其设计原则 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 管材挤出模头智能化设计的关键技术 |
| 4.1 管材挤出模头设计的知识表示 |
| 4.1.1 管材挤出模头设计的知识分类 |
| 4.1.2 产生式表示法和面向对象表示法 |
| 4.1.3 管材挤出模头设计的知识表示 |
| 4.2 产生式系统及其推理技术 |
| 4.3 数据库连接技术 |
| 4.3.1 数据库访问技术分类 |
| 4.3.2 MFC ODBC 与 VS2005 的连接 |
| 4.4 参数化及模型库的建立 |
| 4.4.1 参数化原理 |
| 4.4.2 模型库的建立 |
| 4.4.3 参数化的实现 |
| 4.5 工程图绘制 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 管材挤出模头智能化设计方法与实现 |
| 5.1 系统的总体结构 |
| 5.2 系统的工作流程 |
| 5.3 系统的用户界面设计 |
| 5.3.1 Pro/TOOLKIT 应用程序的开发 |
| 5.3.2 基于 MFC 的窗口设计 |
| 5.4 信息资源文件和注册文件 |
| 5.4.1 信息资源文件 |
| 5.4.2 系统注册文件 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 运行实例 |
| 6.1 芯棒式管材挤出模头设计 |
| 6.1.1 直通芯棒式模头设计实例 |
| 6.1.2 实例流道中熔体的流动分析 |
| 6.2 直通篮式管材挤出模头设计 |
| 6.2.1 直通篮式模头设计实例 |
| 6.2.2 实例流道中熔体的流动分析 |
| 6.2.3 改进后流道中熔体的流动分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 一.结论 |
| 二.展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（5）组合模具智能化设计系统的开发与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 课题研究现状 |
| 1.3 国内研究存在的问题 |
| 1.4 本课题研究意义 |
| 1.5 课题的研究内容 |
| 第二章 组合模具智能化设计系统的理论基础 |
| 2.1 组合模具设计的基础知识 |
| 2.1.1 组合冲模的使用范围及技术参数 |
| 2.1.2 组合冲模的标准元件 |
| 2.1.3 组合冲模的基本结构 |
| 2.2 组合模具设计的专家经验 |
| 2.2.1 模具结构的选择经验 |
| 2.2.2 模具元件的选择经验 |
| 2.2.3 组合模具的拼装经验 |
| 2.3 组合模具智能化设计系统的开发技术 |
| 2.3.1 SolidWorks 二次开发技术 |
| 2.3.2 Visual C++编程技术 |
| 2.3.3 数据库技术 |
| 第三章 组合模具自动装配技术的研究 |
| 3.1 组合模具元件装配模型 |
| 3.1.1 组合模具元件装配模型的描述 |
| 3.1.2 组合模具元件的装配特征 |
| 3.1.3 组合模具元件间的装配关系 |
| 3.1.4 组合模具元件装配特征的命名规则 |
| 3.2 组合模具元件装配规则 |
| 3.2.1 装配可行性规则 |
| 3.2.2 组合模具装配方法 |
| 3.2.3 组合模具自动装配中装配路径的选择 |
| 3.2.4 集合论 |
| 3.2.5 组合模具元件装配模型的数学模型 |
| 3.2.6 组合模具自动装配程序的设计 |
| 3.3 组合模具元件自动装配程序的实现 |
| 3.3.1 基于VC++的SolidWorks 装配体二次开发技术 |
| 3.3.2 组合模具自动装配的实现 |
| 3.3.3 组合模具自动装配实例 |
| 第四章 组合模具智能化设计系统的开发与研究 |
| 4.1 组合冲模智能化设计系统的菜单结构 |
| 4.2 文件 |
| 4.2.1 新建模具 |
| 4.2.2 打开模具 |
| 4.2.3 保存模具 |
| 4.3 冲压件工艺分析 |
| 4.3.1 工艺信息输入 |
| 4.3.2 冲压件显示 |
| 4.3.3 冲压件造型 |
| 4.3.4 冲压件保存 |
| 4.4 交互式设计 |
| 4.4.1 模具元件库 |
| 4.4.2 专用件造型 |
| 4.4.3 专用件保存 |
| 4.4.4 专用件检索 |
| 4.5 检索式设计 |
| 4.5.1 模具检索 |
| 4.5.2 模具检索对话框 |
| 4.5.3 模具检索方法 |
| 4.5.4 数理逻辑 |
| 4.5.5 模具检索信息分析及数学模型的建立 |
| 4.5.6 模具检索的程序设计 |
| 4.5.7 模具删除 |
| 4.6 智能化设计 |
| 4.6.1 组合冲模自动选件的研究 |
| 4.6.2 组合冲模自动装配的研究 |
| 第五章 组合冲模智能化设计系统的编译与运行 |
| 5.1 程序的编译 |
| 5.2 程序的打包 |
| 5.3 组合冲模智能化设计系统的运行 |
| 5.4 组合冲模智能化设计系统运行实例 |
| 5.4.1 冲压件的造型 |
| 5.4.2 冲压件工艺分析 |
| 5.4.3 组合冲模智能化设计 |
| 5.4.4 单圆孔组合冲模的保存 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文和科研情况说明 |
| 致谢 |
| 附录 1 —模具保存对话框程序 |
| 附录 2 —元件库对话框程序 |
| 附录 3 —模具检索对话框程序 |
| 附录 4 —智能化设计程序 |
（6）基于UG的冲模标准件库的建立原则和方法（论文提纲范文）
| 1引言 |
| 2 冲模标准件库的分类 |
| 3 基于UG的冲模标准件库建库方法 |
| 3.1 电子表格法 |
| 3.2 关系表达式法 |
| 3.3 用户自定义特征法 |
| 3.4 程序设计法 |
| 4 结论 |
（7）基于本体及模糊逻辑的协同设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景及意义 |
| 1.2 协同设计概要 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 本文研究内容与工作 |
| 2 本体在协同设计中的应用 |
| 2.1 本体概述 |
| 2.2 OWL及其逻辑基础 |
| 2.3 基于本体协同设计架构及本体构建 |
| 2.3.1 冲模相关知识 |
| 2.3.2 OWL本体库构建 |
| 2.3.3 SWRL规则库构建 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 模糊逻辑简介 |
| 3.1 模糊理论基本知识 |
| 3.1.1 模糊理论的提出 |
| 3.1.2 模糊理论基本概念 |
| 3.2 Matlab模糊逻辑工具箱 |
| 3.2.1 Matlab中隶属函数基本形式 |
| 3.2.2 Matlab中的模糊推理 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 基于本体协同设计的实现 |
| 4.1 Jess规则引擎 |
| 4.2 Microsoft Access |
| 4.3 Eclipse |
| 4.4 协同设计实例及分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 基于模糊逻辑的冲模选型实现 |
| 5.1 模糊知识描述 |
| 5.1.1 模糊知识在本体中的表示及隶属函数的选取 |
| 5.1.2 OWL及SWRL知识的转化 |
| 5.2 冲模选型实例 |
| 5.3 运行结果与分析 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（9）基于智能规划理论的数字化冲模结构设计关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 面向工程设计的智能规划理论的发展 |
| 1.1.1 人工智能的发展 |
| 1.1.2 智能规划理论 |
| 1.2 冲模数字化与智能化设计的发展概况 |
| 1.2.1 冲模CAD 技术的发展 |
| 1.2.2 冲模结构CAD 特点 |
| 1.3 本文研究的意义 |
| 1.3.1 智能规划理论和冲模结构CAD 的结合 |
| 1.3.2 智能规划理论提升冲模结构CAD 设计水平 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 本章参考文献 |
| 第二章 智能规划理论概述 |
| 2.1 智能规划系统的发展和应用 |
| 2.2 规划中的智能体 |
| 2.3 规划问题表示方法 |
| 2.4 规划算法简介 |
| 2.4.1 状态空间搜索规划算法 |
| 2.4.2 偏序规划 |
| 2.4.3 图规划（Graphplan） |
| 2.4.4 基于知识分层任务网络规划器HTN |
| 2.4.5 自适应规划 |
| 2.4.6 不完全信息规划 |
| 2.5 本章小结 |
| 本章参考文献 |
| 第三章 冲压工艺设计/冲模结构设计智能规划关系模型 |
| 3.1 工艺设计/结构设计映射关系的多变性规划模型总体结构的建立 |
| 3.2 工艺设计与结构设计环境驱动索引模型的建立 |
| 3.3 工艺设计与结构设计耦合索引模型的建立 |
| 3.4 面向EDI/CI 的多变性规划方法 |
| 3.5 标准化和模块化 |
| 3.5.1 减少EDI 的方法 |
| 3.5.2 减少耦合索引的方法 |
| 3.6 本章小结 |
| 本章参考文献 |
| 第四章 基于智能规划的模具总体结构设计关键技术 |
| 4.1 基于模糊规划理论的模具结构选择功能的实现 |
| 4.2 由具体零件到零件特征模型的规划学习模型的建立 |
| 4.2.1 基于规划学习理论的关键特征的提取机制的建立 |
| 4.2.2 特征模型库的建立 |
| 4.3 零件规划模型向目标设计零件的规划还原模型的建立 |
| 4.3.1 基于决策树理论的特征模型的搜索策略的建立 |
| 4.3.2 特征模型向设计零件的状态转化 |
| 4.4 基于知识的分层任务规划器HTN在模具总体结构设计中的应用 |
| 4.4.1 HTN用于处理自顶向下的模具结构设计任务 |
| 4.4.2 HTN的还原行动－表示行动分解 |
| 4.5 基于规划算子算法的智能化模具总体结构的生成 |
| 4.5.1 智能规划算子搜索问题的表达与求解 |
| 4.5.2 结构设计中的智能算子搜索与链接设计 |
| 4.6 冲突识别与消除算法在紧固零件装配设计中的应用 |
| 4.7 本章小结 |
| 本章参考文献 |
| 第五章 冲模零部件设计中智能规划关键技术 |
| 5.1 基于规划识别算法的刃口聚类功能的实现 |
| 5.1.1 基于模糊等价关系的刃口环簇分类规划 |
| 5.1.2 基于工作部件设计相似性的刃口规划分类 |
| 5.2 凸模生成关键技术 |
| 5.2.1 偏序规划算法在凸模生成中的应用 |
| 5.2.2 凸模偏序规划生成实例 |
| 5.3 基于图规划理论的工作部件智能设计 |
| 5.3.1 面向图规划的工作部件智能规划设计总体框架 |
| 5.3.2 基于图规划算法的零部件智能装配设计过程 |
| 5.4 本章小结 |
| 本章参考文献 |
| 第六章 冲模结构 CAD 智能规划设计系统的实现 |
| 6.1 系统组成结构 |
| 6.2 基于分层任务网络的模具总体结构智能规划设计 |
| 6.2.1 首层任务实现：总体结构的装配与约束 |
| 6.2.2 次层任务实现：部件结构的装配与约束 |
| 6.2.3 底层任务实现：具体零件的搜索与规划还原 |
| 6.3 基于冲突消除算法的总体结构紧固件设计 |
| 6.4 工作零部件的智能规划设计 |
| 6.5 本章小结 |
| 本章参考文献 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 作者在攻读博士学位期间发表的学术论文及其它工作 |
| 致谢 |
（10）冲压模具设计Pro/E三维技术应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 我国冲压模具制造技术的现状 |
| 1.2 冲压模具制造技术发展趋势 |
| 2 PRO/E 三维软件在冲模设计中的应用 |
| 2.1 Pro/E 三维软件及常用模块简介 |
| 2.1.1 Pro/E 三维技术的发展 |
| 2.1.2 Pro/E 三维软件的常用模块简介 |
| 2.2 Pro/E 三维软件二次开发的关键技术 |
| 2.3 Pro/E 三维软件在冲模设计中的应用 |
| 2.3.1 模具开发的实施方案 |
| 2.3.2 模具模块化设计的特点 |
| 2.3.3 模具模块化设计的实施 |
| 3 标准模具零件库和标准模架库建立 |
| 3.1 标准模具零件库的建立 |
| 3.1.1 建立标准零件表的步骤 |
| 3.1.2 标准零件表相关注意事项 |
| 3.2 模具标准模架库建立 |
| 4 工程图模板的建立和压力中心的自动计算 |
| 4.1 工程图模板的建立 |
| 4.2 压力中心的自动计算 |
| 5 典型冲模设计自动化实现 |
| 6 结论 |
| 攻读硕士期间发表的论文 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、冲模零部件的自动设计系统（论文参考文献）
- [1]模具快速设计与校验关键技术研究[D]. 姜升. 沈阳航空航天大学, 2019(02)
- [2]基于CATIA平台的汽车覆盖件模具标准化设计辅助系统[D]. 刘辉. 华中科技大学, 2015(05)
- [3]面向冲压模具设计的信息服务系统[D]. 程建波. 广东工业大学, 2015(10)
- [4]基于知识的管材挤出模头智能化设计与研究[D]. 岳潼雁. 华南理工大学, 2012(01)
- [5]组合模具智能化设计系统的开发与研究[D]. 马振. 天津理工大学, 2012(10)
- [6]基于UG的冲模标准件库的建立原则和方法[J]. 邝卫华,冼真艺,陈耀辉,吴若晖,刘俊杰,陈钊. 机械设计与制造, 2011(12)
- [7]基于本体及模糊逻辑的协同设计研究[D]. 邱新朋. 大连理工大学, 2009(07)
- [8]基于C/S的模具CAD系统研究与开发[J]. 唐烨,阮锋,王波. 模具工业, 2009(02)
- [9]基于智能规划理论的数字化冲模结构设计关键技术研究[D]. 余德泉. 上海交通大学, 2007(04)
- [10]冲压模具设计Pro/E三维技术应用[D]. 孙筱. 辽宁工程技术大学, 2007(06)